[汽車之家新能源] 隨著新能源市場的加速變革，買一款純電動車作為代步工具已經屢見不鮮。2021年，新能源是一個非常火爆的名詞，造車新勢力持續發力，消費者不斷吸納新的智能科技產品，純電動車的銷量一路增長，而2022年將會有更多的造車新勢力產品入局。如果您在今年正好有買車的打算，那么下文中我們選擇了在本年度造車新勢力已經發布/或將上市的新車型，大家一起來看一下吧。
第一款：蔚來ET7，該車是蔚來旗下首款量產轎車，定位中大型純電動車，續航里程超過1000km；第二款：蔚來ET5(參數|詢價)，新車為蔚來旗下第二款轎車，定位為中型轎車；第三款：小鵬G9，該車定位中大型旗艦SUV，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統；第四款：理想X01，該車或將采用第二代增程平臺，1.5T四缸米勒循環增程器將出現在新車上，純電續航里程為200km，新車定位為大型SUV；第五款：威馬M7，該車車長近5米，軸距近3米，續航里程超700km。第六款：高合HiPhi Z，該車為高合汽車的第二款車型。
● No.1：蔚來ET7/蔚來ET5
★ 新車背景：
早在2019年上海車展期間，蔚來汽車就推出了蔚來ET7的預覽版本，直到2021年1月9日，在NIO Day上，蔚來ET7正式上市。該車有150kWh的固態電池包可選，續航里程超過1000km，還搭載了車規級激光雷達，可實現更高級別的輔助駕駛能力。此外，蔚來ET7目前已經正式開啟鎖單，首批交付將于3月28日開啟。此外，在2021年年底的NIO Day 上，蔚來正式發布了第二款轎車蔚來ET5，新車或將于2022年9月正式交付。
蔚來ET5是既蔚來ET7之后，NT2.0平臺的第二款車型，也是蔚來的第二款轎車。長期以來，蔚來都缺少一款高性價比的車型，蔚來ET5或將是未來一款更適合沖量的車型。它不僅兼具蔚來最新的技術，擁有先進的自動駕駛輔助，同時在定價上也更具吸引力，如果用戶采用租電池的方案，還能享受更優惠的價格。
★ 新車回顧：（蔚來ET7）
蔚來ET7定位中大型純電動車，其3D立體造型極具辨識度。外觀方面，新車由蔚來ET Preview概念車延伸而來，整車的設計風格采用極簡主義風格，其一體式LED大燈和日間行車燈融入封閉式前臉X-Bar設計，整體造型看起來非常前衛時尚。
細節方面，該車最具亮點的應該就是車輛“頭頂”的激光雷達和攝像頭，可為駕駛者提供更開闊的視野。新車全身除了激光雷達外，共有多達33個傳感器，以幫助車輛實現更高級別的輔助駕駛能力。
車身側面與傳感器有機融合，整體視覺效果看起來比較流暢，其車身C柱與車尾線條融為一體，搭配其穹頂式天幕的車頂，給人驚艷的感覺。此外，新車采用雙腰線設計，搭配隱藏式把手以及大尺寸輪圈，營造出動感時尚的感覺。尺寸方面，該車長寬高為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。
新車尾部方面，線條非常簡單，設計元素也不多，從車頂延伸到車尾有一個微微上翹的趨勢，打造出了小鴨尾的感覺。尾燈造型方面，貫穿式尾燈與車頭頭燈相呼應，點亮后具有很強的辨識度。此外，官方表示該車將有兩種外觀套件主題可選，其主題名稱分別為亮色鍍鉻時尚現代和啞光灰色鍍鉻運動激情。
內飾方面，蔚來ET7采用可再生的木飾板裝飾，全系標配穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示、Nappa內飾套裝。新車配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤，并且全系標配23個揚聲器，可實現7.14沉浸聲系統。
動力方面，新車搭載了180kW前永磁+300kW后感應的電機組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，0-100km/h制動距離33.5m，風阻系數為0.23Cd，并且標配Brembo剎車卡鉗。續航方面，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC工況下續航里程分別超過500km、700km和1000km。
★ 新車回顧（蔚來ET5）：
外觀方面，蔚來ET5偏向運動的風格，其采用了蔚來標志性的X-Bar前臉設計，LED日間行車燈與前大燈組采用分體式的設計。該車采用轎跑式的車身設計給該車帶來了更多的運動感。車身尺寸方面，蔚來ET5車長為4790mm，軸距2888mm，預計后排空間將不會像特斯拉Model 3那樣緊湊。
車尾方面，蔚來ET5整體設計簡潔，線條圓潤，一條直線貫穿整個車尾，沒有多余的線條，其后車窗通過向內收的設計來降低風阻。該車門把手為彈出式，并且還將配備電吸門，其輪圈將有19英寸和20英寸可選。
內飾設計上，蔚來ET5采用極簡的設計，內飾將有6種顏色。新車同蔚來ET7一樣，同樣配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤，車頂采用大尺寸的天幕，十分寬闊大氣。此外，該車將搭載全新256色數字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統。
動力方面，蔚來ET5將搭載前永磁同步電機、后感應異步電機動力系統，前電機最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。續航方面，該車搭載標準續航電池包（75kWh）CLTC續航超550公里，長續航電池包（100kWh）續航超700公里，超長續航電池包（150kWh）續航超1000公里。
★ 總結：
由于不同用戶有不同的需求，因此布局轎車是蔚來汽車進一步豐富產品品類的必然，但總體來說，蔚來會一直面向主流高端市場，在進入每一個細分市場之前都會想的比較清楚。此外，在經歷了諸多輿論風波、見識并體驗了造車不易后，蔚來汽車仍然會在用戶發展、效率提升、加快研發三個方面重點發力，也許正如蔚來自己預判的那樣，蔚來ES6、ET系列或直接決定蔚來在中國電動車市場的結果，而現階段正是關鍵時刻。
