[汽車之家車型調價] 2月1日，比亞迪官方宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，即日起對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。詳細車型及售價調整情況如下：
● 漢EV/漢DM
在此次調價范圍內的比亞迪漢包括DM車型和EV車型，其中漢DM調整后售價區間為22.76-24.76萬元，補貼后售價區間為22.28-24.28萬元，兩款車型相比此前價格上漲5000元。漢EV調整后售價區間為22.6140-29.5840萬元，補貼后售價為21.48-28.45萬元，四款車型相比此前價格上漲5000元。
● 宋PLUS DM-i/宋PLUS EV
在此次調價范圍內的比亞迪宋PLUS(參數|詢價)包括DM-i車型和EV車型，其中宋PLUS DM-i調整后售價區間為14.98-20.28萬元，五款車型相比此前價格上漲3000元。宋PLUS EV調整后售價區間為17.48-19.18萬元，兩款車型相比此前價格上漲5000元。
| 宋PLUS新能源 指導售價 | |||
| 車型 | 調整前指導價（萬元） |
調整后指導價（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| DM-i 51KM 尊貴型 | 14.68 | 14.98 | 0.3↗ |
| DM-i 51KM 尊榮型 | 15.68 | 15.98 | |
| DM-i 110KM 旗艦型 | 15.98 | 16.28 | |
| DM-i 110KM 旗艦PLUS | 16.98 | 17.28 | |
| DM-i 110KM 四驅旗艦PLUS | 19.98 | 20.28 | |
| EV 尊貴型 | 16.98 | 17.48 | 0.5↗ |
| EV 旗艦型 | 18.68 | 19.18 | |
此次售價調整車型在外觀方面和內飾配置上均沒有變化，采用“龍顏”設計語言下的宋PLUS是家族中最新的車型，同時在配置上也配備了15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，全新的UI設計視覺及交互大幅度優化。
動力方面，此次調整售價的車型中，宋PLUS DM-i載1.5L DM-i插混動力系統，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。宋PLUS EV的電機最大功率為135kW(184馬力)，最大扭矩均為280牛·米。最大續航里程為505km（NEDC模式下）。
●宋Pro DM-i
在售的2022款宋Pro DM-i車型調整終端售價，調整后售價區間為13.58-16.08萬元，相比此前價格上漲1000元。
| 比亞迪宋Pro DM-i 指導售價 | |||||
| 車型 | 調整前指導售價（萬元） | 調整前綜合補貼售價（萬元） | 調整后指導售價（萬元） | 調整后綜合補貼售價（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 51km豪華型 | 13.96 | 13.48 | 14.06 | 13.58 |
0.1↗ |
| 51km尊貴型 | 14.66 | 14.18 | 14.76 | 14.28 | |
| 51km尊榮型 | 15.36 | 14.88 | 15.46 | 14.98 | |
| 110km旗艦型 | 15.66 | 15.18 | 15.76 | 15.28 | |
| 110km旗艦型Pro | 16.46 | 15.98 | 16.56 | 16.08 | |
此次售價調整相關車型的內外造型和配置均無變化。細節方面，2022款宋Pro DM-i既是年代改款車型，同時也是衍生車型，它的外觀基本沿用了現款車型的設計風格，但部分細節的設計進行了微調，比如中網格柵占據的比例從現款的60%提高到75%，同時內部配有大量高亮的材質和鍍鉻件，視覺效果更有沖擊力。
車尾的設計已為人所熟悉，造型及大部分細節的設計跟現款車型一致，頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目，而變化之處則在于后包圍區域，細節及線條都比現款車型豐富一些，同時層次感更佳，但整體的觀感變化其實不算很明顯。
內飾方面，其采用了比亞迪最新的設計語言，中控臺的造型經過重新設計后變得更加圓潤，時尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專屬內飾配色，看著不僅更有檔次感，而且質感也有比較出色的表現。
動力方面，它將搭載1.5L DM-i插混動力系統，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據官方數據顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現，而綜合續航里程則達到1090公里，同時還支持快充功能。
●秦PLUSDM-i/秦PLUS EV
經過調整，2022款秦PLUSDM-i/秦PLUS EV車型綜合補貼后售價區間為10.88-16.98萬元，相比此前價格上漲3000元。
| 秦PLUS指導售價 | ||||||
| 車型 | 配置 | 調整前指導售價（萬元） | 調整前綜合補貼售價（萬元） | 調整后指導售價（萬元） | 調整后綜合補貼售價（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 秦PLUS DM-i | 55KM尊貴型 |
11.06 |
10.58 | 11.36 | 10.88 | 0.3↗ （建議零售價，含國補4800元） |
| 55KM旗艦型 | 12.46 | 11.98 | 12.76 | 12.28 | ||
| 120KM尊貴型 | 13.46 | 12.98 | 13.76 | 13.28 | ||
| 120KM旗艦型 | 15.06 | 14.58 | 15.36 | 14.88 | ||
| 秦PLUS EV | 400KM豪華型 | 14.2274 | 12.98 | 14.5274 | 13.28 | 0.3↗ （建議零售價，含國補12474元） |
| 500KM豪華型 | 15.2274 | 13.98 | 15.5274 | 14.28 | ||
| 500KM尊貴型 | 16.2274 | 14.98 | 16.5274 | 15.28 | ||
| 600KM旗艦型 | 17.9274 | 16.68 | 18.2274 | 16.98 | ||
秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產品，此次調價該車的外觀內飾與配置部分并未發生變化。車身尺寸方面，秦PLUS長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。
內飾方面，秦PLUS采用了與T字形中控臺相融合全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控多媒體顯示屏，中央過道保留了部分物理按鍵，并搭配了電子換擋機構。在安全方面配備了各種Bosch的主/被動控制系統，此外胎壓監測、定速巡航、前后一體側安全氣簾、360度高清全景影像等裝置一應俱全。智能配置方面，新車也將搭載DiLink智能網聯系統，其中包含了4G網絡服務、車載Wi-Fi、OTA遠程升級等配置。
動力方面，秦PLUS DM-i搭載的是由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統，其中1.5L發動機的最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。參數方面，55km續航版車型0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1180km。120km續航版車型0-100km/h加速時間則為7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1245km。秦PLUS EV搭載最大功率為100kW的交流永磁同步電機，最大扭矩180牛·米，采用47.5kWh的刀片電池，其續航里程為400公里。
● 唐DM/唐DM-i
在售的比亞迪2021款唐DM-i及唐DM調價后，其中唐DM-i由原來的補貼后18.98-21.68萬元調至補貼后19.28-21.98萬元，漲價3000元；唐DM由原來的補貼后23.68-28.68萬元調價至補貼后23.98-28.98萬元，漲價3000元。具體信息如下：
| 唐DM-i售價調整 | |||
| 車型 |
調整前（萬元） | 調整后（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 52KM豪華型 | 18.98 | 19.28 | 0.3↗ |
| 112KM尊貴型 | 19.98 | 20.28 | 0.3↗ |
| 112KM尊榮型 | 21.68 | 21.98 | 0.3↗ |
| 唐DM售價調整 | |||
| 車型 |
調整前（萬元） | 調整后（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 四驅性能版尊貴型 | 23.68 | 23.98 | 0.3↗ |
| 四驅高性能版尊榮型 | 26.68 | 26.98 | 0.3↗ |
| 四驅高性能版創世旗艦型 | 28.68 | 28.98 | 0.3↗ |
據悉，此次調價是為了應對補貼變化，唐家族的外觀、內飾、動力等信息沒有調整。唐DM-i最依舊搭載了米勒循環的驍云1.5T發動機和EHS電混系統，并使用了混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據電池組大小不同，唐DM-i提供52km與112km兩種純電續航里程的車型（NEDC工況）。而唐DM搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，配6速雙離合變速箱。
●海豚
日前我們了解到，從2022年2月1日起，比亞迪海豚全系價格將會上調3000元。調整后的售價區間為9.68-12.48萬元。
| 海豚售價調整 | |||
| 車型 | 調整前（萬元） | 調整后（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 活力版 | 9.38 | 9.68 | 0.3↗ |
| 自由版 | 10.38 | 10.68 | 0.3↗ |
| 時尚版 | 10.88 | 11.18 | 0.3↗ |
| 騎士版 | 12.18 | 12.48 | 0.3↗ |
作為“海洋網”旗下的首款車型，新車采用了與王朝系列車型截然不同的設計風格進行打造，整體擁有相當強的時尚感。同時，作為一臺小型車，雖然其長寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm，表現比較一般，但其軸距已經達到2700mm，在一眾小型車中存在較大優勢。
而在設計層面，與比亞迪的“Dragon Face”家族式設計語言不同，該車采用“海洋美學”全新設計理念，整車造型圓潤，同時一些炫彩裝飾件的加入也讓整車更具青春活力。
內飾方面，比亞迪海豚車內運用了大量柔和曲線，如同海浪一般，與比亞迪現有車型也大不相同，不過該車還是保留了12.8英寸可旋轉中控屏，車機功能性有保障。另外像空調控制區域、前排中央通道、空調出風口等部分均為曲線設計，看起來十分可愛。
動力方面，目前在售的比亞迪海豚車型共推出4種不同的版本，均配備一臺最大功率為70千瓦、峰值扭矩為180牛·米的電動機，并提供301公里/401公里/405公里等三種不同的續航版本供消費者選擇。
●比亞迪元Pro
在售的元Pro車型調整后售價區間為9.499-11.814萬元，補貼后售價調整為8.68-10.68萬元，相比此前價格上漲7000元（含國補8190元（舒適型）、11340元（豪華型、尊貴型））。
| 比亞迪元Pro指導售價 | |||||
| 車型 | 調整前指導售價（萬元） | 調整前綜合補貼售價（萬元） | 調整后指導售價（萬元） | 調整后綜合補貼售價（售價） | 調整幅度（萬元） |
| 301km舒適型 | 8.799 | 7.98 | 9.499 | 8.68 |
0.7↗ 含國補8190元（舒適型）、11340元（豪華型、尊貴型） |
| 401km豪華型 | 10.114 | 8.98 | 10.814 | 9.68 | |
| 401km尊貴型 | 11.114 | 9.98 | 11.814 | 10.68 | |
此次售價調整相關車型的內外造型和配置均無變化。整車外觀采用比亞迪最新的家族式設計語言，前臉采用封閉式中網、一條銀色飾條貫穿前臉，“元”字標識浮現在銀色飾條上，看上去很精致。大燈采用全LED光源，帶有自動大燈、流水動態轉向燈和大燈延時關閉等功能。
元Pro車身長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。車身側面來看，新車多個內凹形面配上凌厲的腰線更加凸顯年輕感。另外還有雙色外后視鏡、拼色C柱以及16英寸輪圈等等。車尾方面，新車與元EV十分相似，側開式后備廂尾門、經典的外掛式備胎等設計均得以保留。
內飾方面，8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏是全系標配；雖然液晶儀表的尺寸不大，但其精致感、功能性足以符合預期。可旋轉中控屏更是車內精髓所在，DiLink系統兼容了很多第三方應用，娛樂屬性突出，同時最新版本DiLink系統的UI設計也比之前有了不小進步。
動力部分，元Pro搭載永磁同步電機，其最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為210N·m。電池分別提供容量為38.9kWh和50.1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，對應續航里程分別為301km和401km。（文/汽車之家 車聞團隊）
