[汽車之家 資訊] 當新能源汽車大行其道之時，各大車企牟足了勁賦予它更多的玩法，這也讓很多企業已經不滿足將4S店作為唯一的銷售渠道，進而通過直營店作為另一個展示“端口”，并通過App和社群來服務用戶。
細心的朋友或許早已發現，新能源車逐漸成為商超中的“常客”，很多用戶不必專門前往4S店看車，只需要在平時逛街的過程中便能實現快速種草。
在這樣的商超賣車的陣營中，便有凱迪拉克純電IQ空間的身影。它與此前大家印象中的凱迪拉克4S店風格迥異，不僅沒有美式豪華格調的加持，也沒有售后服務的支援，甚至都沒有一輛燃油車。但它依舊是我們熟悉的凱迪拉克，卻呈現出不一樣的味道。
● 只賣純電動車的凱迪拉克
2021年的廣州車展上，凱迪拉克帶來了基于上汽通用汽車Ultium奧特能電動車平臺打造的首款量產車型——LYRIQ。與此同時，官方也正式公布其預售價43.97萬元。該車定位為中大型純電動SUV，CLTC工況續航大于650km，預計將在2022年年中正式交付。
當所有的聚光燈都打在這輛純電動汽車上時，凱迪拉克乘勝追擊打造了LYRIQ的專屬展示空間，即在LYRIQ開啟預售當天，全國首批凱迪拉克純電IQ空間在上海、廣州、深圳、杭州和南京同步開啟。
不同于傳統的凱迪拉克4S店，凱迪拉克純電IQ空間不僅是官方直營店，甚至店內僅展示凱迪拉克純電動車。此外，在銷售模式上也采用了新勢力們常用的直營模式，即通過App線上下訂單。如此來看，凱迪拉克純電IQ空間確實具有濃厚的“新勢力味道”。
在凱迪拉克純電IQ空間百聯南方店內，一輛LYRIQ便擺放在一層的C位上。該店位于上海閔行區商圈，擁有530平方米的雙層空間。整體的設計風格主要呈現出現代工業簡約的格調，與以往凱迪拉克所營造的濃郁美式風格具有強烈的反差。
或許正是這樣的反差，讓這家凱迪拉克純電IQ空間格外吸引人矚目。不同于傳統4S店建店標準，得益于全新的銷售模式，促使純電IQ空間并不需要過大的場地。一輛車的展示，看似過于單調，但這樣也讓該車商場中過往的人群中，可以看好地認識這輛目前凱迪拉克唯一的純電動產品。
除了這樣的目的之外，凱迪拉克純電IQ空間將更大的精力放置在了樓上。第二層的IQ Lifestyle空間則是凱迪拉克純電IQ用戶開啟精致格調、品味生活的聚集地，它將為用戶提供社交互動、共創生活、精品選購等多重豪華服務體驗。按照凱迪拉克的規劃，這里將不定期舉辦各類活動，吸引潛在車主以及邀請下定車主們齊聚一堂。
這樣的“做派”似乎很不凱迪拉克，但這就是當下凱迪拉克迫切想要打造的效果。畢竟它在新能源領域，是個不折不扣的新人。
● 為什么選擇了商超進行展示？
既然是新人，就要用新的玩法打市場。我們可以看到，為了給LYRIQ造勢，凱迪拉克不僅舍棄了傳統的銷售模式，甚至不惜重金專門官方直營的打造純電IQ空間。
在這里我們或許會有疑問，它為什么叫做純電IQ空間？在凱迪拉克看來，之所以采用這樣的命名方式，一方面是基于凱迪拉克純電動產品的命名方式，即LYRIQ尾部的“IQ”，另一方面，官方更多是想為客戶打造一個專屬的體驗場所。
事實上，當前在純電IQ空間展示的車輛為工程車，同時產品也僅處于預售階段，即便現在下訂到交付，也要將近半年的時間。對于凱迪拉克而言，在沒有實際作品的前提下進行這樣的展示，無疑是一次冒險。
『上汽通用汽車有限公司新能源戰略部銷售總監 倪文彬（左側） 』
“這是很具有勇氣的一件事。”上汽通用汽車有限公司新能源戰略部銷售總監倪文彬表示，“所以在這個階段，我們想跟客戶多進行一些交流，希望他們到我們的空間里來，切實看到我們的產品，參與我們的活動，甚至是與我們一起參與共創。同時我們也不斷收集客戶的需求，了解客戶對于純電動產品究竟想要哪些權益，以及對我們后續產品的規劃以及交付節奏有哪些期待，進而調整我們的發布策略。”
在凱迪拉克看來，在新能源汽車領域，先發布產品，后交付似乎并不是什么新鮮事。尤其在芯片緊缺的市場大環境下，這對一輛純電且智能化的產品的交付帶來了不小的壓力。
基于這樣的前提下，凱迪拉克將純電IQ空間選擇在商超之中，便更加不難理解了。當前，購物中心可以說是年輕消費群體的主要聚集地，甚至具有“線下流量收集器”的稱號。購物中心的定位不僅是一個秀場，更是一個社交場地。基于這樣的高人群密集度、高流量的場地中，自然為汽車帶來更高的關注度和更便捷的體驗。不僅如此，還可以靠著購物中心地緣性人流進一步增加品牌曝光率，加大隨機性購買比例。
根據官方調查，LYRIQ首批車主更多是一些企業中高層管理者，以建筑、互聯網及自由行業為主，擁有較高學歷或是技能。而目前購物的主流消費人員年齡普遍在25-40歲之間，可以說是凱迪拉克最直接想要覆蓋的客戶群。
此外，正是有了汽車業態的加入，也讓購物中心滿足了吃、住、行、玩一站式需求的構建。如此看來，這或許是雙向奔赴的結果，也是實現雙贏的局面。
正因如此，在早期選址的時候，凱迪拉克便對整個城市進行了區分劃分，根據居住密度、消費活躍度、年齡結構等因素，設定不同的商超店。例如上海百聯南方店，由于周圍住房社區較多，因此更多的是定位為社區型店鋪。此外，如上海嘉里城店、上海北外灘來福士店則是將帶來增加曝光度的作用。
● 除了產品，還有什么能吸引你？
如果說，打造商超店是凱迪拉克為純電動產品改變的第一步，那么專注用戶體驗的服務則是為這輛電動車的推廣錦上添花。
當然，這并不是說在此之前的凱迪拉克并不注重用戶體驗，但在純電IQ空間里，體驗卻格外被重視。
按照規劃，每家純電IQ空間根據自身的店鋪規模和客戶人群的不同，舉辦不同主題的用戶活動。據悉，LYRIQ用戶活動分為四大類。無論想成為運動達人，藝術新知，又或者是時尚弄潮兒、美食生活家，在LYRIQ用戶活動里，都能找到自己的興趣所在并不斷被賦能。
IQ空間小型活動以月度為單位做主題切換；IQ空間大型活動包含節日派對，藝術展，音樂會，脫口秀，專題論壇等各種形態；區域用戶活動旨在提供高效，高質，高能的內容；針對高成長值及高活躍度用戶提供了IQlub活動。
未來，在有條件的情況下，所有的純電IQ空間門店附近將會建立專屬充電站，車主不僅在做活動時可以享受充電服務，隨著店鋪的不斷擴張，其充電服務將進一步覆蓋車主的生活圈內。
之所以如此注重體驗，實則還是為了聚焦用戶人群，增強用戶對產品的認知度，甚至通過各種活動，增加品牌的用戶粘性，擴展新的用戶群。
通過這樣的改變不難看出，即便是有傳統豪華汽車品牌背書，凱迪拉克在純電動汽車領域依舊是以新人的姿態拓展市場，這也讓我們重新認識了這個不一樣的“凱迪拉克”。
● “新派”看買車體驗
但，用戶真的會為此買單嗎？從官方公布的數據來看，自2021廣州車展開啟預售以來，僅一個月的時間，預售訂單便超過了5000臺。這樣的成績對于初入新能源市場的新人而言，似乎是比較滿意的表現，但與此同時，凱迪拉克也不斷加強在銷售端的補充實力。
作為新人，凱迪拉克也采取線上下單的方式。不僅如此在線上，如果用戶對車感興趣，可以首先通過IQ App的360°看車，對LYRIQ的外觀、內飾、配置等信息進行了解；如果想進一步走近產品，可以點擊產品經理發布的相關文章；如果想要一對一服務，可以通過App直聯產品專家；如果專家沒有解決問題，App還提供一站式管家服務，其背后聚集了包括售后、產品、運營、銷售、充電等在內的團隊核心成員，以最快的速度來響應用戶的需求。
在線下，大量鋪設直營店的同時，凱迪拉克也對銷售人員進行培訓。當下，凱迪拉克IQ純電空間店內的銷售除了少部分為有經驗的汽車銷售外，還包含了此前入職華為、小米等跨界領域的銷售人員。為了提升銷售人員的業務水平，凱迪拉克銷售每天要向總部上傳無剪輯的車輛介紹視頻，同時每個階段還要進行知識點的考試。如此熱衷考試的企業，凱迪拉克算得上名列前茅。
倪文彬表示：“新能源汽車的客戶群和以前的客戶群有很大的區別，在傳統的4S店內，更看重銷售人員的判斷能力、議價能力。但在新的環境中，如在商超這里更需要的是服務能力，給客戶講好產品很重要，跟客戶建立比較好的聯系更重要。對于凱迪拉克而言，當下從下定到交付的購車周期較長，因此對銷售人員的個人素質要求相對更高，銷售人員的專業性，是用戶對這個品牌最直接的印象。”
那么，在看車、買車環節做好一系列的鋪墊之后，很多用戶其實更關注后續交付、維修保養環節上的表現。這個話題對于還有半年后交付的凱迪拉克而言，看似為時尚早，但確實迫在眉睫。
此前，上汽通用汽車新能源戰略部部長潘蒙蒙便表示，凱迪拉克將基于現有的300多家凱迪拉克經銷商進行升級。同時他表示將會和現有的經銷商達成售后維修等一系列合作，但具體的合作形式和合作方法還在研究溝通中。未來，凱迪拉克的電動車將會在中國實現直營和經銷商配合“兩條腿走路”。
全文總結：
截至目前，凱迪拉克純電IQ空間已經在上海、杭州、南京、鄭州、廣州、深圳、成都7座城市，開業11家店。在未來半年，凱迪拉克將計劃在重點城市新開設10家IQ空間。為此，凱迪拉克甚至在IQ App上發起了一輪投票，讓“IQ空間”開設城市的選擇權交給了用戶。
此前，輿論總是喜歡將傳統車企的轉型表述為大象轉身。從LYRIQ到IQ App，再到純電IQ空間，凱迪拉克每一步的實施，都讓我們看到了自身的求新和創變。也許有人會說，這樣的模式似乎是延續了新勢力才有的套路，但作為從傳統轉型而來的品牌而言，不得不視為一次大膽的自我突破。接下來，凱迪拉克又將如何拓展市場，前路雖然未知但也有希望。（文/汽車之家 李娜）