[汽車之家資訊] 1月17日，一汽-大眾新聞年會在長春舉行，通過回顧2021年的發展概況以及經營業績，一汽-大眾在本屆會議上提出了2022年的新發展目標，將進一步推動數智化轉型升級，計劃投放8款新車型。
2021年12月31日18時，一汽-大眾公布2021年全年銷量數據，累計終端銷售新車達1857777輛（含奧迪進口車），其中大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛（含79388輛進口車型），捷達品牌終端銷售169012輛，進一步鞏固了一汽-大眾在中國乘用車企業中的領軍者地位和優勢。
面對新冠疫情與“缺芯”等復雜的市場環境，一汽-大眾快速高效地實時動態調整生產計劃，持續優化安排生產，以實現集中資源向用戶高需求的車型傾斜。2021年12月23日，一汽-大眾整車單日產量峰值再創歷史新高，達到10777臺，最終以全年1700777輛的產量打贏了2021年生產保衛戰。
2021年，一汽-大眾在傳統車型與新能源車型領域雙雙發力，實現傳統業務持續領跑，新能源、智能網聯等新興業務破局發展。2021年一汽-大眾共推出8款新產品，包括ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron(參數|詢價)等新能源純電動車，加速企業電動化轉型發展。
面向數字化時代，一汽-大眾成立了專門的數字化轉型辦公室，在長春布局新數據中心，在成都建立數字化研發中心，奧迪商業生態數字平臺EP和大眾MEP經銷商管理平臺投入使用，OTD在線定制車項目擴展至一汽-大眾大眾和奧迪品牌全系車型，并將交付周期縮短30%。
在智能生產制造方面，一汽-大眾在大眾集團內率先啟動Go digital項目，注重精益化生產，并致力于打造智慧工廠，完成五大基地從傳統生產向高度靈活、數字互聯、持續學習的智慧生產轉變。該項目在2021年已經實現了七百多個創新案例，節約超過6000萬元人民幣。
2022年，一汽-大眾將立足于更長遠布局，在數字化和電動化領域加快步伐，實現新能源、智能網聯加速發展，進一步推動數智化轉型升級，計劃投放8款新車型，助力大眾集團實現2030年全球BEV汽車銷量份額達到50%的目標。根據此前的報道，新款速騰、新款寶來、新款探岳均會在今年年內陸續上市。
作為行業領軍者，一汽-大眾在2021年嚴峻的市場環境中堅持以用戶為中心，加速變革、創新引領，為中國汽車產業的穩健轉型與良好發展貢獻了重要力量。2022年中德建交50周年之際，一汽-大眾也將進入企業發展的全新階段。面向未來，三十而立的一汽-大眾將充分利用傳統領域的領先優勢，持續完善產品布局，構建新的發展動能，實現高效益轉型增長。（文/汽車之家 張曉丹）
