[汽車之家 資訊] 1月10日，長(zhǎng)安UNI-V開啟盲訂，公布了“智慧領(lǐng)航型”車型（官方稱為1.5T頂配車型）的先享預(yù)訂價(jià)為13.49萬元，根據(jù)最終上市價(jià)格多退少不補(bǔ)，消費(fèi)者可通過小程序“引力域”訂車。“先享預(yù)訂時(shí)間”為2022年1月10日-2月20日。同時(shí)，還可享受3000元改裝大禮包等優(yōu)惠。至于新車到底有幾個(gè)配置車型，售價(jià)到底如何，我們期待長(zhǎng)安汽車給我們的答案。
『點(diǎn)擊看大圖』
■ 新車特點(diǎn)
外觀：電動(dòng)升降“尾翼”頗具亮點(diǎn)
『運(yùn)動(dòng)版』
『普通版』
UNI-V是UNI系列首款轎車，主打個(gè)性化市場(chǎng)。外觀方面它依然是延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界格柵設(shè)計(jì)，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行個(gè)性化升級(jí)。具體來看，中網(wǎng)部分由中央的四邊形向外擴(kuò)散為三角形，看起來十分激進(jìn)。同時(shí)格柵與兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的前大燈組合在一起，增寬了視覺感受。而大燈下方的導(dǎo)流板區(qū)域設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感。相比普通版，特別版車型要更加運(yùn)動(dòng)，比如加入了橙色飾條點(diǎn)綴，帶來一定的新鮮感。
側(cè)面來看，新車采用了當(dāng)下頗受年輕人喜愛的轎跑式車身風(fēng)格，溜背式后部設(shè)計(jì)平滑動(dòng)感，整車呈現(xiàn)出一種低趴的姿態(tài)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。較長(zhǎng)的車頭和非常短的前懸、車尾，營(yíng)造出前長(zhǎng)后短的姿態(tài)，看起來有種后驅(qū)轎跑車的感覺。
尾部方面，新車整體造型緊湊，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，其采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方隆起的尾部線條，層次感突出。此外，該車配備了雙邊共兩出的排氣布局，再一次強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。值得一提的是，UNI-V還搭載了電動(dòng)升降“尾翼”，“尾翼”能通過物理/虛擬按鍵手動(dòng)控制，升起時(shí)可增加約25公斤下壓力，并減少0.007Cd風(fēng)阻系數(shù)，既增加了行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，又能進(jìn)一步降低油耗。
內(nèi)飾：賽車風(fēng)格方向盤動(dòng)感十足
新車內(nèi)飾整體風(fēng)格追求層次感與動(dòng)感，運(yùn)用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感，儀表、中控、座椅、中央扶手區(qū)域皆使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)。局部運(yùn)用跳色點(diǎn)綴，增添激情與活力。與此同時(shí)，可以看到的是新車采用富有運(yùn)動(dòng)感的方向盤，并疑似采用大量的軟性材質(zhì)包裹，增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。
儀表系統(tǒng)由橫向展開的三塊彩屏組成，加上位于中央的車聯(lián)交互觸屏，四屏聯(lián)動(dòng)在同級(jí)別轎車中也是非常罕見的。雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤源自賽車設(shè)計(jì)理念，搭配換擋撥片看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：基本滿足需求
乘坐空間方面，身高181cm、體重85kg的體驗(yàn)者坐入長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后，感覺乘坐高度還是有點(diǎn)高，稍微對(duì)頭部空間有些影響，空間將近兩指；后排腿部空間達(dá)到了四指，頭部空間受到車頂線條走勢(shì)而稍有影響，為兩指左右。中間并不適合乘坐成年人，但是中央地臺(tái)凸起的程度并不算大（體驗(yàn)者鞋碼42號(hào)）。身高175cm以下的人乘坐（例如我）會(huì)覺得空間壓力較小。
座艙內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量眾多，車上乘客隨身攜帶的各種物品基本都有合適的位置存放，基本上能滿足大多數(shù)人的需求。
動(dòng)力：1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力，最高車速將會(huì)達(dá)到205km/h。同時(shí)，官方表示，新車未來或?qū)⑦€會(huì)推出2.0T動(dòng)力版本。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。
試駕體驗(yàn)：操控感不錯(cuò)
我的同事在試駕這款車時(shí)評(píng)價(jià)道：“在日常經(jīng)常使用到的時(shí)速區(qū)間內(nèi)，這臺(tái)車能滿足你對(duì)動(dòng)力的幾乎所有想象，紅綠燈中第一個(gè)沖出去問題不大”、“得益于短前懸短后懸的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控起來有那種指哪打哪手到擒來的暢快感”。具體的試駕測(cè)評(píng)請(qǐng)點(diǎn)擊《有人說這是小A7，顏值爆棚，掀背造型，為你而來》。
■ 車型歷史
全新產(chǎn)品序列UNI是長(zhǎng)安汽車發(fā)力高端化的載體，UNI取英文“Unique”前三個(gè)字母，有“獨(dú)特、特殊”之意；而中文名“引力”靈感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此這一全新序列可初步解讀為：具備獨(dú)特性DNA，有信心吸引人們的青睞。其中文名為“引力”。
UNI系列目前的產(chǎn)品很好記，即“KTV”——UNI-T、UNI-K和本文主角UNI-V，前兩款SUV都獲得了不小的聲量，在外觀設(shè)計(jì)這塊可以說是引領(lǐng)了一把潮流。UNI-V則是該系列第一款轎車，其于2021年8月在工信部申報(bào)，延續(xù)了家族運(yùn)動(dòng)年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗受關(guān)注。而在同年11月，該車正式亮相，也標(biāo)志著UNI系列正式切入轎車領(lǐng)域。據(jù)悉新車將于2022年1季度上市。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『影豹』
『型格』
能明顯看出，UIN-V主打年輕與個(gè)性化轎車。這種風(fēng)格態(tài)度與近日來大火的影豹、MG 6、領(lǐng)克03，以及海外選手菲斯塔、思域和型格等車型不謀而合。從目前影豹，以及過去的思域的火爆程度來看，這類車型永遠(yuǎn)不缺年輕人買單。作為市場(chǎng)最新的產(chǎn)品，UNI-V配備的可升降擾流板、最高2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及張力十足的外觀都是它的大殺器，同時(shí)，其配備諸多智能、安全配置，一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車訴求。當(dāng)然，競(jìng)品也不是好惹的，我們且看UNI-V如何殺出重圍。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)
總體來看，UNI-V具備了成為“年輕人最愛”的潛質(zhì)，富有張力的外觀，搭配設(shè)計(jì)成熟的內(nèi)飾，以及一些運(yùn)動(dòng)化的噱頭，張揚(yáng)的的同時(shí)不那么殺馬特，個(gè)性拿捏的恰到好處。今天UNI-V正式開啟盲訂，你覺得它會(huì)取得怎樣的訂單量？想買車的你會(huì)為它貢獻(xiàn)一臺(tái)嗎？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)暢所欲言，優(yōu)秀的評(píng)論有機(jī)會(huì)獲得“神評(píng)”稱號(hào)哦。（文/汽車之家 邢月陽）
