[汽車之家資訊] 今日（1月7日），星途插電混合動力技術(shù)——星核動力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT）正式發(fā)布。首款搭載這一技術(shù)的車型為追風PHEV，新車也將今天同步視頻亮相，官方公布的純電續(xù)航里程為105km，四驅(qū)車型0-100km/h加速時間可在5秒以內(nèi)。
星核動力ET-i全擎超混是混聯(lián)式變速箱DHT，具備3擎3擋9模11速的技術(shù)優(yōu)勢。官方稱它的核心競爭力是強動力、超平順、長續(xù)航、極省油。融合DHT、全場景驅(qū)動、高傳動效率、智能出行、智能電控驅(qū)動、超級續(xù)航六大技術(shù)，且全場景適用。擁堵情況下，該系統(tǒng)將在行駛時自動充電，在擁堵至停止時駐車充電。長途遠行時，增程驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動模式及能量回收功能可讓車輛一邊行駛一邊充電。
3擎：3項動力源組合——雙電機+1.5T混動發(fā)動機；3擋：3個物理擋位；9模：9種工作模式，即單電機純電動、雙電機純電動、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電等。9種驅(qū)動模式間可以智能切換，以適應(yīng)不同的路況、場景。11速：11種駕駛路況智能切換——起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石。
首搭車型：追風PHEV
外觀來看，新車整體與傳統(tǒng)燃油版車型的設(shè)計基本一致，前臉依舊用大量橫向線條來拉寬視覺效果。不過根據(jù)不同配置，也可以選擇不同樣式的格柵、輪圈，比如半封閉式或網(wǎng)狀的格柵造型。
車尾方面，新車依舊是貫穿式尾燈設(shè)計，但還是增加了PHEV專屬標識提升辨識度，其充電接口則被設(shè)計在了左前的輪眉處，這也是與燃油版車型不同的地方。
內(nèi)飾來看，新車采用大尺寸連屏設(shè)計，融合全液晶儀表以及中央控制屏，頗為吸睛；同時配備空調(diào)控制面板搭配操作旋鈕，科技感十足。
動力上，新車將搭載由1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配星核動力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT）。其中發(fā)動機最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部申報油耗為1.0L/100km。此外，該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。
新車背景：
追風由星途品牌旗下的第二款SUV車型——星途LX更名而來，定位為緊湊型SUV車型，最早在2018北京車展中亮相，憑借極具科幻的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓消費者眼前一亮。2021年8月26日，星途官方正式公布星途LX全新中文名稱——追風，寓意追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山，它也是繼攬月、凌云之后，星途第三款以中文名稱命名的產(chǎn)品。
編輯點評：
事實上，星核動力ET-i全擎超混正是星途在發(fā)布M3X火星架構(gòu)PRO后的最新技術(shù)展示。“33911”的技術(shù)特點，也讓我們見識到星途的技術(shù)實力和儲備。“技術(shù)奇瑞”的名號，也在星途品牌中得以悉心傳承。星核動力ET-i全擎超混技術(shù)已經(jīng)率先搭載在追風上，后續(xù)也會普及到旗下其他車型中。您認為星核動力ET-i全擎超混技術(shù)怎么樣？歡迎在評論中留言。（文/汽車之家 張雪蓮）
