[汽車之家 資訊] 12月26日，智己L7首批200臺Beta體驗版在上汽集團臨港智能工廠正式下線并交付系統(tǒng)測試用戶。官方表示，下線后的智己L7(參數(shù)|詢價) Beta體驗版，符合在公開道路上駕駛的法律法規(guī)要求，交付給系統(tǒng)測試用戶后，即刻啟動覆蓋全國9城的“都市巡游”活動。
據(jù)悉，到2022年2月底，智己L7試駕車將會陸續(xù)到店，3月初全面開啟實車試駕。官方提及，智己汽車尊重并感謝用戶們對智己L7長時間的等待和支持，因此會在用戶試駕體驗之后，再正式開啟大定環(huán)節(jié)，讓用戶大定不再“盲目”。
智己L7都市巡游將以上海作為首站，圍繞外灘、陸家嘴等都市商圈熱門路線，走到用戶身邊。該巡游將通過9大都市真實使用場景的數(shù)據(jù)驗證，精調用戶觸點和產(chǎn)品軟件系統(tǒng)的智能化性能；同時對產(chǎn)品的感知系統(tǒng)、域控制器軟件、人機交互等進行量產(chǎn)車高負荷使用場景的最優(yōu)標定。在DV（設計驗證）、PV（產(chǎn)品驗證）等嚴格的質量驗證流程之上，通過DFV（Data Feed Validation 真實場景數(shù)據(jù)驗證）全新環(huán)節(jié)，不斷驗證、打磨用戶體驗，以確保智己L7在向用戶正式交付時，成為深度智能汽車的高質量交付標桿。
事實上，從2020年3月立項到智己L7首車下線交付，智己汽車僅用22個月。智己汽車借鑒互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“敏捷開發(fā)”的成功經(jīng)驗，通過“邊設計、邊開發(fā)、邊集成、邊迭代”的方式壓縮開發(fā)周期；同時聯(lián)合斑馬、零束、延峰等公司，采用多輪攻堅大會戰(zhàn)的形式逐一克服困難，提升開發(fā)質量和效率。在過去一個月里，智己L7軟件共迭代了88個版本；每3天完成一版智駕功能軟件迭代；用戶觸點IM智己App，實現(xiàn)了常態(tài)化2周1迭代的更新頻率。
為了打造出“最像人”智駕體驗的車，智己汽車打造數(shù)據(jù)工廠，在感知、融合、預測、規(guī)控等多方面實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)驅動，形成價值閉環(huán)。智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)基于海量真實用戶數(shù)據(jù)訓練，憑借人工智能超級算法，展現(xiàn)出“最像人”的智能駕駛表現(xiàn)。
通過跨域融合，實現(xiàn)場景式智能交互的車才是真正的深度智能車。智己L7從底層打通整車各個控制域，無界融通，實現(xiàn)智能場景“跨域融合”。如智己L7操作系統(tǒng)IMOS界面所呈現(xiàn)的“空中領航”功能，打通了智駕域與智艙域，在復雜城市路段，各種路面信息跨屏顯示，為用戶創(chuàng)造一種更輕松、更安全的駕駛體驗。
針對智能領域，智己L7實現(xiàn)超40個模塊的深度OTA全覆蓋，從智駕、智艙、底盤等大型車載域系統(tǒng)，到Carlog、氣囊等小型功能模塊，皆可升級；固件每3個月更新一次，軟件隨時更新，不定期刷新用戶體驗；且模組采用AB區(qū)備份，讓用戶有“備”無患。
『配圖為智己L7天使輪版』
回顧新車外觀，作為該品牌的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，智己L7前臉為封閉式造型，前大燈造型犀利，其造型類似“∑”，官方名字為icon-M。讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺。并且它還具有“智慧燈光系統(tǒng)DLP+ISC”。這套統(tǒng)擁有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，可以實現(xiàn)與行人提醒、智慧燈光領航、示寬光毯導引和智慧光隨眼動等，增強了前臉的氣勢。
『配圖為智己L7天使輪版』
新車的車側造型非常舒展與飽滿，并且整車的感覺顯得很修長。車側最大的亮點是在于后翼子板的造型上，它采用了極為外擴的設計，讓整車顯得運動感十足。該車采用了熏黑玻璃車頂，車頂配備高清攝錄設備。
尾部方面，車尾同樣是“智慧燈光系統(tǒng)DLP+ISC”的加持，讓它的尾燈也有了更多的交互作用。尺寸數(shù)據(jù)方面，它的車長為5098mm、車寬1960mm、軸距3100mm，風阻為0.21Cd。
內飾方面，新車采用全新一代的域融合中央計算數(shù)字架構，融合了四大域控制器--IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片實時數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊，使之成為一臺可以移動的超級計算機，多屏一體懸浮式大屏幕也提升了新車的科技感。
新車可實現(xiàn)高級別的輔助駕駛，在硬件上，新車搭載英偉達Xavier(30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案，可實現(xiàn)全場景、超視距全路況感知；同時，信測支持英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。
就當前來看，新車輔助駕駛功能包括記憶泊車/喚車、自動代客泊車、紅綠燈識別及自動通過路口、防加塞/自動躲避障礙物、根據(jù)導航路徑自動變道、超車、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾報警等。此外，在國家法規(guī)允許以及高精地圖開放的情況下，2021年底，新車將具備點到點零接管自動駕駛能力。
動力方面，在動力方面，智己L7搭載雙電機系統(tǒng)，位于前軸的永磁同步電機最大功率175kW，而位于后軸的永磁同步電機最大功率達到了250kW。此外，該車全系標配93kWh三元鋰電池，續(xù)航里程（工況未知）可達615km。
全文總結：
智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造。智己L7是品牌的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，定位中大型純電動轎車，整體造型營造出強烈的時尚感。此前，已公布預售價為40.88萬元。從第一款產(chǎn)品的大體表現(xiàn)就能看出來，智己汽車打造的是一個“智能”的品牌。如今，200臺Beta體驗版已經(jīng)下線，接下來它將接受用戶們的實際考驗，究竟表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李娜）