[汽車之家 資訊] 日前，AutoX（安途）首次對外揭曉AutoX RoboTaxi超級工廠內部視頻，展示中國首個真正全無人駕駛RoboTaxi生產線。這次的超級工廠，由AutoX獨立設計、投建，是為生產第五代Gen5 RoboTaxi所建，車輛具備由克萊斯勒FCA深度集成合作打造的車規級冗余線控，也是中國目前唯一可支持量產真正無人駕駛的車型。
今年7月，AutoX正式發布第五代無人駕駛系統AutoX Gen5，搭配全球最高清的車規級傳感器，自研核心計算平臺AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構，算力達2200 TOPS，實現車規級別功能安全的全棧架構冗余，保證真正全無人駕駛能力。
該超級工廠正是為量產AutoX第五代RoboTaxi所建——AutoX與FCA深度集成合作，具備車規級冗余線控，也是中國目前唯一可支持量產真正無人駕駛的車型。
AutoX Gen5系統具備極致性能，由AutoX完成全棧軟硬件一體化自主研發。零部件進入倉庫的第一步即需通過嚴格的質量檢測。而后，通過質量檢測的零件走上部裝線，進行局部集成：第五代系統的雙主多傳感器融合系統、盲區多傳感器融合系統等均在部裝線上完成。
總裝線由大型半自動化滑板傳輸線和吊裝輸送線構成，專為全無人RoboTaxi組裝工藝定制，采用具有同行領先水準的ABB 7軸機器人，西門子、歐姆龍、施耐德、飛利浦、三菱、SEW等國際巨頭提供電控系統與傳動系統，將全無人RoboTaxi核心工藝標準化、數字化。
每一臺RoboTaxi經過標準化產線生產，進入最后PDI出廠前檢查時，Gen5無人駕駛系統已被“點亮”，工作人員從車內操作界面對Gen5系統的全部軟硬件模塊進行質檢。
一臺Gen5 RoboTaxi從產線下線，立即走上車間內自建的自動化多傳感器標定轉盤、四輪定位等標定設備，并在廠內完成恒溫房、噴淋房等車規級檢測，在出廠時即可進入無人駕駛狀態。
目前，AutoX擁有近1000人規模研發團隊，在北京、上海、廣州、深圳、硅谷全球五大研發中心持續加速招聘科研人才。（文/汽車之家 李娜）