[汽車之家 資訊] 日前，廣汽集團發(fā)布第六屆董事會第8次會議公告，對2021年的經營完成情況進行總結。公告顯示，2021年廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰(zhàn)全年汽車產銷量同比增長15%的目標。
在今年整個汽車產業(yè)持續(xù)受到芯片短缺波及，供應鏈不穩(wěn)定、原材料價格上漲等多重不利因素的影響下，廣汽集團扛住壓力，實現全年產銷同比正增長。與此同時，廣汽集團旗下主要子品牌均表現突出，新四化布局穩(wěn)打穩(wěn)扎，在十四五首個年度為集團加快構建新發(fā)展格局奠定良好的基礎。
廣汽自主產銷目標超預期完成
“雙子星”之一的廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，廣汽埃安終端交付連續(xù)破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人用戶占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目標，全年預計可達成12萬輛。
在品牌營銷上，廣汽埃安開展了創(chuàng)新變革。一方面，成立新型銷售分公司，借助新車型 AION Y(參數|詢價) 開啟 “一口價、低庫存、高周轉”營銷新模式，庫存深度不斷降低；同時，積極探索“車城店+商超展示中心+直營體驗中心”模式，開啟“直營+經銷”雙軌創(chuàng)新模式。另一方面，廣汽埃安以App為核心，整合打通數字營銷與客戶服務，增強用戶粘性。當前，廣汽埃安App日活用戶已突破8萬。
隨著銷量高速增長，廣汽埃安也正在加速提升產能。目前，埃安工廠擴建項目穩(wěn)步推進，計劃于2022年初實現產能翻倍，達到年產能20萬輛。此外，備受矚目的廣汽埃安混改正在穩(wěn)步進行，目前埃安混改已完成資產重組，下一步將啟動員工持股和A輪融資。之后，廣汽埃安將充分利用資本市場，尋求于適當時機上市，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2021年，另一自主板塊廣汽傳祺品牌調整成效顯著，企穩(wěn)回升。第四季度前兩個月均踏上3.5萬臺月銷，預計年內銷量約30萬輛。同時，傳祺出海也取得突破，截至11月末，廣汽傳祺累計出口17,000輛，同比增長60.2%，全面達成事業(yè)計劃目標。
“兩田”發(fā)揮“壓艙石”作用
截至到11月末，廣汽本田今年累計產銷分別實現69.3萬輛和70.2萬輛；廣汽豐田累計產銷分別達72.0萬輛和72.9萬輛，預計年內產銷將邁上80萬輛臺階。今年以來，芯片短缺使各主機廠的正常生產遭受嚴峻挑戰(zhàn)。廣汽兩大合資車企調動一切資源協(xié)調芯片供應，實行專人駐點跟蹤，加強供應商管理。通過強化各方協(xié)同，主動與芯片生產企業(yè)溝通協(xié)調，爭取供應量最大化。
伴隨新品投放節(jié)奏加快，新產能建設項目也在穩(wěn)步投建中。廣汽豐田年產20萬輛“新能源車”產能擴建項目（四線）、廣汽豐田發(fā)動機 TNGA 系列發(fā)動機建設項目以及關鍵配套零部件建設項目也按期開工，廣汽本田調整年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目也獲得通過，為未來更多新品導入解決生產瓶頸問題。
“三電”技術實現新突破 智能網聯(lián)融合發(fā)展
2021年是廣汽集團電動化技術創(chuàng)新的爆發(fā)元年，掌握了一批自主可控的關鍵核心技術。其中，自研海綿硅負極片電池技術在能量密度、功率密度、低溫特性等關鍵性能指標上已經達到行業(yè)領先，已搭載在 AION LX Plus 等車型上，成為首款超1000km續(xù)航純電車型；超倍速電池技術在 AION V Plus 量產應用，可實現“充電5分鐘、續(xù)航200公里”；彈匣電池系統(tǒng)安全技術實現三元鋰電池整包針刺不起火，已在 AION Y 等多款車型搭載應用。
今年，隨著時代廣汽動力電池項目生產線、巨灣技研南沙電池PACK產線陸續(xù)投產，廣汽集團電池核心部件的生產能力也大大增強。
在智能網聯(lián)、新能源系統(tǒng)和零部件領域，廣汽集團采取自研+合作兩條路并行的融合發(fā)展模式。今年，廣汽集團先后與騰訊、中汽研簽訂深化戰(zhàn)略合作有關協(xié)議，大力推進與華為、騰訊、百度、科大訊飛、文遠知行、小馬智行、國網電動等戰(zhàn)略合作落地。目前，各項研發(fā)成果也相繼完成開發(fā)設計，并陸續(xù)在廣汽旗下車型中量產搭載。
其中，廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已迭代至 4.0 版，包含超視距召喚泊車、NDA 領航輔助駕駛等多項功能。廣汽集團攜手文遠知行推進的Robotaxi（自動駕駛出租車）前裝車型，計劃于2022年在如祺出行平臺上線運營。
當前，廣汽集團正持續(xù)加大在新能源車、智能網聯(lián)等領域的投入，全力打造“科技廣汽”。廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團正繼續(xù)加大智能網聯(lián)科研人才引進力度，尤其是軟件架構、芯片設計、系統(tǒng)平臺等核心方面領軍人才和團隊，為其設計靈活有效、具有競爭力的薪酬條件。并以產業(yè)投資賦能技術創(chuàng)新，積極圍繞自動駕駛、智能網聯(lián)、核心零部件、能源生態(tài)等戰(zhàn)略領域展開投資并購布局，補強短板。依托廣汽智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)園，打造以廣州為龍頭的大灣區(qū)世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群。
面向2022年，廣汽集團將全力挑戰(zhàn)2022年全年汽車產銷量同比增長15%的目標。（文/汽車之家 李娜）