[汽車之家新能源] 12月15日，智行盒子在北京舉行盒子汽車首秀暨品牌發布會。在會上智行盒子發布了兩款新品，分別是定位緊湊型MPV的智行盒子BM-400(參數|詢價)以及定位中大型MPV的智行盒子BM-600，前者將于2023年4季度上市，后者將于2024年三季度上市。這兩款車型專門為商用出行市場開發，未來將主攻出租車以及網約車市場，目前智行盒子收到的意向訂單量已達到4.2萬輛。
智行盒子BM-400的外觀設計簡約而富有未來感，整體采用方塊造型設計，前、后懸均大幅縮短，軸距拉長，車輪幾乎位于車輛四角處，傳統的前機艙設計近乎取消，使其看上去非常像一只方形“盒子”。
車輛前后燈組 、車窗、后視鏡等多處均采用方塊元素設計，右手車門上鑲嵌了方形logo，凸顯其方塊“盒子”的設計語言。此外在新車前臉和尾部還設置了一塊顯示屏，為車輛增添了幾分未來科技感。新車長度在4530mm，軸距在2850mm，定位緊湊型MPV。
由于沒有副駕座椅，且乘客一般從車身右側上車，因此智行盒子BM-400的副駕車門以及車身左后門被取消，可以一定程度上降低車輛成本，這是智行盒子公司在經過了多年B端市場調研后所做出的決定。
智行盒子BM-400的內飾采用特殊的三排五座L型布局，第一、二排僅在左側設計有座椅，右側為大塊空地，可以用于放置行李，甚至可以放下殘疾人的輪椅。此外，這塊空間具有較強的靈活性，運營方可以根據自己需求進行靈活定制，拓展新的盈利模式，例如放置一個自動售貨機。
另一款智行盒子BM-600在車身造型上與智行盒子BM-400差別不大，底盤的零部件共用化率達到95%，主要是車身被拉長，長度達到4.9米，軸距3.1米，從而帶來更富余的內部空間。該車內部依然采用三排布局，但第二排座椅相比后者增加了一個，承載能力更強。
動力方面，兩款車型都將采用智行盒子“八爪魚”一代平臺，具體的電機參數目前官方并未公布，續航里程方面，智行盒子BM-400車型將會擁有NEDC標準420km、530km兩種選擇，智行盒子BM-600車型將會擁有NEDC標準600km。在補能方面，兩車都將支持600V高壓快充。此外，智行盒子BM-600車型還將支持換電。
造車背景：
根據企查查數據，北京智行盒子汽車有限公司在2020年9月才成立，不過其母公司旗下還有另一家公司成立于2009年，根據官方介紹，該公司是一家專業的汽車整車及零部件設計研發公司，與國內多家整車企業有過多個車型開發合作。因此車型研發對智行盒子來說并非難事，但難點在于如何能在競爭激烈的市場中研發出一款被市場需要的車型。
智行盒子在2017-18年間，做了大量市場調研，發現網約車市場迎來大爆發，根據當時的行業調研報告統計，國內的市場規模約有140萬輛，但由于很多網約車并非正規注冊，所以實際的規?？赡苁瞧?-4倍。因此，巨大的市場前景推動了盒子汽車推出專門針對出租車以及網約車市場而設計的產品，并目標成為“B端賽道之王”。（文/汽車之家 胡永彬）
