[汽車之家資訊]作為歐洲最受歡迎的電動汽車之一，雷諾ZOE(參數(shù)|詢價)最近可能攤上“大事”了，因為它在最新的E-NCAP碰撞中獲得了零星評級，更糟糕的是，兄弟品牌Dacia Spring也僅獲得一星評級。Dacia Spring在國內(nèi)曾銷售過一段時間，稱為雷諾e諾，Dacia Spring由雷諾集團(tuán)在華的合資公司易捷特生產(chǎn)，其是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)以50:50的持股比例成立的合資公司，2020年，易捷特推出了面向歐洲市場的純電車型Dacia Spring。
雷諾ZOE這一次成為歐洲歷史上第三輛獲得零星評級的汽車，有意思的是，雷諾ZOE此前曾獲得了E-NCAP五星級的碰撞評級，但由于去年進(jìn)行改款后，新車加入了更大的電池和額外的動力，并還調(diào)整了側(cè)面的安全氣囊，這導(dǎo)致該氣囊只能保護(hù)乘員的胸部，而不是像以前那樣能保護(hù)頭部和胸部。這種新變化直接導(dǎo)致乘員保護(hù)下降，E-NCAP指出，在柱形側(cè)面撞擊測試中，駕駛員的頭部會直接受到碰撞物的撞擊，頭部保護(hù)較差。
在正面偏置碰撞測試中表現(xiàn)也很差，E-NCAP指出，駕駛員的胸部和后排兒童頸部的保護(hù)較弱。ZOE還缺乏主動安全方面的標(biāo)準(zhǔn)配置，比如車道偏離預(yù)警、自動緊急制動，這使得ZOE的得分比平均水平低了61%。最終ZOE的乘員安全等級為43%，兒童乘員等級為52%，行人保護(hù)為41%。
Dacia Spring在歐洲E-NCAP獲得了一星評級，E-NCAP指出，Dacia Spring在正面碰撞測試中，駕駛員胸部和后排乘客頭部將會受傷，可能危及生命，在側(cè)面碰撞中，胸部存在高風(fēng)險。最終Dacia Spring的乘員保護(hù)得分為49%，后排乘客風(fēng)險導(dǎo)致兒童乘員評級為56%。Dacia Spring還缺乏關(guān)鍵的主動安全系統(tǒng)。（文/汽車之家 秦超）