[汽車之家資訊]日前，央視財經(jīng)報道了歐拉車型搭載的芯片，與廣告宣傳中的芯片不符的問題，這一問題引發(fā)了消費者的不滿。12月7日，央視財經(jīng)再次對話到了歐拉汽車總經(jīng)理董玉東，他就此次“換芯”事件向消費者致歉，承諾將認真調(diào)查事件來龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費者滿意答復(fù)，宣傳中提及的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片，不過，董玉東并未給出具體的解決方案。
此前歐拉官網(wǎng)中宣傳描述歐拉好貓(參數(shù)|詢價)將搭載高通Qualcomm Adreno 640 GPU八核中央處理器芯片。但事實上，車主提到的車輛使用的卻是英特爾Intel Atom A3940四核芯片，與官方描述的芯片不符。消費者認為歐拉汽車涉嫌虛假宣傳和誤導(dǎo)消費者。
此前，我們針對該事件，與歐拉方面進行了溝通，針對一些敏感的問題，了解了一些更多細節(jié)和官方的聲音。
一、關(guān)于好貓車機搭載芯片的宣傳說明
據(jù)悉，此前官網(wǎng)中宣傳的“采用全新的高通Qualcomm專業(yè)車載智能服務(wù)平臺，擁有8個Kryo CPU處理核心、1個Qualcomm Adreno 640GPU圖形處理器和1個高性能Hexagon 6DSP數(shù)字處理器”是對長城檸檬平臺、咖啡智能平臺的介紹。
其中，咖啡智能平臺是長城汽車2020年7月發(fā)布的智能化平臺，以“三智融合”為理念，包含了智能座艙、智能互聯(lián)、自動駕駛。當時宣稱將在最新一代產(chǎn)品上應(yīng)用高通八核芯片的集成化方案，控制中控娛樂主機、儀表、人臉識別和抬頭顯示等系統(tǒng)。
歐拉好貓于2020年11月份上市，本代好貓參數(shù)配置表中顯示的是“智能服務(wù)處理平臺”，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨立控制架構(gòu)。其中，參數(shù)配置表里的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片。
由于“智能服務(wù)平臺”這個詞太專業(yè)，所以當時配置表里面只寫了高通，且沒有將“三智”系統(tǒng)內(nèi)的所有芯片全部寫上去，因而造成用戶困擾。如果當時寫全“高通、英特爾、瑞薩”等芯片，并且將“智能服務(wù)處理平臺”中的三智系統(tǒng)分開寫明車機是什么芯片、互聯(lián)是什么芯片等等，可能就不會造成該事件的發(fā)生。在事后，歐拉方面也進行了官方的致歉。
二、解決方案
為了表示誠意，歐拉廠家制定了如下解決方案，只要車主是在2021年12月31日前定的歐拉好貓車型，就贈送價值7200元【如虎添翼】權(quán)益包，具體包括3個內(nèi)容：
1、免費升級Carplay及HiCar功能，目前研發(fā)人員已經(jīng)在夜以繼日進行系統(tǒng)開發(fā)；
2、延長兩年免費娛樂流量包；
3、首任車主三電終身質(zhì)保服務(wù)；
同時，歐拉廠家已經(jīng)設(shè)立專門的“車機體驗服務(wù)小組”，針對用戶反映的車機問題進行一對一專門服務(wù)并解決。11月26日，“車機體驗服務(wù)小組”已經(jīng)分別到南京、廣州、成都這些城市，開始聯(lián)系用戶進行車機問題的了解、檢測和維護，一對一地解決用戶難題，一定給用戶流暢的車機體驗。
另外，結(jié)合用戶體驗需求，為持續(xù)提升用戶體驗，歐拉廠家會針對整車功能體驗，不斷進行OTA升級，比如多媒體車機部分，從導(dǎo)航地圖、語音控制、音頻生態(tài)等方面不斷提升，舉例如下：
a) 導(dǎo)航版本升級，由當前的3.2.9版本升級為5.0版本，增加組隊及對講功能，方便用戶出游時車與車之間的通訊，實現(xiàn)快速交互。升級后，可以有效解決目前用戶反饋的導(dǎo)航問題。
b) 語音效果提升，由當前的TTS1.0升級到3.0，語音更加自然，語音助理播報也更加真人化。
c) 聲音復(fù)刻功能，增加聲音復(fù)刻功能，發(fā)音人可以自己進行錄制；講完10段話后進行聲音的克隆，模擬度達到60%，讓車內(nèi)交流更有家人感、溫馨感；
d) 音頻生態(tài)：音頻資源將由愛聽卓越更改為愛趣聽。愛趣聽2.1版本具體覆蓋了喜馬拉雅、騰訊新聞、QQ音樂、微信讀書、企鵝號、口袋讀書、凱叔講故事等多家資源，并向用戶提供基于AI的智能推薦。
三、關(guān)于好貓車機搭載的芯片性能說明
據(jù)官方表示，好貓所采用的英特爾Apollo lake主芯片，專用于控制中控娛樂系統(tǒng)，支撐主機App擴展升級以及確保流暢是完全夠用，并支持后期OTA升級。
同時，英特爾芯片只是多媒體主機的控制器，主要功能是多媒體應(yīng)用體驗，不涉及影響駕駛、安全等環(huán)節(jié)。
四、好貓車機更換芯片的可行性
從技術(shù)層面來講，更換主機芯片是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要整個架構(gòu)重新開發(fā)，整車電氣架構(gòu)控制器，通信協(xié)議等全部都要重新更換。
從操作層面講，不同芯片配著不同電路板跟架構(gòu)，整車的各個系統(tǒng)都是相互關(guān)聯(lián)的，比如說：車身線束、儀表板、座椅、頂棚、地毯均需要拆解。更換新架構(gòu)上5個以上的控制器，再重新裝配車輛組件，因此難以更換。
五、好貓現(xiàn)有車機功能及用戶體驗
由于芯片不同，一些車主會擔心系統(tǒng)性能下降及卡頓問題，歐拉方面則對這一點做做出了保障。原因是，手機的應(yīng)用生態(tài)較為開放，在安卓手機上，用戶可按照自己的意愿裝載大量公版App，公版App需適配不同價位、品牌、機型及安卓版本的安卓手機，App提供商進行版本迭代時，難以針對多種硬件平臺和安卓版本進行專項優(yōu)化，所以有部分App使用起來會感覺變慢。而歐拉的車機系統(tǒng)可針對特定Android版本和系統(tǒng)硬件進行專項優(yōu)化。（部分信息來源：央視財經(jīng)；編譯/汽車之家 秦超）