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[汽車之家新能源] 幾個月前，特斯拉已經開始使用巨型鑄造機Giga Press來打造旗下車型的車身零部件了，官方表示通過該鑄造工藝能夠大幅減少生產工序，提升生產效率。如今，根據外媒提供的消息，已經有六家中國車企打算采用類似的鑄造設備來生產自家車型了。

根據特斯拉的資料顯示，此前生產Model Y車型的后車身時，需要用到70個零部件去打造一個結構，而有了一體壓鑄技術以后，一個巨型結構件就能夠將其替代，而該巨型結構件的生產僅需幾分鐘時間，相比此前先要生產70個零散的零部件再進行整合要快得多。

值得一提的是，在今年10月份，蔚來宣布成功驗證開發了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料，這似乎意味著蔚來也已經具備了與特斯拉類似的一體壓鑄技術，并將用于蔚來第二代平臺車型上。

據美國《紐約時報》報道，特斯拉一體鑄造技術的合作伙伴為中國力勁集團，這是一家專門負責生產鑄造機的企業。一位力勁工程師在接受媒體對話時表示，該公司正在為六家中國公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機，最快在明年這些客戶就可以采用這些技術了。（消息來源：electrek；文/汽車之家 胡永彬）