[汽車之家新車首發]11月24日，新款Alpine A110正式發布官圖，新車整體依舊延續現款車型的整體設計風格，并同時發布了Alpine A110、Alpine A110 GT以及Alpine A110 S版車型。這款中置后驅跑車目前已在海外開啟預定，售價區間為5.95-7.15萬歐元（約合人民幣42.8-51.4萬元），其將于12月1日率先登陸法國市場。此外，據此前消息，新車未來還有望引入國內市場。
『Alpine A110』
『Alpine A110 S』
外觀方面，新車依舊延續現款車型的設計風格，前臉四顆圓形大燈造型十分有代表性，辨識度極高。燈組中央為“ALPINE(參數|詢價)”的英文標識，其上方隆起的發動機蓋線條則展現出不錯的力量感。另外，Alpine A110 GT車型增加了GT專屬徽章以及獨有的雷霆灰色車漆，汽車內也將會配備更多的舒適性配置。而Alpine A110 S作為高性能版車型，則在包圍下方配備了大尺寸擾流板增強高速穩定性。
『Alpine A110 GT』
車尾部分，新車較多運用了梯形元素視覺效果較為統一，下方隆起的U形線條和中置單出式排氣則進一步提升了車尾的運動感。Alpine A110 S還擁有大尺寸擾流板和擴散器等設計，使其在275km/h時可額外提升141公斤的下壓力。
來到車內，新車搭載7英寸中控屏，內置Alpine最新的多媒體系統，支持Android Auto和Apple CarPlay手機互聯，并支持FOTA升級以及遠程控制。另外車內還支持智能語音系統，實用性非常高。
動力方面，新車將繼續搭載1.8T發動機，其中Alpine A110最大功率為255馬力、最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速為4.5s；A110 GT和A110 S的最大功率提升至304馬力、最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速僅需4.2s。傳動系統與之匹配的都是7擋雙離合變速箱，采用中置后驅布局，擁有正常、運動和賽道3種駕駛模式。另外值得一提的是，新車還配備閉缸技術，在啟動時僅有3個氣缸會被點燃。
新車歷史：
1954年，Alpine的創始人Jean Rédélé駕駛雷諾4CV贏得法國阿爾卑斯山拉力賽冠軍（Alpine Rally），于是在1955年正式建立了自己的品牌——Alpine。Alpine初期與雷諾一直保持著合作關系，直到1973年被雷諾收購。其中Alpine A110誕生于1961年，并迅速成為拉力賽場上的明星，其間贏得了幾乎所有它參加的拉力賽，并在1973年獲得了首屆WRC世界拉力賽冠軍。由于市場表現低迷。Alpine A110最終于1977年正式停產，直至40年后，Alpine于2017年再次復活了這款傳奇車型。
競爭對手：
『保時捷718 Cayman』
『路特斯EMIRA』
輕量化、空氣動力學、中置后驅、駕駛樂趣，當這些詞匯聚集在一起之后，很難不提及保時捷718以及路特斯EMIRA。前者已經在國內市場幾乎成為家喻戶曉的明星跑車，而后者前不久剛剛于國內上市，售價85.80萬元，與Alpine A110 S同樣希望借此產品打開中國大門。但是它們能否撼動保時捷718的地位，答案只有時間才能告訴我們了。
編輯點評：
Alpine A110在歐洲市場有著輝煌的歷史，其也在2017年再次復產后取得了不錯的市場反響。然而來到中國市場后，鑒于雷諾品牌本身在中國市場的困境，加上小眾品牌高性能車在國內的市場局限性，我想它注定還是會成為少數人的掌中寶吧。你們覺得它會在中國市場打出翻身仗嗎？歡迎您在評論區留下精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）