[汽車之家 資訊] 在2021廣州車展上我們和賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理，彼夕樂（Bernd Pichler）進行了溝通，了解到賓利今年的整體運營情況以及對于未來產品的計劃。在廣州車展上，賓利飛馳Mulliner（W12）以及飛馳插電混動遨世版兩款車進行了中國首秀，添越 V8 S首次公開亮相，這些車型代表了賓利最新的發展高度。到2024年，賓利全系車型都將提供混合動力車型選擇。
據彼夕樂透露，截至10月底，賓利為中國客戶交付的車輛總數相比去年同期增長超84%；并且在今年的第三季度中，賓利品牌在華的客戶交付量已超過2020年全年交付量總和，取得了非常好的表現。賓利由于提前的準備，目前芯片短缺的影響基本沒有影響。
目前賓利在華車主的平均年齡為39歲，年輕的用戶也帶來了更多的需求和與其他市場不一樣的需求，而賓利在這一方面也能夠充分的滿足消費者的需求。
以下為對話實錄：
您對今天亮相的幾款新車型在中國市場的銷量抱有怎樣的期待？
我們此前推出的歐陸GT Mulliner和歐陸GT Mulliner敞篷版已經取得了出色的市場反響，證明了中國高端消費人群對于Mulliner車型的青睞，因此我們也對今天在華首發的飛馳Mulliner信心十足。賓利飛馳車系更吸引那些注重最新設計與前沿科技的客戶群體，而飛馳Mulliner正是基于品牌有史以來最富革新性的超豪華四門轎車打造，完美契合客戶需求。
我們今天還在華首發了另一款飛馳插電混動遨世版，這是賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業戰略，邁向可持續發展目標的重要一步，其內飾精心選用的可持續材質進一步滿足了中國客戶對于可持續出行的至高期待。
今天也是添越S首次亮相廣州車展，其相較添越V8車型實現了更具運動感的全方位升級。一直以來，添越車型是我們在中國市場最為暢銷的賓利產品，近期銷量占比已經達到43%，這為添越S的進一步成功創造了良好的市場條件。總體來講，我對今天在此首發的三款車型都抱有十足信心。
能否跟我們分享一下賓利品牌今年在中國的市場表現？
今年，賓利品牌在華持續取得出色的市場表現：2021年1月至10月，中國市場成為賓利汽車全球最大單一市場；截至10月底，我們為中國客戶交付的車輛總數相比去年同期增長超84%；并且在今年的第三季度中，賓利品牌在華的客戶交付量已超過2020年全年交付量總和。我們對于目前取得的成績倍感欣慰，同時期待2021年將再創業績新高。
在中國，超豪華品牌的用戶圈層非常年輕，可能未來還會出現更加年輕化的趨勢，年輕消費者更追求與眾不同，彰顯自己的魅力。作為超豪華品牌的標桿，請問賓利汽車對此有怎樣的應對措施以及展望？例如個性化定制部門Mulliner會針對年輕人在產品和設計方面有哪些舉措？
從全球范圍來看，賓利品牌在華客戶的年輕化趨勢最為明顯，平均年齡為39歲。除了年齡，他們還保持著年輕的心態。我們通過久負盛名的賓利汽車個性化定制部門Mulliner，為客戶提供豐富的個性化可能性，涵蓋車身外觀漆色和儀表盤設計在內的所有方面。
今天展臺上亮相的飛馳Mulliner為例，該車型為客戶提供八種三色內飾配色方案選擇，助力客戶真正實現獨一無二的專屬座駕。另外，我個人參與了今天展臺上這臺歐陸GT敞篷版的配置選擇和細節搭配，包括為車身外觀與輪轂內側選擇醒目的火焰橘；車內主皮顏色選擇鯨魚黑，營造出強烈的視覺觀感；雙色木飾面板輔以黑鋼琴木配橙色設計，這些都是非常獨特又和諧的組合，足以成就獨一無二的藝術之作。
Mulliner以超出想象的個性化可能性不斷滿足客戶需求，尤其包括這些年輕客戶的多樣化需求，助力他們打造獨一無二的專屬定制座駕，以展現個人獨特風格和個性化追求。
賓利之前推出的添越插電混動版銷量如何？在整個添越車系里銷售占比多少？
添越插電混動版自今年四月上海車展發布以來，便取得積極的市場反饋，截至目前的銷量已經達到約600臺，這一出色表現僅僅是過去不到8個月時間里實現的。近期的車型銷量數據表明，添越車系約占整體銷量的43%，其中添越插電混動版的占比約為33%。
這次車展發布了全新飛馳插電混動版，那么歐陸GT未來會不會也推出插電混動車型？是否有發布時間表？
賓利品牌在第二個百年的開端發布了“Beyond100”商業戰略，其中提出截至2024年，我們計劃為全部車系提供混合動力車型選擇，其中包括歐陸GT車系。歡迎持續關注。
剛才您提到賓利品牌在華客戶的平均年齡只有39歲。從具體情況來看，這些年輕消費者一般在個性化、定制選裝中，會選裝哪些東西？他們的選裝思路和想法，相比國外客戶有怎樣的區別呢？
賓利品牌始終提供多樣化的選裝配置，為客戶打造無與倫比的超豪華座駕。以飛馳為例，如果你想讓它看起來更具運動風范，車身外觀可以考慮選擇黑色或者灰色漆面，還可以選配廣受青睞的炫黑套件（Blackline Specification），我個人也很喜歡。這類經典配置同樣適用于極富個性化的飛馳Mulliner，為其再添獨特性。
歐陸GT和添越車系同樣為年輕客戶提供了豐富的配置選擇，特別是中國的男性客戶更加注重車輛的運動感和動態道路表現，因此黑色相關配置的選裝占比相較其他國家更高。這一點還有一個數據可以佐證：賓利品牌60歲以上的客戶群體在英國市場占比高達80%，而在中國市場占比6%。因此，中國客戶在個性化選裝中更熱衷于凸顯車輛的運動特性，從而在經典配置方面的選擇相對會少一些。
此外，年輕客戶群體在歐陸GT和飛馳車型的選裝過程中，會更傾向于選擇碳纖維套件，以及在內飾中選用亞光鋁飾面板，而不是標配的黑鋼琴木飾面板。
我們注意到海外的芯片問題影響了許多企業的車輛生產，全球芯片危機對于賓利來講影響大不大？會不會影響我們后面的車輛交付？
我們暫未受到芯片短缺的影響，因為在很早之前，尤其在英國脫歐時，我們便已經預測到芯片短缺可能給賓利品牌帶來的影響，所以提前做好了應對方案。目前，我們的客戶交付也沒有受到芯片短缺的影響。接下來我們將繼續確保客戶交付的順利進行。
剛才說到今年8月份的銷量已經達到了去年的全年業績，10月份已相較去年同期增長超84%，基于這樣的銷量，我們會不會推出更多產品規劃？有什么新產品帶到中國？
賓利品牌的未來始終值得客戶期待，像今天，我們頗為用心地同時呈現三款新車首發，包含飛馳Mulliner、飛馳插電混動遨世版與添越S，這足以證明賓利品牌對于中國市場的極大珍視。另外，我可以確信的是，等明年我們再相聚在車展時，賓利品牌將傾力呈現更富革新性的產品陣容。
對于以傳統自然吸氣發動機或汽油發動機為傲的品牌，賓利現在開始推出插電混動車型，請問未來對這種動力總成的變化有怎樣的期待？談談您對未來市場的展望和期待。
首先，我們在品牌第二個百年的開端發布了“Beyond100”商業戰略，致力于實現可持續發展目標。在電動化轉型進程中，我們確保為客戶提供的每一臺賓利汽車，都將有機結合奢華氣韻與澎湃性能。這一融合的產品特性一直存在于賓利汽車的基因中，將在我們的插電式混動車型和未來的純電動車型上得到延續，這也是賓利品牌吸引中國客戶的關鍵所在。
憑借2.9升V6發動機與一臺先進電機的高效協作，飛馳插電混動版的最大功率達544馬力，峰值扭矩為750牛·米，最高車速為285公里/小時，0-100公里/小時加速時間為4.3秒，性能完全不輸傳統燃油車。這也進一步說明，我們在研發每一款全新車型時，始終注重以強勁性能輸出確保純粹的駕乘體驗，這點始終不會改變。
賓利品牌在中國市場取得良好的業績增長，那么您如何看待中國客戶？
賓利品牌始終緊密關注中國客戶的心聲與需求，我個人也參與過很多客戶活動，從中積極了解他們的真實想法與期待，并反饋給我們位于英國克魯的總部工廠，以此確保我們在中國市場的良好品牌印象與產品競爭力。
在2021年1月至10月，中國市場成為賓利汽車全球最大單一市場，這證明了賓利品牌在中國市場廣受歡迎和認可。未來，我們將繼續強化與客戶之間的連結，不斷聆聽他們的真實需求，為中國客戶持續引入符合期待的優質產品與便捷服務。
飛馳插電混動版在10月份于冰島完成了可再生能源測試，極大程度利用了第二代可再生能源燃料，我想問一下這背后有什么意義，尤其是包括對自身產品發展以及整個汽車行業的社會責任方面的意義。
憑借我們在第二個百年開端發布的“Beyond100”商業戰略，賓利品牌致力于引領符合可持續理念的超豪華出行方式，而今年相繼推出的添越插電混動版和飛馳插電混動版，都是我們不斷踐行可持續發展目標的有力證明。可再生燃料也是賓利品牌致力于環境保護與可持續發展的重要舉措。
在近期完成的冰島測試中，這臺飛馳插電混動版完全依靠可再生能源驅動，實現了733公里的續航表現，其混合動力系統的動力源分別為100%可再生第二代生物燃料，以及由冰島電網提供的地熱源電能。此次測試展現出賓利品牌在致力可持續發展的同時，能夠兼顧優異的長續航表現，以及澎湃的駕乘體驗。
其實在今年6月，賓利歐陸GT3賽車首次使用可再生燃料，征戰派克斯峰登山賽，并創下優異成績。這些行動均彰顯出賓利品牌持續探索可再生能源領域的決心。未來，我們將繼續打造兼具符合可持續理念與純粹駕駛樂趣的超豪華座駕。
說到可持續發展，前幾天正好看一條新聞說Vegan Leather，賓利未來會不會提供這種純素皮的選擇？假如消費者有這樣的需求，賓利品牌會怎么實現這種可持續需求呢？想聽聽您的想法。
賓利品牌始終關注和重視客戶需求，今天展出的飛馳插電混動遨世版基于可持續理念打造，其設計靈感汲取賓利EXP 100 GT概念車，并引入符合可持續發展理念的甄選材質，例如座椅背部和頭枕處飾面100%選用英國羊毛粗花呢打造，成就經典而又不失天然之感的奢華氣韻；儀表板采用帶有開孔紋理的寇阿相思木打造，相較高光木飾面板，該選材可減少90%的漆料應用。此外，座艙中廣至于您提到的純素皮材質，將來也有可能成為我們的選擇。未來，我們也會繼續在可持續選材方面拓展更多可能性。
