[汽車之家 新能源] 11月17日，國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ正式發(fā)布并開啟預(yù)售，首發(fā)車型為后驅(qū)長續(xù)航豪華版，預(yù)售價(jià)格43.97萬元。國產(chǎn)版凱迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奧特能平臺(tái)打造的首款車型，定位為中大型純電動(dòng)SUV，CLTC工況續(xù)航大于650km，預(yù)計(jì)將在2022年年中正式交付。
| 凱迪拉克LYRIQ 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 后驅(qū)長續(xù)航豪華版 | 43.97 |
用戶可以通過凱迪拉克IQ共創(chuàng)App和微信小程序支付1190元訂金進(jìn)行預(yù)訂。在2022年4月底前下訂并購車的首批車主，還將獲得10000公里里程的公共充電額度、凱迪拉克IQ共創(chuàng)App內(nèi)每日簽到里程紅包、特定車身色以及優(yōu)先交付的額外權(quán)益。
零售端針對(duì)純電車型，凱迪拉克將嘗試全新的直營模式，創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)與用戶面對(duì)面直聯(lián)，收集用戶痛點(diǎn)和需求，從而在產(chǎn)品和服務(wù)上快速迭代。全國首家凱迪拉克純電IQ空間已在9月初與用戶見面，未來，凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間，為用戶提供看車、選車、訂車的一站式體驗(yàn)。
外觀方面，新車采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有未來感。前臉部分，最為醒目的要數(shù)盾形樣式的封閉式前格柵，格柵中融入了多條LED燈帶裝飾，能在啟動(dòng)車輛時(shí)隨之點(diǎn)亮，儀式感很強(qiáng)，格柵內(nèi)部還安裝了多種用于輔助駕駛的傳感器。格柵兩側(cè)采用了面積更大、造型更復(fù)雜的進(jìn)氣口造型，內(nèi)部還使用了亮色裝飾板進(jìn)行裝飾。
側(cè)面來看，新車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，并配備了大尺寸輪圈以及鍍鉻裝飾來提升車輛的時(shí)尚感。另外，新車還配備有觸控式的隱藏式門把手，在美觀的同時(shí)也有不錯(cuò)的易用性。新車的充電口位于左側(cè)前翼子板處，據(jù)悉，充電10分鐘可補(bǔ)充96km左右的續(xù)航。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距3094mm。
車尾部分的線條非常豐富，視覺效果上也較為厚重。尾燈則分為上下兩組，上方采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，一直延伸至D柱，在長度和造型上都非常夸張，增添了車尾的辨識(shí)度。下方則與前臉的日間行車燈進(jìn)行了呼應(yīng)，使用了凱迪拉克經(jīng)典的豎向燈組機(jī)構(gòu)。
來到車內(nèi)，33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏十分搶眼，其分辨率為8960×1320像素，達(dá)到9K水平，像素密度更是達(dá)到271PPI，并集成了儀表盤、信息娛樂、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)等功能，還可以分為三塊區(qū)域分別顯示不同的信息。而為了讓這塊巨屏更加流暢地運(yùn)行，凱迪拉克還為其配備了高通旗艦級(jí)8155芯片。在細(xì)節(jié)的處理上，LYRIQ的設(shè)計(jì)非常也精致，比如發(fā)光的控制旋鈕，以及鏤空的木紋裝飾板，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。
駕駛自動(dòng)化方面，新車將搭載通用集團(tuán)研發(fā)的全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通過車道級(jí)高精度地圖與毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器的融合，能完成自動(dòng)變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級(jí)能力。在出現(xiàn)駕駛員注意力不集中或其他突發(fā)情況時(shí)，還具備燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒，充分保障行駛安全。其他配置方面，新車還將配備17揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、帶電動(dòng)遮陽簾的全景玻璃天幕等配置。
凱迪拉克LYRIQ的座椅采用五座布局，可以看出無論是前排還是后排座椅都非常寬大，同時(shí)通過上圖可以看出該車的后排空間也比較可觀。此外，新車后排座椅還支持4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了后備廂的拓展性。
動(dòng)力方面，首發(fā)的后驅(qū)長續(xù)航豪華版采用后軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。官方表示，還將推出百公里加速4.9s內(nèi)的四驅(qū)版本。在續(xù)航方面，在CLTC工況下續(xù)航可超過650km，并支持整車全生命周期的直流快充。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從LYRIQ身上，我們能看到凱迪拉克以及通用汽車在新能源時(shí)代的設(shè)計(jì)思路，尤其是在續(xù)航和智能化方面拿出了不錯(cuò)的表現(xiàn)。定位在中大型SUV的它，面對(duì)的競爭對(duì)手既包括即將預(yù)售的寶馬iX，也有像蔚來ES8這樣的國產(chǎn)車型，以43.97萬元的預(yù)售價(jià)來看，你會(huì)選擇它嗎？（文/汽車之家 孫一超）
