[汽車之家 新車上市] 阿斯頓·馬丁全新車型DBX STRAIGHT-SIX正式發布，售價189.8萬元。同時官方表示，到2025年/2026年，所有車型都將提供電氣化動力系統選項。
外觀：與V8版本基本一致
新車在外形上與此前發布的V8車型變化不大，家族的大嘴設計有沖擊力，發動機蓋的開孔則體現著運動性能。前包圍底部的兩側開口并非裝飾，有實際的空氣動力學作用。
車身側面線條更像是一輛轎跑車，并且并沒有因為SUV本身的厚重感而讓視覺效果變得不和諧，整體效果非常的動感流暢。側面最大的改變是在翼子板通風孔處增加了STRAIGHT-SIX字樣，表明了其身份，表達方式也是非常直白。
輪胎規格依然是寬后輪設定，前輪規格為285/40 R22，后輪規格為325/35 R22，拍攝車輪圈樣式很復雜，當然對于豪華品牌來說，個人定制是非常重要的，依然有很多的款式可選。尾燈依然是Vantage相同的樣式，靈感則來自于One-77，兩個粗壯的排氣管在這個逐漸電動化的年代也是不多見了。
內飾：高檔的皮質
內飾在選材方面，能夠用高檔皮革的部分就一定是觸感極其出色的真皮材質。整體設計上與V8車型也沒有變化，電子換擋機構給前排中央通道下面提供了空間，另外后備廂開啟按鈕也設計在了這里，能減少誤觸但也不太好扣。
空間表現沒有意外，5座設計可以輕松坐進4名成年人，后排中央的凸起不高，中間乘客不會太難過。后排座椅可以按比例放倒，車內的放倒按鈕位于座椅后部，另外也可以從后備廂內的按鈕放倒。此外后備廂的隔板也是真皮包裹，高級到讓我不敢隨便放地上。
科技：輔助駕駛配置齊全
新車通過毫米波雷達、位于車身四周以及前風擋后的攝像頭，輔助駕駛系統方面也有不錯的表現，具備主動式車道保持系統，能夠將車輛平穩維持在車道中間，并自動修正方向平穩通過一些不算急的彎道。
動力及操控：直列6缸渦輪增壓發動機、主動式電控防傾桿
新車最大變化在于使用了直列6缸渦輪增壓發動機，并且配備48V系統和ISG電機，最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成績為5.4秒，最高車速259km/h。另外新車同樣配備了主動式電控防傾桿，對于車輛的操控性能有了質的提升。底盤方面沒有變化，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。
● 車型背景：
在V8版本之后，推出6缸版本也進一步擴展了產品線，另外排量降低在稅費方面也會有一定的優勢，使得這款豪華SUV有更高的性價比。另外在電氣化的趨勢下，新車也在主動的去增加這方面的比例。
● 競爭對手：
從定位來看，新車沒有直接的競爭對手，不過與賓利添越、保時捷Cayenne Turbo以及路虎攬勝等有一些交集。
● 編輯點評：
使用新發動機的DBX依然有吸引力，并且阿斯頓·馬丁在這款車的底盤調校方面下了很大的功力，馬丁·貝可邁賦予了它神奇的魔力。當你想需要一輛豪華的SUV，要有優雅動感的設計以及奢華的內飾，DBX STRAIGHT-SIX值得考慮，況且它的售價現在還不到200萬了。（文/汽車之家 祁子鑫）
