[汽車之家 資訊] 汽車之家獲悉，奧迪skysphere和grandsphere(參數(shù)|詢價(jià))將于11月17日首次在國(guó)內(nèi)亮相，此前這兩款概念車已經(jīng)發(fā)布，grandsphere概念車的實(shí)車也在慕尼黑車展上與我們見面。同時(shí)，A8L Horch也將亮相廣州車展，而一汽-大眾奧迪MEB平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)奧迪車型——Q4 e-tron也將中國(guó)首發(fā)亮相。
奧迪skysphere：
奧迪skysphere是奧迪“sphere”系列中的首款概念車，新車以奧迪品牌自身的傳奇經(jīng)典車型——霍希853敞篷車為靈感設(shè)計(jì)了該款概念車的最終造型。其采用了極具科幻色彩的前格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部由多個(gè)單點(diǎn)LED發(fā)光模塊組成，奧迪的四環(huán)LOGO也采用可發(fā)光的形式。
概念車采用可變軸距技術(shù)，專門設(shè)計(jì)了兩種駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑謩e為Grand Touring模式和Sports模式。Grand Touring模式下，車身將變?yōu)殚L(zhǎng)5.19米的GT車型，并開啟自動(dòng)駕駛模式，方向盤和踏板可隱藏起來，打造出一種前所未有的空間領(lǐng)域。同時(shí)，新車還將通過傳感器自動(dòng)監(jiān)控道路和交通狀況，帶來更為安全的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。而Sports模式下，車輛軸距縮短，變?yōu)檐囬L(zhǎng)4.94米的電動(dòng)跑車。
動(dòng)力部分，新車電動(dòng)機(jī)的總輸出功率為465千瓦，最大扭矩為750牛·米，整車約60%的重量分配在后軸上，0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒。新車的電池容量預(yù)計(jì)將超過80kWh，在GT模式下，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程將超過500公里。
奧迪grandsphere：
奧迪grandsphere是“sphere”系列概念車中的第二臺(tái)，在今年的慕尼黑車展上完成首發(fā)。外觀方面，新車采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)語言。前臉寬大的多邊形前格柵內(nèi)部采用頗為復(fù)雜的中網(wǎng)布局，另外新車還配備了一款造型銳利的頭燈組，內(nèi)部采用了頗為簡(jiǎn)潔的光源布局。此外，新車前包圍兩側(cè)還配備了造型銳利的導(dǎo)流槽，能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
來到車側(cè)，新車擁有流暢的車頂線條，搭配短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)顯得十分修長(zhǎng)。“性感”的尾部線條也賦予了新車一種別樣的韻味。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5350/2000/1390mm，軸距為3190mm。
新車內(nèi)部將會(huì)被打造成為一個(gè)更加舒適的生活/體驗(yàn)空間，在開啟駕駛模式之前，方向盤、儀表盤等裝置將會(huì)被隱藏起來，除了能夠讓車內(nèi)擁有更加開闊的空間，也能夠進(jìn)一步彰顯出車輛的科技感。此外，新車在細(xì)節(jié)處的品質(zhì)感也將做到極致，大量木材、羊毛、合成紡織面料、金屬等材質(zhì)的加持能夠讓車內(nèi)具備更加溫馨的氛圍，仿佛身處自家的客廳一樣。
動(dòng)力方面，新車基于PPE平臺(tái)進(jìn)行打造，據(jù)悉，新車將會(huì)在前后橋上分別配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為530千瓦，峰值扭矩將達(dá)到960牛·米，同時(shí)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也將不會(huì)缺席。續(xù)航里程方面，新車的續(xù)航里程將會(huì)超過750公里。
A8L Horch：
A8L Horch最近才與我們見面，還熱乎著，這里就不多提了。Horch是基于中期改款的A8L打造的，前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體上更加豪華，對(duì)手直指邁巴赫S。想了解更多關(guān)于 A8L Horch的，請(qǐng)點(diǎn)擊《挑逗邁巴赫S級(jí)！快評(píng)：奧迪A8L Horch》。
Q4 e-tron:
Q4 etron基于奧迪模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造，并配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，今年4月初已經(jīng)在海外全球首發(fā)亮相,國(guó)內(nèi)也拍攝到了該車的路測(cè)諜照。
『圖為海外版車型』
參考諜照及海外版車型，國(guó)產(chǎn)Q4 e-tron設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與海外版相同，但也按照國(guó)內(nèi)的喜好做出了一些調(diào)整，目前與該車相關(guān)的消息并不多，若以海外版作為參考，它將會(huì)有三種動(dòng)力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro；其中35和40型號(hào)采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率分別為170馬力和204馬力，WLTP綜合續(xù)航分別為349km和528km。頂配的50型號(hào)則搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率為299馬力，最大扭矩為460牛·米，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒，將采用77kWh的三元鋰電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下綜合續(xù)航里程為497公里。至于國(guó)產(chǎn)版的該車會(huì)給我們帶來什么驚喜，請(qǐng)期待廣州車展汽車之家的報(bào)道。
以上就是奧迪的廣州車展參展陣容，你最關(guān)注哪款車？哪款車又是你心中的C位？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！（文/汽車之家 邢月陽）
