[汽車之家 新車首發]10月28日，全新一代梅賽德斯-AMG SL正式發布，全新AMG SL是一款雙門四座軟頂敞篷跑車，是自1989年老款SL車型（R129）以來首次回歸的2+2座椅布局。新車與AMG GT跑車共享平臺，在性能與操控性上將會有出色的表現。以鋁、鎂、鋼及符合纖維材料提高車身剛性，新車重量更輕量化。
『全新AMG SL首發亮相』
『AMG SL 55』
『AMG SL 63』
新車前臉采用梅賽德斯-AMG家族的直瀑式格柵，銳利纖細的前大燈也是標志性的奔馳家族風格，前包圍導流槽設計夸張，盡可能展現其出色的空氣動力學設計。
車身側面，新車保持了SL經典的長前懸短后懸的車身比例，前機艙留夠了充足的空間，以保證能夠裝下大排量發動機，座艙采用雙排座椅的設計，后部將容納軟頂敞篷機構。整個車身輪廓經典，與奔馳300SL的輪廓高度相似。大尺寸的輪圈配上剎車卡鉗，向世人展現它非凡的動力。全新的軟頂機械敞篷結構使得整個車頂造型更加優雅，并且呈現出更加圓滑的側窗造型。
『AMG SL 55』
『AMG SL 63』
車輛尾部，與頭燈相呼應，展現出纖細的尾燈組設計，當尾燈點亮時，十分有殺氣，并且極容易辨識，整個尾部線條流線，并向中心收窄，后包圍同樣加入了導流槽設計，雙邊共兩出的鍍鉻排氣同樣為世人展現它的大馬力。
『AMG SL 55內飾』
『AMG SL 63內飾』
內飾方面的設計并不陌生，采用了類似于奔馳S級一樣的布局，讓跑車也能擁有豪華內飾。12.3英寸全液晶儀表盤配上可自由調節角度的11.9英寸中控屏，集成了第二代MBUX信息娛樂交互系統，讓車內極富科技感，屏幕角度可調節，是為了避免敞篷時造成屏幕的反光，新車還將擁有Burmester音響系統和Nappa皮革座椅。
同時車內還加入了氛圍燈，夜晚點亮再打開敞篷機構極為拉風。奔馳家族標志性的方向盤也出現在了新車上，并增加了駕駛方面的操控按鍵，底盤動態調整、駕駛模式選擇、AMG徽標等元素也在時刻提醒著我們它的不凡身份。空調出風口和油門踏板都極富金屬質感，車內黑白色的配色，輔以中控臺的鋼琴烤漆，體現了高級感。
新車回歸了2+2座椅布局，不過后排空間略小，但從某種意義上來說，不僅回歸了經典，也增加了一些實用性。此外，新車的車內氛圍燈將會延續到空調出風口上，并且出風口在吹出不同的溫度時，會展現藍色或者紅色，細節非常到位。軟頂敞篷機構將可在最高60km/h以內的時速，15秒內打開或者關閉。
動力方面，新一代SL將由AMG團隊負責開發，會有SL 55和SL 63兩個版本，均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，SL 55車型最大功率為476Ps（350kW），峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速成績3.9秒，最高時速295km/h。SL 63車型最大功率585Ps（430kW），峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速成績3.6秒，最高時速315km/h。傳動方面與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。值得注意的是，隨著電氣化時代的到來，新車也將加入插電式混動系統，預計將會在2023年推出。
全系還標配了AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動系統增強版，完全可變的前后軸扭矩分配，確保最佳的牽引力。此外，新車還擁有后輪主動轉向系統也展現了它的行駛穩定性與安全性。新車提供了6種駕駛模式，包括“防滑”、“舒適”、“運動”、“運動增強”、“個性化”和“賽道”，從舒適到運動的不同選項。底盤為輕質復合鋁結構，由鋁制空間框架支撐結構組成，該設計保證了最大的剛性。帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動行駛控制懸架可在毫秒內做出反應調節，與AMG高性能陶瓷復合制動系統相輔相成。
●新車背景：
全新AMG SL已經不再是普通的SL，這注定它的與眾不同，全新AMG SL將會與過去的SL和AMG GT有著明顯的不同，AMG SL將會繼承兩款車的優點，并將展現出奔馳更加豪華的內飾。奔馳希望全新AMG SL擁有出色的駕駛操控，同時，還能吸引到現有的SL用戶，讓他們能夠繼續感受到歸屬感，90%的用戶不會去下賽道，他們同樣需要一輛能夠滿足日常舒適駕駛的汽車，這就是全新AMG SL的優點所在，有駕駛操控樂趣，也有豪華舒適的體驗。
奔馳SL級最早誕生于20世紀50年代初，從誕生之日起，他就定位為一款前置后驅豪華雙門轎跑車，其德語意思是運動、輕型，至今已經有6代車型。其最早可追訴到1954年的300SL L Gullwing。當時，奔馳300 SL賽車采用了管狀車架+鋁制車身覆蓋件，這種設計帶來了出色的輕量化性能，但也產生了一個副作用，那就是管狀框架結構侵占了太多的車側空間，這使得它無法布置普通的側開式車門了，迫于無奈，奔馳為該車設計了鷗翼式車門。奔馳300 SL賽車在1952年3月正式亮相，并且一舉拿下了本年度勒芒24小時耐力賽、卡雷拉泛美拉力賽等諸多重要賽事的冠軍，奔馳二戰后出征汽車賽場首戰告捷。在歷經數代發展之后，如今，奔馳SL級劃歸梅賽德斯-AMG旗下。
●競爭對手：
『保時捷911敞篷』
談到全新AMG SL的競爭對手，自然會是保時捷911，雖然它的價格不菲，并且已經是無可替代的標桿產品，但是仍然會有一部分潛在客戶會觀察到全新AMG SL。畢竟全新AMG SL的4.0T V8發動機，以及AMG團隊的運動調校，還是有足夠的吸引力。
●編輯點評：
全新AMG SL是由AMG的開發團隊打造，這注定它的駕駛操控將完全超越之前的SL，車身重量將會大幅度減輕，并且還增加了車身剛性。而全新AMG SL還要打破魚和熊掌不可兼得的定式，它將會擁有與奔馳S級一樣優秀和出色的內飾，這將會贏得不少消費者的稱贊，舒適、豪華這些形容詞也將會出現在跑車之上。（文/汽車之家 秦超）