[汽車之家 行業] 如今，汽車圈的跨界現象越來越多，不僅是一些手機、ICT企業跨界造車，就連部分汽車企業也開始跨界進入手機、飛行汽車領域，而且這種趨勢似乎愈演愈烈。近日，有不少媒體就“會不會進軍手機、飛行或衛星領域”等相關問題向長城汽車問詢，長城汽車副總裁傅小康正式作出回應：“長城汽車董事長魏建軍早在內部會議上就有過明確表態，長城專注造好汽車，不造手機，也不上天。”
此前，魏建軍曾公開表示：“長城汽車這么多年，沒有跨越過與汽車不相關的業務，比如有人投資房地產，有人投資金融，但我們一直在汽車領域深耕細作。”確實如魏建軍所言，除了機動車及相關業務，長城汽車至今沒有公開踏入其他領域。而最近這家企業的大動作恐怕要數摩托了。據相關消息人士表示，長城汽車將收購隆鑫通用，雙方談得很不錯，而據企查查App顯示，長城汽車發生工商變更，公司經營范圍新增摩托車制造、銷售、維修。
據財報信息顯示，2021年上半年長城汽車營業總收入619.28億元，同比增長72.36%；凈利潤35.29億元，同比增長207.87%。而截至2021年6月30日，長城汽車總資產達1,571.78億元，較年初增長2.06%，經營活動產生的現金流量凈額為凈流入151.10億元，同比增長58.77%，期末現金及現金等價物余額為210.64億元，同比增長17.34%。若從現金流的角度來看，長城汽車并非無余力跨界。
如今，這家企業在產品層面的主要關注點已從SUV變成轎車。據悉，原歐拉品牌營銷總經理余飛已調任至WEY品牌，任“轎車品牌總經理”。今年上海車展時，WEY品牌總經理李瑞峰就曾對外公布過“長城汽車將重啟轎車項目，首先以WEY品牌試水”的消息，不過此后WEY品牌轎車并未如期亮相，想必在余飛調任后，將對轎車項目起到明顯的推進作用。（文/汽車之家 陳燦）
