[汽車之家資訊] 近日，自動駕駛計算芯片公司“黑芝麻智能”宣布已完成戰略輪和C輪融資，小米長江產業基金參與了戰略輪融資，并領投了C輪融資，聞泰戰投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創投、臨芯資本、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟等跟投。這是小米宣布造車后，對汽車上游核心芯片環節的第一筆投資。
完成C輪融資以后，黑芝麻智能的估值接近20億美元，據悉，融資主要用于下一代高性能大算力自動駕駛平臺的研發、人才引進、市場拓展和商業化。
黑芝麻智能成立于2016年，參與此前幾輪投資的有北極光創投、蔚來資本、芯動能投資基金、君海創芯、上汽集團、SK中國、招商局創投、達泰資本、風和資本等。黑芝麻智能的目標就是研發性能最強、算力最高的國產自動駕駛計算芯片，提供自動駕駛、車路協同解決方案，包括基于車規級設計、學習型圖像處理、低功耗精準感知的自動駕駛感知計算芯片和自動駕駛計算平臺。
目前，黑芝麻智能已經基于兩大核心自研IP（NeuralIQISP 圖像信號處理器、高性能深度神經網絡算法平臺DynamAI NN引擎）發布了多款芯片產品：
2019年8月，發布第一顆車規級智能駕駛芯片華山一號A500，算力達5-10TOPS；
2020年6月，發布第二代芯片華山二號A1000，算力達58-116TOPS，是第一款可以支持L2+自動駕駛的國產芯片，將作為智駕大腦應用于紅旗旗艦SUV車型；
2021年4月，發布華山二號A1000 Pro，并在7月流片成功。INT8的算力為106TOPS，INT4的算力為196TOPS，是國內算力最高的自動駕駛計算芯片，也是國內目前唯一能夠滿足ISO 26262 ASIL D級別的功能安全要求的大算力芯片，該芯片計劃在2022年年底實現車型量產上市。
為了配合華山系列自動駕駛芯片，黑芝麻智能發布了山海人工智能開發平臺，該平臺有50多種AI參考模型庫轉換用例，能降低客戶的算法開發門檻，實現QAT和訓練后量化的綜合優化，保障算法模型精度，支持動態異構多核任務分配，支持客戶自定義算子開發。
據悉，黑芝麻智能已經與一汽、博世、上汽、東風悅享、中科創達、亞太、保隆、均聯智行、速騰聚創、所托瑞安、紐勱科技、聯友科技等企業在L2和L3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案上進行一系列商業合作。（信息來源/虎嗅、36氪；編譯/汽車之家 王靜波）
