[汽車之家 行業] 日前，奇瑞車主俱樂部五周年慶典活動正式舉辦，此次活動的最終舉辦地點哈爾濱是由奇瑞車主俱樂部成員用投票的形式選出來的，如此玩法頗有些新勢力的味道。
談起用戶運營，不少人會以為這是新勢力們的“專利”，但其實傳統主機廠對該領域早就有所涉足，只不過過去傳統主機廠比較“訥于傳播”，導致他們所做的部分工作無法出圈。比如奇瑞，除了車主和少數極為了解這家企業的人，恐怕很少有人知道全國第一個車友會就是奇瑞建立的。
據悉，奇瑞車主俱樂部最早起源于2016年，在艾瑞澤7(參數|詢價)上市發布會上，奇瑞車主俱樂部正式成立，并吸納了2000余名艾瑞澤系列車主作為俱樂部首批會員，而該俱樂部首位成員則是曾經艾瑞澤5的代言人鄭凱。
在車主俱樂部成立后，車主會員以地方車友會為陣地，不定期自主策劃自駕游、公益行、親子夏令營、紅色之旅等主題活動；而奇瑞官方也利用該平臺策劃相關活動以提升用戶粘性，比如組織技術專家前往全國各地為車主上門服務、解決技術問題的“技術奇瑞萬里行”活動等。
在線上，為加強與用戶互動，奇瑞也在微信平臺上上線了車主俱樂部小程序。自車主俱樂部小程序上線以來，粉絲總量已達到213.3萬，其中認證會員（輸入車架號的真實車主）量達到166.5萬，日活超過8萬。據奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞汽車營銷公司執行副總經理黃招根透露，如今奇瑞車主俱樂部已成為全國規模最大的車主俱樂部。
“做好用戶運營主要是兩點，第一是公司一把手的支持和理解。每次車主俱樂部舉辦活動，只要尹總（奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長、總經理尹同躍）有時間，他一定會去參加。”在活動現場，黃招根和在場媒體分享了奇瑞在車主俱樂部領域的相關經驗。
“第二就是不能有功利心。在一般企業中，類似活動都會交給市場部門、銷售部門運作，但我們不是，我們把這些工作交給了售后服務部，這樣做沒有功利心，不會在用戶運營的過程中只想著多賣車，而且還能離用戶更近，更好的跟他們交朋友。”
據企業官方公布的消息，2021年1-8月，奇瑞控股集團累計銷量為575597輛，同比增長61.6%，其中新能源領域銷量為55372輛，同比增長190.4%。用戶粘性，良好產品口碑為奇瑞帶來的增換購需求無疑為整體銷量增長作出了巨大貢獻。（文/汽車之家 陳燦）
