[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組大眾全新純電動(dòng)車型的路試諜照，新車代號(hào)“Aero B”，基于MEB架構(gòu)打造，其設(shè)計(jì)靈感來自大眾ID Space Vizzion概念車，將提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)與雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)可選，未來也將推出GTX型號(hào)。據(jù)悉，新車將于2023年正式發(fā)布亮相。
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從諜照上看，新車外觀有著非常濃郁的“帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))”風(fēng)格，前格柵將采用封閉式設(shè)計(jì)并搭配多條幅的貫穿式中網(wǎng)造型，預(yù)計(jì)也會(huì)像ID.系列一樣采用可發(fā)光的貫穿式LED，并于兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈相連接。此外，新車前包圍采用極富運(yùn)動(dòng)感的三分式造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)大散熱開口下方還配有霧燈組。
車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身，前后翼子板微微突出車體，在視覺上形成寬體效果。車門把手采用可彈出的隱藏式設(shè)計(jì)，輪圈造型也較為時(shí)尚。另外，我們可以發(fā)現(xiàn)，新車整體采用了類似大眾CC似的溜背式設(shè)計(jì)，但明顯車身后部的車頂位置更高，內(nèi)部空間也將會(huì)有所提升。
車尾方面，新車新車配備了一個(gè)貫穿式的高位剎車燈，后備廂末端微微隆起形成一個(gè)小鴨尾的擾流板樣式，兩側(cè)的尾燈組造型經(jīng)過了偽裝，很難分辨出最終的設(shè)計(jì)樣式。值得一提的是，部分海外媒體稱，該車型已經(jīng)是“低偽裝”狀態(tài)，所有的車身結(jié)構(gòu)、線條等均為最終量產(chǎn)版，測試車僅對前后燈組與前格柵等細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了偽裝。
內(nèi)飾方面，雖然我們沒有得到更多圖片信息，但是我們預(yù)計(jì)新車將于現(xiàn)在的ID.系列采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是全液晶儀表盤、方向盤、中控屏以及中控臺(tái)的整體布局都會(huì)與ID.系列相類似。空間上，因?yàn)槭请妱?dòng)化平臺(tái)，將可以提供比現(xiàn)款帕薩特更加寬敞的車內(nèi)空間。
動(dòng)力上，新車將會(huì)提供單電機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)與雙電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)版本，并且在未來還將推出GTX系列的性能版車型。目前預(yù)計(jì)大眾將會(huì)給Aero B提供豐富的電池種類，最大的電池容量或?yàn)?4kWh的電池組，續(xù)航里程或可達(dá)到700公里左右的水平，將會(huì)略高于奔馳EQE的最長續(xù)航里程版本；其他電池容量選擇還將有58kWh、77kWh等，大眾將會(huì)提供非常豐富的車型選擇。
最后，有消息稱，新車可能不單單僅會(huì)提供轎車版本一種型號(hào)，在大眾未來的規(guī)劃中，可能是“Aero”與“Aero B”兩種車型，可以理解為現(xiàn)款的Arteon和Arteon Shooting Brake兩種車型分類。另外，Aero系列未來的競爭對手將會(huì)是特斯拉Model 3以及Polestar 2等電動(dòng)車型，但Arteon將會(huì)提供更加實(shí)用的車內(nèi)空間。（文/汽車之家 畢業(yè)）