[汽車之家資訊]受零部件供應和芯片短缺影響，豐田在日本的多個工廠生產受到影響。受此影響，剛剛在日本發布僅一個月的全新蘭德酷路澤，交付要等一年以上。
在日本生產全新蘭德酷路澤的吉原工廠，由于零部件供應短缺，已經有幾個工作日處于臨時性停產，盡管豐田表示正在考慮努力縮短交付時間，但仍然可能會因為未來的生產情況的變化而發生變化，目前全新蘭德酷路澤的交付時間已經超過一年。而更糟糕的是，受芯片短缺影響，這種糟糕的情況將持續到2022年。
全新蘭德酷路澤是否會引入國內銷售目前還沒有確切消息，如果新車型能夠滿足國內排放需求，還有望繼續引入，畢竟全新蘭德酷路澤的國內關注度依然較高。坊間有傳聞稱，中規版本車型將會以廠家主導的平行進口方式來到國內，中規的驗證車或將在8月份到港并進行3C認證、排放測試等一系列必要手續。參考此前平行進口車這套手續的制作流程，至少需要4、5個月的時間。也就是說，中國消費者不太有可能在2021年結束之前購買到全新的蘭德酷路澤。
全新蘭德酷路澤基于最新的TNGA-F平臺打造，整體車身重量減輕了約200公斤，同時還維持了車架的高剛性，在越野性能方面依然有出色的表現。豐田的工程團隊為了讓全新蘭德酷路澤又更好的鋪裝路面行駛表現，對懸架幾何、車輛重心等均做了調整。在全新TNGA架構下，重量更輕的V6發動機取代了原本V8發動機，全新發動機的擺放位置也相較LC200向后縮進70毫米，高度也降低28毫米，在重心更低的同時也讓新車的前后重量比例來到了53.5:46.5。
全新蘭德酷路澤的動力單元也是煥然一新，主打的汽油發動機是代號為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動變速箱，官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒。（消息來源：Response；編譯/汽車之家 秦超）