[汽車之家新車上市] 9月7日，我們從華晨鑫源官方了解到，旗下中型MPV——金海獅正式上市，新車共推出7款配置車型，售價區間為6.09-7.29萬元。同時，新車有多種動力和座椅組合可選，豐富不同消費者的購車需求。關于新車詳細售價，請見下表：
| 金海獅 指導售價 | ||
| 動力版本 | 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L+5MT | 工程獅 | 6.09 |
| 旅行獅 | 6.39 | |
| 1.6L+5MT | 工程獅（廂貨版） | 6.09 |
| 旅行獅（廂貨版） | 6.39 | |
| 2.0L+5MT | 工程獅 | 6.69 |
| 工程獅（廂貨版） | 6.69 | |
| 旅行獅（9座版） | 7.29 | |
◆新車特點
外觀來看，金海獅采用全新的SRM車標，配合面積更大的中網設計、精致的熏黑前大燈、流水轉向燈等，看起來更加大氣，整車辨識度也得到了較大提升。
車身側面，新車采用經典的側滑門設計，同時增加了當下較為流行的懸浮式車頂設計，整車的視覺效果更具商務質感。同時，區域平直的車頂設計，也進一步提升了車內乘客的頭部空間，從而獲得不錯的乘坐感受。
車尾對于這類車型來說都沒有太多的設計亮點，像常見的豎狀的尾燈，牌照框上的裝飾等，一切都是常規操作。外觀綜合來看，車頭以及車側融入了部分當下流行的設計元素，當然好看與否是一個非常主觀的問題，這個還要看每個人的審美，它給我的感覺就是一切都比較質樸，和它的產品定位還是比較搭的。
進入車內，新車采用富有檔次感和實用感的設計風格，看起來較為穩重。具體來看，新車采用較大尺寸的中控屏幕，極大程度上減少了物理按鍵，看起來十分簡潔。可以看到，新車在中控區域使用了大面積的菱形元素飾板，提升檔次感。配置方面，新車將提供倒車影像等。
在乘坐方面，身高為190cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余兩拳；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余四指，腿部空間則為一拳三指，表現較為出色。
保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，五座版車型頭部空間依舊為兩拳，腿部空間在三圈左右，乘坐空間非常可觀。而七座版車型的第三排頭部空間幾乎擁有兩拳半的頭部空間，腿部空間在兩指到一拳+4指的表現，只要合理分配空間，乘坐空間都不局促。
同時，七座版車型的第二排座椅中間通道擁有260mm，進出第三排非常輕松。此外，五座和七座版車型的后排座椅都是固定式，前者后備廂進深為1430mm，后者為850mm。尾門開啟后后備廂地板離地高度分別為1920mm和640mm，搬卸物品高度適中且不易磕到頭。
動力方面，新車將提供1.5L、1.6L、2.0L三款發動機，其最大凈功率分別為78千瓦、85千瓦以及101千瓦。傳動方面，新車全系匹配5速手動變速箱。車身尺寸方面，新車的長寬高為4890/1700/1995mm，并將提供2、5、6、7以及9座等18種座椅組合可選。
◆ 試駕體驗
在動態體驗方面，此前我們編輯表示：“在我們此次試駕的貴州黔西南地區，這里山路崎嶇并且有很多急彎，所以對于動力的需求更高，根據廠家介紹2.0L的車型也主要銷售在貴、川、渝等地，而像1.5L和1.6L車型則面向平原地區的市場更多一些。而在實際駕駛過程中，2.0L車型的低扭表現更好，在熟悉車輛車輛后半坡起步比1.5L車型要輕松不少。”
“在懸架方面，金海獅采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后整體橋式，彈性元件是5片變截面鋼板，在承載性方面會有更好的表現，而在實際駕駛過程中鋼板彈簧的特征還是比較明顯的，在較大的坑洼和減速帶時，后排的跳躍感會比較明顯。從懸架的形式就能夠清楚的看出這款產品對于舒適性和承載性的取舍。”
◆ 競品車型
『東風風行菱智PLUS』
在10萬元內的入門級宜商宜家這一細分市場中，有著幾款中國品牌車型，例如我們熟悉的東風風行菱智系列、江淮的瑞風系列產品，而金海獅(參數|詢價)也正是瞄準這一市場，他們的主要受眾人群是個體戶居多或初創期的小微企業，其訴求主要集中在了價格/空間/承載/舒適性等方面。
◆ 編輯點評
金海獅這款產品的優點就是動力選擇多，更大的內部空間讓它在商用載物時更有優勢些，此外它8年或20萬公里核心零部件的超長質保也讓購買它的用戶后期用車更省心。同時，根據此前的動態體驗來看，在駕駛層面如果您之前駕駛過微面或者微卡車型的話，對它的整體駕駛體驗感會比較熟悉，能給你帶來最簡單的機械感。今天這款車上市了，您覺得怎么樣呢？（文/汽車之家 周易）