[汽車之家 行業(yè)]2021年8月，新能源車市場熱度持續(xù)攀升，意向環(huán)比增長21.7%，較7月環(huán)比增長13.5%。一起來看8月車市解讀。
1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升
首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2021年8月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長21.7%，相較上月環(huán)比增長率提高13.5%，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴大。
今年8月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為71.5%，相較上月持平；插電式混合動力車型購車意向占比為26.0%，與上月相比小幅上漲0.1%；增程式車型用戶意向占比僅為2.5%。整體來看，插電式混合動力車型用戶意向占比迎來了持續(xù)擴張。
2、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)下滑，SUV意向占比持續(xù)上漲
8月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為60.6%、38.6%、0.8%。轎車用戶意向占比相較上月下降1.6%。SUV用戶意向占比實現(xiàn)上漲，環(huán)比增加1.6%。MPV用戶意向占比為0.8%，較上月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。
3、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
今年8月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、浙江、北京、江蘇、河南，廣東以14.8%的意向占比獨居鰲頭，大幅甩開其他省份。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達70.0%，相較上月降低0.2%，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有11個省份用戶意向占比有所增加，而11個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、四川、山西相較上月用戶意向占比分別增加1.7%、0.5%、0.2%，為意向占比增長最高的3個省份；廣東、江蘇、浙江用戶意向占比分別減少0.7%、0.6%、0.4%，為下降最多的3個省份。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年8月，非限購城市的用戶意向占比達66.8%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海、深圳、廣州、成都，北京以8.5%的意向占比榮登榜首。
TOP10城市用戶意向占比累計達42.6%，相較上月增加0.1%，市場城市集中度進一步提升。全部城市中有25個城市用戶意向占比有所增加，而28個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、成都、綿陽相較上月用戶意向占比分別增加1.7%、0.3%、0.1%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；深圳、上海、杭州用戶意向占比分別減少0.7%、0.3%、0.3%，為下降最多的3個城市。
4、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度升溫，中高價區(qū)購車熱度降溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年8月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為41.2%，相較上月增加0.2%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達24.2%，對比上月下滑2.4%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.3%，相較上月上漲0.5%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為8.0%，比上月降低0.2%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為9.3%，較上月上漲1.9%。
通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年09月至今年8月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加9.1%，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑3.6%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌5.5%，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌9%。
5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀8月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達67.3%，相較上月份額下滑0.8%，市場集中度有所下降。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽紅旗，以1.5%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為長城汽車，下降比例為1.9%。中國品牌廠商有比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、一汽紅旗、小鵬汽車躋身TOP 10榜單。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為23.1%、8.7%，市場榜首地位穩(wěn)固。
6、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車
不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在8月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為65.8%，比男性轎車購車意向占比高3.8%。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高3.7%。
與上月相比，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑，而轎車、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。
對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年8月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為40.9%，而女性為48.7%，在低價區(qū)中男性份額比女性低7.8%。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性低4.5%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低3.3%，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低2.5%、0.4%、0.4%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。
7、總結(jié)
8月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴大。從車系級別來看，轎車用戶占比持續(xù)下滑，SUV用戶占比持續(xù)上漲；從廠商類型來看，中國品牌份額上漲，合資品牌下降；從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場升溫，中高價區(qū)市場降溫。整體來看，8月延續(xù)了上月的市場熱度，用戶購車熱度攀升。（文/汽車之家 狄一笑）
