[汽車之家資訊]成都，是大眾非常重要的市場之一，大眾品牌車型在成都的市場占有率高居榜首。因此，在成都發布新車則彰顯了大眾集團對西南部市場的重視。此次大眾品牌不僅帶來了新款帕薩特(參數|詢價)，還把歐洲熱銷電動車ID.3的中國首發也放在了成都，足以看出對成都市場的重視。此外，大眾集團旗下的奧迪品牌，還帶來了新款Q2L，以及王一博特別版。保時捷品牌則帶來了重頭戲，新款Macan，這也是保時捷在中國最熱銷的車型之一。捷達品牌推出了VS7黑鋒版Pro，新車升級了全液晶儀表盤。下面，我們就來逐一看看今年成都車展大眾集團的新車。
★ 大眾集團
| 2021成都車展大眾/奧迪/保時捷/捷達品牌新車全梳理 | ||
| 車型 | 上市/預售/首發 | 特點 |
| 上汽大眾新款大眾帕薩特 | 上市 | 中期改款車型，擁有兩種風格前臉，外觀設計提升，換裝全新方向盤。 |
| 上汽大眾ID.3 | 首發 | 大眾攻入10-20萬元電動汽車市場，與高爾夫尺寸相當，來自MEB平臺。 |
| 奧迪新款Q2L | 上市+首發 | 改款車型，外觀設計有著不小的提升，C柱蓋板可以個性化定制。 |
| 新款奧迪Q2L王一博版 | 首發 | 針對Q2L的消費人群年齡特點，打造的專屬粉絲文化車型，大膽的嘗鮮。 |
| 保時捷新款Macan | 首發 | 改款車型，外觀與內飾都有了一定的提升，內飾升級全觸摸式交互設計。 |
| 捷達VS7黑鋒版Pro | 首發 | 新車主要升級了全液晶儀表盤，捷達品牌獨立后，決策更與時俱進。 |
● 上汽大眾新款大眾帕薩特
『新帕薩特兩種前臉』
新款帕薩特家族共推出13款車型，售價區間為17.99-25.09萬元。其中，新車共推出10款燃油版車型，售價區間為17.99-25.09萬元；新款帕薩特PHEV共推出3款車型，售價區間為21.39-23.89萬元。新款大眾帕薩特作為一臺中期改款車型，在設計層面做出了一些比較明顯的調整，比如會擁有兩種風格可供選擇的前臉，并擁有造型凌厲的頭燈組，貫穿式尾燈組，造型時尚的輪圈，全新的前后包圍。車內還換裝了全新的方向盤，另外在車型配置方面，也有小幅度的優化。
動力方面，新款大眾帕薩特燃油版車型將繼續搭載1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動系統均匹配7擋雙離合變速箱。此外，新車還將配推出配備1.4T插電混動系統的車型，傳動系統將會匹配6擋雙離合變速箱。
● 上汽大眾ID.3
上汽大眾全新緊湊型純電動車ID.3是繼ID.4 X和ID.6 X后，上汽大眾的第三款源自MEB平臺車型，它也是這三臺車中最入門的產品，新車將擁有L2級輔助駕駛。整體造型十分年輕時尚，車頭也比較短小，車輛運用了大量的弧形線條。尾燈與黑色后備廂蓋連為一體，并使用了LED光源。新車配備了抬頭顯示系統，多媒體系統帶有車聯網功能，并支持無線CarPlay手機映射。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率125kW（170Ps）的后置電動機，其最大扭矩可達310N·m。電池采用了57.3kWh電池組，續航里程為430km。
● 奧迪新款Q2L
新款Q2L共推出7款車型，售價區間為22.88-25.16萬元。奧迪小型SUV新款Q2L在成都車展上推出，改款后的車型針對頭燈和燈腔進行了重新設計，更偏重于科技感的塑造。同時，新車前臉兩側的格柵也加入了銀色飾條，使得整體精致度得到提升。車尾部分，新車將會在后包圍處采用與前包圍風格相近的設計，寬大的銀色后包圍護板頗為吸睛。奧迪Q2L還針對C柱蓋板進行了定制化選擇，官方將提供多種風格可供選擇，甚至可以將玩具熊作為外掛配置。
動力方面，新車將會搭載由一汽-大眾汽車有限公司所生產的型號為DJS的1.4T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為110千瓦（150馬力），傳動系統匹配7速干式雙離合變速箱。
● 新款奧迪Q2L王一博版
新款奧迪Q2L王一博版基于新款奧迪Q2L打造，在C柱上增加了王一博名字以及簽名等專屬LOGO。在其他方面來看，它與普通版的Q2L設計完全相同，作為“燈廠”來說，新款車型怎能不對車燈進行升級，新款Q2L車燈進行了重新的設計，科技感十足。新車前臉兩側的格柵加入了銀色飾條裝飾，精致度提升。車側C柱位置上，有著王一博專屬的簽名，并配有中文的文字搭配。車尾部分，后包圍也同樣加入了銀色裝飾，后包圍兩側將會采用與前包圍類似的開口設計。
動力方面，新車將繼續搭載1.4T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為110千瓦（150馬力），傳動系統匹配7速干式雙離合變速箱。
● 保時捷新款Macan
保時捷新款Macan在外觀方面并沒有進行太大幅度的修改，這也符合保時捷的一貫作風。具體來看，新車前臉針對前包圍和進氣格柵的造型改動還算是比較明顯的，兩側更大的進氣口頗有Cayenne的氣勢。新車車尾變化同樣非常小，主要調整基本都集中在后保險杠處，除了造型有所升級外，后反光條的倒車燈的位置也更靠近中央，使其在視覺效果上更顯緊湊。內飾方面，新車最大變化是采用了全觸摸式的交互設計，跟上了911、Cayenne的腳步，高級感提升不少。三輻式GT方向盤也出現在了新車上，繼續采用機械式的換擋桿，樣式和操作手感進行了重新調整。
動力方面，新款Macan入門版車型搭載代號為EA888 evo4的四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭載了代號為EA839的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，Macan S最大功率為380馬力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率達到了440馬力，最大扭矩550牛·米。全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。
● 捷達VS7黑鋒版Pro
捷達VS7黑鋒版Pro在外觀與內飾方面沒有太大的變化，主要新增全新的液晶儀表盤等配置。捷達VS7黑鋒版Pro由原先的普通儀表盤升級為8寸彩色FPK全液晶儀表盤，新增的FPK液晶儀表盤可顯示豐富的信息，能夠讓駕駛員很直觀地了解車輛的信息，比如多媒體系統信息、續航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息。
動力方面，新車將會配備1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），峰值扭矩為250牛·米，傳動系統將會匹配6速手自一體變速箱。
全文總結：成都算是一汽-大眾半個娘家，這次沒有重磅新車型稍顯遺憾，不過同品牌的上汽大眾，則是誠意滿滿，新款帕薩特、ID.3都是本屆車展的重頭戲。ID.3未來能否像歐洲一樣熱銷我們還不得而知，不過10-20萬元的電動汽車空白區，搶先占領是正確的選擇。如果未來ID.3能夠進行更多的本土化升級，或許將贏得更多關注。一汽-大眾這次的重點是奧迪品牌，新款Q2L也算是有不少變化，尤其是針對這一年齡層的用戶，帶來了粉絲經濟，是一種新的玩法嘗試，非常大膽的嘗鮮。當然還有配置提升的捷達VS7黑鋒版Pro，由于獨立品牌運營，對市場的變化做出改變更快更靈活。保時捷新款Macan算是本屆車展大眾集團的重頭戲，全新的交互系統，將會為保時捷車主帶來更與時俱進的科技體驗。即將9月開幕的慕尼黑車展，大眾集團將為我們帶來哪些驚喜呢？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 秦超）