[汽車之家新車首發] 8月27日，領克旗下第二款“+”系列國產高性能車型——領克05(參數|詢價)+正式亮相。新車外觀將使用更加激進的空力套件，動力方面將采用2.0T渦輪增壓發動機。據悉，新車預計會在2021年年內正式上，其頂配車型預計售價可能在26-28萬元左右。
外觀方面，新車整體沿用了領克05車型的設計造型，并在細節方面進行升級。具體來看，新車前格柵內部造型采用全新設計，搭配分體式大燈組，整體運動氣息更加濃厚。同時，新車車頭前方加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配下方前唇銀色下護板，整體搭配更具運動感。值得一提的是，該車在前唇、側裙、后擴散器、后擾流板各處的碳纖維運動套件幫助下，極限下壓力提升40kg。
車身側面，新車依舊采用溜背式造型，定位轎跑SUV，搭配雙色車身，讓其個性化十足。而車頂側面的鍍鉻裝飾條也進行了黑化處理，再搭配黑色的外后視鏡、黑色的側裙、黑色的輪眉以及黑色的密條輻大尺寸輪圈，使得新車的運動感進一步得到提升。值得一提的是，新車配備20英寸鍛造輪圈（米其林PS4S高性能輪胎255/40 ZR20）、255mm寬胎、360mm前劃線剎車盤及AKEBONO（阿基波羅）前四活塞固定卡鉗的加持，使05+性能表現更加激進，0-100km制動距離最短可達34m。
車尾部分，新車將有兩種后擾流板可選，一種是較為低調的小型鴨尾式擾流板，另一種則是較為高調的固定翼式大尺寸擾流板。此外，新車尾燈采用了點陣式布局，點亮后辨識度不錯。新車后包圍的造型與車頭前包圍相輔相成，分層式設計使得尾部立體感較強，再搭配小尺寸尾部擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣布局，讓新車的戰斗范兒完全展現了出來。
內飾方面，官方表示領克05+采用大面積Alcantara材質（Alcantara使用面積/座艙內飾包覆件，不含地板與頂棚，面積約占65%），配合亮眼的綠色點綴于安全帶、方向盤回正環、換擋撥片、啟動按鈕、一體式運動座椅等配置。同時，其車內“＋”號元素分布于方向盤、擋桿、中控臺左側及座椅之上，彰顯領克+系列性能潮流基因。
動力部分，領克05＋搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發動機，整體采用更加性能化的動力調校，通過對增壓器與壓殼的結構優化，發動機在5500rpm時可達最大265匹馬力，峰值扭矩為380N·m/2000-4000rpm，最高時速限定在230km/h。傳動方面，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱。通過發動機經結構優化，以及領克05+整體更加性能化的動力調教，為駕駛者帶來極致的駕駛快感。其還采用了博格華納智能四驅系統，最大可實現50:50的動力分配，官方表示0-100km/h僅需6.5秒。值得一提的是，這款車還配備了主動閥門控制技術，通過控制排氣電子閥開關釋放發動機產生的階次聲音，產生聲浪效果，帶來聽覺上的震撼性能表現。
為了滿足不同駕駛者在不同路況的駕駛體驗，新車還將提供6種駕駛模式(經濟、舒適、運動、性能、個性化、越野）。除基礎4種駕駛模式之外，新增性能模式及個性化模式（輕便、舒適、運動）不同的轉向力屬性、三種（經濟、舒適、運動）動力模式以及節能空調，之間可自由搭配，滿足用戶對駕駛車輛的個性化駕駛感受需求。個性化駕駛模式的屬性設置可以預先設置好且具備記憶。同時，主動式閥門及ESC系統可隨駕駛模式改變，增強車輛可玩性及駕駛員專屬性，讓駕駛員享受更多性能體驗。同時，新車ESC系統能夠實現最大程度關閉，油門、換擋、轉向的響應更加靈敏，動力爆發更加直接。懸架方面，新車采用前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，彈簧穩定桿剛度、直徑優化，前后減震器阻尼優化，在過彎時能夠提供強大的支撐性，防止側傾，提升車輛操控性及穩定性。
● 編輯點評：
在領克“+”系列產品矩陣中，領克03+代表著專業的賽道基因。領克05+傳承“+”系列內涵，將領克賽道基因與SUV的多功能性相結合。隨著這款車的推出，也代表著領克品牌在性能車領域邁出了堅實的第二步，它將吸引那些對生活有激情、有追求，喜愛駕駛，同時具有年輕心態的各年齡層消費者。占盡了天時地利人和的領克05+，它的前景值得我們期待。（文/汽車之家 周易）