[汽車之家資訊] 8月18日，2021中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布正式揭曉，在行業(yè)內(nèi)外引起廣泛的關(guān)注與強(qiáng)烈的反響。本次發(fā)布共有8個(gè)品牌、8款車型奪得佳績，這些榮譽(yù)的獲得者是消費(fèi)者最為認(rèn)可的品牌、車型或企業(yè)。為了大家能夠深入了解這些品牌、車型、車企斬獲榮譽(yù)背后的原因，以及中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布的評(píng)選規(guī)則和細(xì)節(jié)，我們特別策劃了系列內(nèi)容，將評(píng)選邏輯、品牌/車型/車企近年來的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行一一展示。
首期文章，我們將介紹消費(fèi)者關(guān)注品牌這一發(fā)布類別。該項(xiàng)評(píng)選維度主要是綜合過去一年中，各品牌在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌口碑等方面的綜合表現(xiàn)，展示出消費(fèi)者心中關(guān)注度最高的汽車品牌。
評(píng)選因子具體包括6個(gè)大類：產(chǎn)品質(zhì)量、品牌美譽(yù)度、品牌服務(wù)水平、品牌用車成本、品牌知名度和品牌二手車保值率，這些指標(biāo)也是消費(fèi)者在購車過程中的重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)。進(jìn)入榜單的最終榮譽(yù)者，意味著該品牌在市場上具有較高的知名度、美譽(yù)度以及產(chǎn)品可靠性等，同樣也是消費(fèi)者在購車過程中首要關(guān)注的品牌。
本次評(píng)選過程中，品牌美譽(yù)度由口碑、論壇、評(píng)論、點(diǎn)評(píng)四個(gè)維度的指標(biāo)構(gòu)成，與用戶口碑、正負(fù)面聲量等具有感情色彩的因素直接相關(guān)，反映了消費(fèi)者對品牌的好感和信任程度。與認(rèn)知度相比，較高的美譽(yù)度獲得更為不易，且容易受到負(fù)面因素影響，用戶對負(fù)面聲量的敏感度相比正面要更高。對于品牌認(rèn)知度，并不是傳統(tǒng)意義上的知曉這個(gè)品牌這么簡單，而是一個(gè)綜合實(shí)力的考察指標(biāo)。它是對品牌文化、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)實(shí)力、用戶口碑、產(chǎn)品力等多方面進(jìn)行綜合考量的數(shù)據(jù)。
年度消費(fèi)者關(guān)注品牌按品牌陣營不同，分別從中國品牌、海外主流品牌、海外豪華品牌、新能源品牌這四個(gè)維度進(jìn)行評(píng)選，保證各品牌之間的競爭關(guān)系更為合理、準(zhǔn)確。其中，消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌是2021年首次設(shè)立的維度，相比傳統(tǒng)品牌，消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌各評(píng)價(jià)維度占比不同，同時(shí)消費(fèi)者對新能源汽車的品牌銷量和二手車保值率有著較高的要求。
通過評(píng)價(jià)模型，對各品牌收集數(shù)據(jù)進(jìn)行測算得出，消費(fèi)者關(guān)注中國品牌榜首為吉利汽車；消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌榜首為豐田；消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌榜首為雷克薩斯；消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌為比亞迪。
吉利：品牌美譽(yù)度/知名度/二手車保值率優(yōu)勢明顯
吉利在全面進(jìn)入4.0架構(gòu)造車時(shí)代后迅猛發(fā)展，在CMA超級(jí)母體架構(gòu)、BMA架構(gòu)的加持下，接連推出星瑞、星越L(參數(shù)|詢價(jià))等拳頭產(chǎn)品，提升了吉利品牌的平均售價(jià)，助力品牌進(jìn)一步向上，更贏得了消費(fèi)者的好評(píng)與認(rèn)可。
2021年上半年，吉利汽車取得63.02萬輛的優(yōu)秀銷量成績。在汽車之家品牌矩陣(中國品牌維度)中，吉利汽車的品牌美譽(yù)度處于領(lǐng)先地位，在質(zhì)量可靠性、品牌知名度、二手車保值率方面也名列前茅，最終以優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)奪得消費(fèi)者關(guān)注中國品牌殊榮。
在質(zhì)量可靠性維度方面，吉利汽車的表現(xiàn)處于第一陣營。在品牌美譽(yù)度維度，吉利汽車大幅領(lǐng)先哈弗、領(lǐng)克等品牌。在知名度、二手車保值率維度，該品牌也處于領(lǐng)先水平。
上述指標(biāo)的領(lǐng)先，與吉利汽車的“4.0全面架構(gòu)化造車時(shí)代”密不可分，CMA超級(jí)母體架構(gòu)、BMA新時(shí)代架構(gòu)的全面導(dǎo)入，進(jìn)一步提升了吉利汽車的品牌力和產(chǎn)品力，針對這點(diǎn)，汽車之家大數(shù)據(jù)也在質(zhì)量可靠性、美譽(yù)度、知名度等維度給出了較為直觀的反饋。
但在用車成本、服務(wù)水平這兩個(gè)維度，吉利汽車的得分表現(xiàn)并不理想，這也是該品牌綜合評(píng)分無法取得太多領(lǐng)先優(yōu)勢的原因所在。想要保持領(lǐng)先優(yōu)勢，吉利汽車要在這兩個(gè)維度上多多努力才行。
豐田：質(zhì)量可靠性/品牌美譽(yù)度/知名度領(lǐng)先
在“消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌”中，日系品牌占據(jù)較高優(yōu)勢。其中，尤其是豐田，憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和低廉的用車成本，正在受到
越來越多的中國消費(fèi)者青睞。豐田的多元化發(fā)展戰(zhàn)略近年來不斷在國內(nèi)開花結(jié)果，從混動(dòng)車到性能車，從南北雙車戰(zhàn)略到皇冠品牌獨(dú)立，豐田面對中國市場的變化發(fā)展所作出的積極應(yīng)對有目共睹，2020年取得國內(nèi)銷量歷史新高更是市場的最佳反饋。
『一汽豐田亞洲獅』
『廣汽豐田凌尚』
2021年上半年，豐田在華兩家合資公司一汽豐田、廣汽豐田分別取得了42.5萬、42.6萬輛銷量成績，同比增幅分別達(dá)到21%、32%。伴隨著亞洲獅、凌尚、全新漢蘭達(dá)等新一代車型的不斷入市，TNGA產(chǎn)品陣容將得到進(jìn)一步的擴(kuò)充，滿足更多消費(fèi)者用車需求。同時(shí)，豐田品牌將依托在質(zhì)量可靠性、品牌美譽(yù)度、知名度等評(píng)價(jià)維度上的領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)一步塑造在消費(fèi)者心中的形象。
相較于中國品牌，海外主流品牌的競爭格局較為固定，想在該領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)綜合成績大幅領(lǐng)先，木桶效應(yīng)十分重要。從各維度表現(xiàn)來看，豐田就像是一個(gè)沒有明顯短板的“木桶”。其中，品牌在美譽(yù)度、服務(wù)水平、二手車保值率三個(gè)評(píng)價(jià)維度的表現(xiàn)均為第一。而在質(zhì)量可靠性、用車成本維度表現(xiàn)也較為搶眼;在知名度維度，豐田的排位雖落后于本田、大眾，但也保持在第一梯隊(duì)，得分大幅領(lǐng)先于捷達(dá)、現(xiàn)代、別克等品牌。
如今，豐田品牌正在加快豐富TNGA架構(gòu)新產(chǎn)品，并嘗試向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。而隨著凌尚、亞洲獅、全新漢蘭達(dá)等車型的推出，TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢將得到進(jìn)一步體現(xiàn)，該品牌在質(zhì)量可靠性、美譽(yù)度、知名度等評(píng)價(jià)維度上的領(lǐng)先優(yōu)勢也有望得到進(jìn)一步鞏固。
雷克薩斯：質(zhì)量可靠性/二手車保值率表現(xiàn)佳
雷克薩斯通過優(yōu)異的表現(xiàn)，蟬聯(lián)了“消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌”桂冠。作為一個(gè)“有執(zhí)念”的海外豪華品牌，雷克薩斯并沒有盲目地在全球擴(kuò)建工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能，而是致力于保證產(chǎn)品一致性及終端售價(jià)穩(wěn)定性。
在傳統(tǒng)、混合動(dòng)力領(lǐng)域深耕多年后，品牌旗下的產(chǎn)品將內(nèi)斂的外觀、有溫度的內(nèi)飾以及車輛具備的高燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐且有質(zhì)感的駕駛感受有機(jī)地結(jié)合在了一起。不僅如此，雷克薩斯品牌在質(zhì)量可靠性、二手車保值率維度中的冠軍表現(xiàn)也成為對“有執(zhí)念”最有力的證明。
消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌競爭極為激烈，不同品牌均有各自擅長的領(lǐng)域。雷克薩斯再次位列榜首，這樣的表現(xiàn)值得稱贊。當(dāng)下，雷克薩斯算的上比較“堅(jiān)守”的品牌，不在海外盲目擴(kuò)建工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能，保證了雷克薩斯產(chǎn)品一致性及終端售價(jià)穩(wěn)定性，該品牌在質(zhì)量可靠性、二手車保值率維度中的冠軍表現(xiàn)就是對“堅(jiān)守”最有力的證明。
『雷克薩斯ES』
在用車成本維度，雷克薩斯得分雖不是最高，但并未被其他品牌領(lǐng)先太多。在美譽(yù)度、服務(wù)水平領(lǐng)域，雷克薩斯也均處于第一梯隊(duì)。不過在知名度領(lǐng)域中，雷克薩斯與BBA還是有著一定差距，未來應(yīng)在此維度中繼續(xù)努力。
比亞迪：銷量/線索人數(shù)/關(guān)注人數(shù)名列前茅
從綜合數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)來看，在“消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌”中，比亞迪處于領(lǐng)先位置，遠(yuǎn)高于處于位列二、三位的五菱汽車和大眾。2021年上半年，比亞迪整體銷量達(dá)到24.67萬輛，同比增長55.5%，其中新能源車型占據(jù)了相當(dāng)高的比例。特別是今年5月漢EV的下線，讓比亞迪成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。
『比亞迪漢』
目前比亞迪在售新能源車型接近20款，均是內(nèi)外兼修的典范。外在，車輛內(nèi)外飾設(shè)計(jì)不斷革新向上;內(nèi)在，DM-i混動(dòng)、刀片電池、IGBT等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)樹立新標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從各評(píng)價(jià)維度來看，比亞迪在銷量、線索人數(shù)和關(guān)注人數(shù)評(píng)價(jià)維度方面處于領(lǐng)先位置，最終摘得消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌的桂冠。
從各評(píng)價(jià)維度來看，比亞迪在銷量、線索人數(shù)和關(guān)注人數(shù)評(píng)價(jià)維度方面處于領(lǐng)先位置。旗下車型比亞迪漢是中國品牌最快突破10萬輛量產(chǎn)的中大型車。雖然五菱汽車在銷量上的表現(xiàn)搶眼，但在滿意度和服務(wù)水平上表現(xiàn)不夠理想，拉低了整體表現(xiàn)。
TOP 10的品牌中，大眾作為唯一的海外主流品牌，在新能源市場上延續(xù)了高關(guān)注度和高品牌二手車保值率;小鵬汽車和蔚來產(chǎn)品定位上略有差異，競爭較為激烈。小鵬汽車上半年銷量超過3萬輛車，超過了去年全年水平。隨著第三款車型小鵬P5將于三季度入市，小鵬汽車市場覆蓋度將會(huì)進(jìn)一步拓寬。
編輯總結(jié)：
從結(jié)果來看，中國品牌堅(jiān)持致力于品牌力和產(chǎn)品力的升級(jí)，并爭相向上突破。海外品牌繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷實(shí)現(xiàn)自我創(chuàng)新，正在新能源領(lǐng)域?qū)で笮聶C(jī)會(huì)。海外豪華品牌在鞏固優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，努力提升內(nèi)功、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。新能源品牌齊頭并進(jìn)，積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)緩解里程焦慮并提升技術(shù)實(shí)力。
近年來，消費(fèi)者在看車過程中，品牌知名度以及美譽(yù)度的權(quán)重有所增加，在購車時(shí)也會(huì)作為主要的參考依據(jù)。且根據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)分析顯示，越年輕的預(yù)購用戶，對于美譽(yù)度的關(guān)注比例越高，這也是我們設(shè)立消費(fèi)者關(guān)注品牌這一發(fā)布項(xiàng)的原因之一。好了，關(guān)于年度消費(fèi)者關(guān)注品牌的解析到此告一段落，如您想了解關(guān)于年度發(fā)布的更多內(nèi)容，可以點(diǎn)擊我們的文章《“2021中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”榮譽(yù)揭曉》以及報(bào)道專題。接下來我們還將推出更多的系列文章，敬請關(guān)注！文章最后，請談一談您最關(guān)注的汽車品牌/車型，歡迎大家在評(píng)論區(qū)暢聊！（文/汽車之家 張雪蓮）
