[汽車之家新能源] 傳統意義上，大家習慣把30萬元以上車型稱之為“豪華車”，強勢的品牌溢價、豪華的設計用料是它們的標簽。不過進入2021年后，對于“豪華”的定義似乎正在發生變化，芯片算力、自動駕駛、智能座艙變得越來越重要，同時30萬元以上的新能源市場也被中國品牌牢牢掌握。那么，如今消費者在選車時應該注重什么？新勢力推出的前瞻產品靠不靠譜？
作為系列選題，我們從四個價格維度對上半年上市的重點新能源車進行競爭力分析，此前已經完成了10萬元以下、10-20萬元、20-30萬元這三個價格區間。作為系列選題的終篇，本文把目光瞄準了30萬元以上價格區間，這里既是“豪車”扎堆的市場，同時一些前瞻產品也代表著新能源汽車的發展趨勢。那么，接下來就帶大家看看這個價位的車型究竟有何過人之處。
文中涉及銷量數據全部來自乘聯會銷量數據，關注度和競爭格局則依托汽車之家海量大數據產生，其中關注度為汽車之家站內車系關注度，而車型競爭格局，主要是根據消費者正向、反向對比次數排名而形成。
ET7作為蔚來汽車的第四款量產車型，同時也是全新旗艦產品，它不僅是蔚來最新前沿技術的載體，同時也繼承了品牌在換電領域深耕多年的優勢。不過蔚來ET7(參數|詢價)需要等到明年（2022年）一季度才開始交付，而配備150kWh電池的版本更是要等到2022年第四季度才能交付用戶，可以說吊足了消費者的胃口。
蔚來ET7最大的亮點是配備了眾多前瞻的智能硬件配置，擁有包括激光雷達在內的多達33個傳感器，與之匹配的是四顆來自NVIDIA的Orin芯片，總算力高達1016 TOPS，可以實現更高階的自動駕駛能力。除此之外，蔚來ET7還將搭載150kWh的電池包，NEDC工況下的續航里程可達1000公里等等。
不過，從上半年競爭格局來看，目前在售的車型并沒有蔚來ET7的直接競爭對手。換句話說，蔚來ET7過于“超前”的硬件配置，在目前更多是前瞻意義，還達不到量產水準，而它的競爭對手同樣也是停留在于PPT上的“期貨”。不過，蔚來ET7已經給出明確的交付日期（2022年一季度），如果你非常喜歡這款產品，可以在蔚來官網進行預訂，畢竟預訂金還可以全額返還。
跟特斯拉一樣，蔚來同樣注重充電設施的布局。根據數據顯示，截至6月30日，蔚來換電站總數已經突破300座、超充站總數突破200座、目的地充電站377座、接入第三方充電樁超38萬根，并且還能提供覆蓋全國的一鍵加電服務。尤其是蔚來在換電領域的前瞻布局，進一步增強了用戶粘性，為后續蔚來車主換購同品牌產品奠定基礎。
值得一提的是，蔚來也是中國車企“品牌向上”最具代表性的新勢力之一。根據中汽中心終端零售數據顯示，2021年1-6月，在成交均價25萬以上品牌銷量排名中，蔚來進入前十，以43.04萬元的成交均價超越寶馬、奧迪、雷克薩斯，緊追奔馳。毫無疑問，蔚來的高端品牌形象塑造是成功的，這一方面增強了產品的溢價能力，同時還提升了用戶的購買信心。
車型總結：
距離蔚來ET7交付還有半年多的時間，即使從現在這個時間節點來看，這款車型的智能硬件配置依舊非常具有前瞻性，如果該車能夠準時交付用戶，那么還是十分具有競爭力，并且也非常值得推薦購買。除此之外，蔚來還擁有專屬的換電服務以及電池baas方案，這也都將大大提升蔚來ET7的市場競爭力。你心動了嗎？
前面提到蔚來ET7的“期貨”競品，智己L7就是其中之一，這款車型同樣搭載了眾多智能硬件配置，在產品實力上不遜蔚來ET7，不過因為后期宣傳不足，而導致了用戶關注度較低。
作為全新品牌，智己在今年1月份發布，它是由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區三大巨頭聯合推出的高端汽車品牌，其首款量產車型——智己L7在上海車展期間接受全球預訂，預售價為40.88萬元，計劃在2022年上半年交付用戶。
智己L7最大的亮點同樣在于智能硬件配置，該車配備由英偉達Xavier (30-60 TOPS)、12顆高精度攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達組成的融合感知解決方案，可以實現全場景、超視距全路況感知；與此同時，智己L7還支持英偉達Orin X（500-1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。此外，智己L7還將成為全球首款裝配11千瓦大功率無線充電功能的車型等等，這些配置同樣十分有前瞻性。
可以看出，智己L7的產品力還是非常值得期待的。不過在上海車展預售、關注度達到峰值后，此后這款車型的聲量似乎銷聲匿跡了，這也不禁讓消費者產生質疑，它到底能不能順利量產？事實上，這種現象也是很多新勢力品牌所遇到的問題，如果不及時跟用戶互動、溝通產品最新進展，很容易就會被消費者淡忘，同時也會影響購買信心。
除此之外，智己汽車和R汽車的定位也有一部分重合。根據官方介紹，這兩個品牌都承載了上汽集團品牌向上的重任，并表示兩個品牌會在產品、技術等方面發揮好協同效應，合理的配置資源。不過對于消費者來說，兩個品牌過于模糊的定位，很容易產生混淆，同樣對品牌的發展產生不利因素。
車型總結：
智己L7可以說是一款“高開低走”的車型，無論硬件配置還是造型設計都極具前瞻性，不過因為后期宣傳營銷不到位，使得市場關注度并不理想。倘若只看這款車型的定價和產品力來講，智己L7確實是一款非常值得購買的產品，不過最重要還是能否順利量產，讓我們拭目以待吧。
