[汽車之家 資訊] 這一波疫情來的有些突然，社會各界都在盡自己最大努力來圍堵，將擴散遏制住。而在本月，將會有14款新車上市，疫情有可能會打亂節(jié)奏，但隨著網(wǎng)絡技術的提升，線上發(fā)布也是一種更好的方式，所以它們應該會如期而至。
●廣汽傳祺影豹
上市時間：8月1日
車型特點：運動、運動還是運動
廣汽傳祺的最新運動型轎車影豹(參數(shù)|詢價)已經(jīng)在昨天上市了，外觀方面，新車將根據(jù)不同配置提供兩種不同外觀樣式供消費者選擇。高配版采用大尺寸六邊形進氣格柵，內部填充以直瀑式中網(wǎng)，搭配異形大燈組和亮黃色仿碳纖維飾板，看起來攻擊力十足。標準版的前格柵內部為參數(shù)化機翼造型，但相比之下更加內斂。
『上圖為高配版，下圖為標準版』
車身側面，影豹采用了運動風格轎車慣用的溜背式設計，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。車尾部分，新車采用分體式尾燈，狹長的燈組還進行了熏黑處理，看起來酷勁十足。此外，新車還配備了雙邊共四出排氣，在擴散器的配合下，營造出濃郁的運動氛圍。
內飾方面，新車整體的布局簡潔平直，采用運動式方向盤，同時融入了時下流行的雙聯(lián)屏設計。副儀表臺區(qū)域延續(xù)簡約的設計，配備有一鍵啟動及多媒體控制按鍵。此外，高配版車型在多處使用了黃色以及碳纖維裝飾點綴，以呼應外觀設計。
動力方面，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速濕式雙離合變速箱。
● 編輯點評：
廣汽傳祺近些年在設計上的成就非常明顯，一輛看起來很帥的車就已經(jīng)能夠讓很多人動了買車的念頭。新車主打運動風格，配備的1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)不錯，能夠有足夠的動力儲備。當然對于一款產(chǎn)品想走量來說，開著舒服動力夠長得好看就足以了。
●大眾蔚攬
上市時間：8月2日
車型特點：心中的旅行夢
新款蔚攬其實本應該在7月上市，不過由于種種原因推遲到今天，作為現(xiàn)款車型的中期改款，其整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設計，但部分細節(jié)上有所調整。例如，新車主要升級了全新樣式的前后包圍以及前后LED燈組，并更新了LED日間行車的造型，進一步提升了時尚感。
車尾方面，尾燈內部的三組回旋鏢狀的LED剎車燈/示寬燈，看上去也更加具有科技感。新車后包圍底部還換裝了新樣式的貫穿式鍍鉻條，并搭配雙邊共兩出的鍍鉻排氣。
內飾方面，新車最大的亮點當屬換裝了全新樣式的方向盤，并對多媒體系統(tǒng)進行升級。全液晶儀表以及內嵌式中控屏的加入，很好地提升了整個內飾的科技感。不過中控臺的整體樣式還是延續(xù)了大眾一貫的風格。
動力方面，新款蔚攬取消了1.4T及2.0T高功率版發(fā)動機，僅搭載了2.0T低功率發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。
● 編輯點評：
旅行車在國內市場一直是那種很文藝范的存在，喜歡的人多，但消費的人相對小眾。從實用性來說，旅行車比轎車能裝，比SUV更好開。不過國內引進的旅行車大多會采用一種高配的策略，所以終端價格也不低，能夠負擔的也是這個級別里預算更多且要求個性的用戶。
● 東風悅達起亞嘉華
上市時間：8月5日
車型特點：性價比高，空間大
近年來隨著二胎和三胎家庭的逐漸增加，MPV市場的需求也比以前要變大一些，而起亞在這個領域里也需要一款有競爭力的產(chǎn)品。作為一款中大型MPV，第四代嘉華在2020年全球首發(fā)，基于起亞第三代平臺i-GMP打造。在韓國預售期間首日收到訂單23006單，首月銷量10130輛。即將上市的國產(chǎn)嘉華，將完全參照海外第四代車型進行國產(chǎn)，外觀采用SUV Looking概念設計，使得整車看起來更加硬朗。同時國產(chǎn)版將使用全新的起亞品牌LOGO，梯形的矩陣式前臉與獨特大燈組相互組合，看上去更加時尚。
側面來看，新車運用了大量筆直的線條，勾勒出了極為硬派、具有肌肉感的視覺效果。與此同時，新車將A/B/C/D柱以及輪圈位置進行了熏黑處理，此外在C柱位置還放置了帶有花紋的銀色飾板，其線條一直延伸到車尾，這在一定程度上增強了全車時尚感，讓其顯得硬朗而又不單調。
尾部設計上，新車將使用貫穿式尾燈組設計，配合鍍鉻裝飾條進一步拉寬新車的橫向視覺效果。車身尺寸方面，從工信部申報數(shù)據(jù)上來看，國產(chǎn)版長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距為3090mm。除車身高度有所調整外，與海外版完全保持一致。
配置方面，國產(chǎn)起亞嘉華將配備有12.3英寸雙連屏設計，并采用2+2+3式七座布局，并標配前排電動座椅，其中前排駕駛位12向調節(jié)，副駕駛位8向調節(jié)，高配車型還將配備前排和第二排座椅通風加熱。此外，國產(chǎn)計劃第二排座椅可拆卸并擁有腿拖4向電動調節(jié)，第三排座椅支持4/6下沉折疊。
此外新車還將配備有最新的駕駛輔助系統(tǒng)，官方稱能夠達到L2+級。包含前方防撞、交叉路防撞、車道跟隨、疲勞提醒、高速公路駕駛輔助、基于導航的智能巡航（NSCC）、自適應巡航、盲區(qū)防撞、后交叉防撞、側后方影像、全景影像、安全下車提示。此外，新車還將配備下車后尾門自動關閉、電動側滑門、迎賓聚光燈、后排乘客提醒、遠程控制、空氣凈化、多終端連接藍牙、后排對話（前后排通過麥克風對話）、睡眠模式（可關閉后排音響）和Krell 12揚聲器音響。
動力方面，新車將配備Smartstream動力總成，由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱組成，具體動力數(shù)據(jù)官方暫未公布，從工信部申報信息來看，發(fā)動機最大功率為233馬力。
●編輯點評：
豐田的賽那SIENNA即將國產(chǎn)，這種大尺寸的MPV產(chǎn)品也將開始進入到中國市場，而嘉華相比對手來說，性價比優(yōu)勢是很大的。相比于MPV市場的領頭羊GL8，嘉華的商務屬性要降低一些，所以自己開也不會讓人覺得是專車司機，而大空間也能容納下7個人一起外出。
●紅旗HS5/HS7/H5
上市時間：8月11日
車型特點：年度小改款
紅旗旗下的車型將在今年迎來一個年度小改款，針對一些細節(jié)進行調整，目前暫時還沒有股鞥多詳細信息，目前來看，現(xiàn)款紅旗H5/紅旗HS5/紅旗HS7在外觀上采用了四邊形前格柵并搭配直瀑式的中網(wǎng)設計，前包圍兩側的散熱開口造型較為動感，預計新款車型將會在前包圍部分進行造型上的優(yōu)化。此外，新車在輪圈樣式方面也有更新。
『紅旗HS5』
『紅旗HS7』
『紅旗H5』
內飾方面，新車依舊會延續(xù)現(xiàn)款車型的整體設計，配置上會基于現(xiàn)款車型進行一些優(yōu)化調整。動力方面，各改款車型將依舊搭載現(xiàn)款車型上的動力系統(tǒng)。
●編輯點評：
紅旗目前H9和E-HS9的設計都挺成功的，很匹配紅旗品牌的定位，不知道幾款新車方面是否會開始采用這套設計風格。目前收集到的信息不多，但從家族統(tǒng)一化來說，自上而下的傳承有利于提升走量產(chǎn)品的吸引力。
