[汽車之家新車上市] 7月29日，阿爾法·羅密歐旗下Giulia GTA/GTAm車型正式上市，新車共推出2款車型，售價均為158.00萬元。動力方面，車輛搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率可達540馬力，匹配采埃孚的8AT變速箱。這兩款車全球限量500臺，中國限量40臺。售價詳情如下：
| 阿爾法·羅密歐 Giulia GTA/GTAm | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| Giulia GTA | 158.00 |
| Giulia GTAm | 158.00 |
● 車型簡介：
Giulia GTA/GTAm與Giulia(參數|詢價)四葉草版相比，在性能、操控與空氣動力學方面獲得全面升級，是目前Giulia車型中最競技的版本，升級方案得益于F1車隊索伯加持，車頭設計相較于四葉草版更加激進，不僅整個車頭開孔更夸張，前包圍也經過全新設計，新設計的車頭導流造型能夠提供比四葉草版更多的下壓力，下導流板采用了主動調節(jié)技術，尺寸也要更加夸張一些，保證整個車頭在提供優(yōu)異散熱性能的同時，空氣動力學方面進一步升級，同時整車還減重100kg左右，進一步提升整體操控。
車尾同樣夠競技，碩大的碳纖維后導流板不僅尺寸夸張，還支持多段角度調節(jié)。底部碳纖維擴散器尺寸加大，中置雙出鈦合金排氣則來自于著名的Akrapovic天蝎。
輪胎方面，實拍車型配備的是米其林競馳Cup 2半熱熔輪胎，前輪尺寸為265/30 ZR20，后輪尺寸為285/30 ZR20。此外，該車輕量化輪圈還配備了賽事上常見的單螺栓緊固機構。剎車方案采用前固定6活塞、后固定4活塞卡鉗方案，配以碳陶打孔剎車盤。
內飾整體設計保留了四葉草版的樣式，功能也與Giulia其它車型類似。中控臺上部采用Alcantara材質包覆，該車所選擇的座椅方案是符合FIA認證標準的賽車桶椅，靠背角度不可調，僅支持前后調節(jié)，以及多孔位的螺栓高度調節(jié)。后排部分為追求極致輕量化表現，所以干脆沒有設計后座，取而代之的是一套防滾架，在下方還預留了四點式安全帶掛鉤，絕對準賽車配置。
動力方面，該車沿用四葉草版的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，只不過最大功率上漲到了540馬力，最大扭矩600?！っ?，傳動系統依舊是采埃孚8AT變速箱。得益于更加輕量化的車身，GTAm的0-100km/h加速時間僅3.6s。
●新車背景
阿爾法·羅密歐旗下Giulia于2017年正式在國內開始銷售，當時就推出了其四葉草性能版本，而此次推出的GTA/GTAm無疑有著更為激進的外觀設計及性能表現，相信應該只屬于一些狂熱的粉絲。
●競爭對手
『寶馬M3』『AMG C 63 S』
新車上市后，要面對的兩個對手自然是寶馬的M3以及奔馳AMG C 63 S這兩款車，同樣擁有著500匹以上的動力，采用后輪驅動，主打極致的操控。阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm能否憑借更為夸張的設計及更偏向賽道化的配置吸引到消費者？還需要看市場最終的反應。
全文總結
阿爾法·羅密歐品牌在國內還是有著不少粉絲的，來自意大利造車的獨特魅力始終能吸引到不少車迷，而此次推出的兩款車全球限量500臺，而中國限量40臺，也注定這只是屬于少數人玩具。（文/汽車之家 周翱）