[汽車之家新能源] 7月15日，零跑汽車正式對外公布了面對未來五年的2.0發展戰略及目標。2.0戰略主要圍繞聚焦技術、聚焦產品以及聚焦用戶三個點展開，會上零跑汽車也圍繞上述三點做了展開分享。最后，零跑汽車還對中長期規劃、目標進行了分享，比如2025年的目標銷量將達到80萬輛。
關于2.0戰略，可以用幾個詞來概括，聚焦技術（技術自研）、聚焦產品（八款產品儲備）、聚焦用戶（為用戶創造更大價值）。零跑汽車也將繼續深化自動駕駛領域的能力，比如C11就將配備凌芯01芯片（具備8.4TOPS算力），該車還將搭載全套國產化智能駕駛解決方案（將于2021年10月量產）。在2023年底，零跑汽車還將投產激光雷達解決方案。
在智能座艙方面，零跑汽車將實現AI自我學習、情感交互、主動式服務等功能，零跑C11就將具備如上能力。在用戶用車過程中，車內系統會學習用戶的習慣，提供主動服務，提升人車交流體驗。
另外在動力部分，零跑汽車將于2021年底量產可變架構油冷電驅，官方稱其IGBT控制電驅的NEDC效率大于88.5%，且其最高支持100萬公里壽命；在2022年下半年，該品牌還將推出增程式車型，最大功率110kW的直驅增程油冷發電機將于2022年四季度投產。同時在電機部分，2023年底，零跑汽車將量產大功率碳化硅控制器，其可支持高壓快充、大功率電驅等。
在2022年第三季度，零跑汽車還將使用“CBC電池+車身”一體化集成方案，官方稱這將使電池倉空間利用率提升5%，車身整體扭轉剛度提升25%。在2024年第四季度，800V高壓電氣平臺也將投入量產，其支持400kW超級快充，充電5分鐘，續航可達200+km。
基于2.0戰略的“聚焦產品”部分，零跑汽車將在2025年底前推出8款新車，軸距覆蓋2600-3100mm。在2022年10月份，零跑汽車還將進軍海外市場。
在2.0戰略中，有一點是聚焦用戶，在分享會中，零跑汽車提到要構建產品型用戶企業，以用戶為中心，與用戶共享共創，此前在零跑C11上的用戶與產品溝通就是典型案例。
關于銷量目標，零跑汽車稱該品牌在2021年下半年的目標訂單為5.62萬輛，下半年計劃銷量4.8萬輛，即便受電池、芯片等因素的影響，零跑汽車也計劃在2021年下半年交付4.54萬輛新車。中長期來看，零跑汽車的2025年目標銷量將達到80萬輛。
●回顧零跑汽車
零跑汽車成立于2015年底，目前在售的車型有定位純電動轎跑的零跑S01(參數|詢價)、定位微型電動車的零跑T03，以及即將上市的純電動中型SUV零跑C11。事實上，進入今年（2021年）以來，零跑汽車的市場銷量不斷攀升，根據最新數據顯示，6月交付了3941輛新車，同比增長893%，環比5月增長23%。
『零跑T03 2021款 400舒享版』
『零跑C11 2021款 尊享版』
作為造車新勢力一員，零跑汽車擁有遠大目標，在2020年底，零跑汽車董事長朱江明發表內部信，總結了零跑汽車過去5年的成績，并提出了新的“5年計劃”。他表示，零跑汽車要在2023年進入新勢力TOP 3，2025年要獲得國內新能源汽車市場10%的市占率。
為了達成這一目標，零跑汽車在2021年合作伙伴大會上公布一系列產品規劃，未來3年（2022-2024年）產品規劃，其中包括轎車、SUV、MPV等多款車型，推出速度為每年2-3款的節奏，具體如下表：
| 零跑汽車新車規劃 | |
| 年份 | 車型 |
| 2021年 |
S01酷玩版（已于2021年2月2日上市） |
| T03400舒享版（已于2021年6月18日上市） | |
| C11（已開啟預售） | |
| 2022年 | C11四驅性能版及增程版 |
| T03改款&出口版 | |
| C01純電轎車 | |
| 2023年 | C12純電版（5座/6座） |
| 全新A11緊湊型SUV | |
| 2024年 | C02轎車 |
| C13增程版和純電版（6座/7座） | |
| C21增程版MPV（6座/7座） | |
從布局表中可見，零跑計劃在2021年推出S01雙門轎跑（即S01酷玩版，2021年2月2日上市）、T03四門精品車（T03 400舒享版，2021年6月18日上市）以及C11（已開啟預售）三款車型。2022年將推出C11四驅性能版及增程版車型、T03改款/出口版、C01純電轎車。2023年推出C12純電版車型、全新A11緊湊型SUV。2024年推出C02轎車、C13增程版和純電版、C21增程版MPV車型。（文/汽車之家 侯明浩）
