[汽車之家資訊] 近日，下線兩年的“美團(tuán)打車”App重新上線，已可在各大主流應(yīng)用市場(chǎng)下載，新版App啟用了全新黑黃相間Logo，本次更新版本修復(fù)了已知問題，同時(shí)開通了更多可服務(wù)城市，目前已開通的服務(wù)城市有北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、南京、沈陽(yáng)、廈門等100多個(gè)。
重新上線后，美團(tuán)打車采取了大量拉新舉措為了吸引用戶，美團(tuán)打車大力派發(fā)新人優(yōu)惠券，新客可限時(shí)獲取包括9張優(yōu)惠券在內(nèi)的128元打車紅包，首單低至5折起。在司機(jī)端，美團(tuán)打車也推出限時(shí)福利，7月7日-7月13日內(nèi)，新司機(jī)注冊(cè)首周，限時(shí)3天，司機(jī)每單到賬車費(fèi)，平臺(tái)再加贈(zèng)20%的收益。此外，美團(tuán)網(wǎng)約車技術(shù)部Java/iOS/Android/Web前端、測(cè)試開發(fā)、風(fēng)控運(yùn)營(yíng)等職位據(jù)稱目前也都在熱門招聘中。
美團(tuán)打車與高德打車類似，同屬聚合類打車平臺(tái)。打車頁(yè)面顯示，除美團(tuán)快車外，用戶可同時(shí)呼叫曹操出行、首汽約車、神州優(yōu)車等不同車輛。2017年，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)上線；2018年，美團(tuán)赴港上市，彼時(shí)的網(wǎng)約車市場(chǎng)正處于補(bǔ)貼戰(zhàn)時(shí)期，美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文在上市前曾表示“美團(tuán)不會(huì)再加大網(wǎng)約車投入”；為控制虧損，2019年4月美團(tuán)打車業(yè)務(wù)并入美團(tuán)App，同年6月，美團(tuán)打車App在各大應(yīng)用商店下線。時(shí)隔兩年在滴滴出行下線期間重出江湖，美團(tuán)打車的目的不言而喻。
隨著滴滴遭遇審查，打車市場(chǎng)再度陷入了混戰(zhàn)，多家出行平臺(tái)選擇在巨頭下架整改期間搶單，與美團(tuán)抱著同樣想法的網(wǎng)約車平臺(tái)不止一家。曹操出行、高德打車、如祺出行等多家平臺(tái)在7月初也都在微信、抖音、微博等多個(gè)流量平臺(tái)大量投放廣告，并以各種優(yōu)惠活動(dòng)發(fā)力拉新，本已形成寡頭平靜局面的網(wǎng)約車市場(chǎng)再次狼煙四起。
如今，滴滴出行App全面下架整改，滴滴旗下全系A(chǔ)pp矩陣短期內(nèi)不存在增量空間，這無(wú)疑給網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來(lái)了一定的“真空期”。但網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管將日益規(guī)范甚至嚴(yán)苛，無(wú)論是美團(tuán)打車還是其他出行平臺(tái)也都將面臨更多監(jiān)管的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在合規(guī)性上和用戶服務(wù)體驗(yàn)上都仍需多下功夫。（編譯/汽車之家 王靜波）
