[汽車之家新車首發(fā)] 在7月8日開幕的古德伍德速度節(jié)上，保時捷全新性能猛獸Cayenne Turbo GT正式亮相。新車此前在6月中剛剛擊敗奧迪RS Q8，以7:38.925的圈速刷新了紐博格林北環(huán)量產(chǎn)“SUV、越野車型、廂式貨車、小型貨車”組別的圈速紀(jì)錄。其在國內(nèi)市場的預(yù)售價為243.80萬元，預(yù)計將會在2022年正式上市。
雖然Cayenne Turbo GT有著無與倫比的性能表現(xiàn)，不過它的外觀依舊延續(xù)保時捷一貫的低調(diào)風(fēng)格。新車在普通版車型基礎(chǔ)上增加了GT車型慣用的前唇以及側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計，雙條樣式的LED日行燈則是保時捷Turbo(參數(shù)|詢價)車型的標(biāo)志性設(shè)計。另外值得一提的是，新車采用的北極灰色也是專屬配色。
側(cè)面來看，新車采用Coupé造型，大角度傾斜的D柱使尾部擾流板更加突出。另外，新車大量使用了碳纖維材質(zhì)，包括外后視鏡、車頂、擾流板以及擴(kuò)散器等處，在輕量化方面也是毫不吝嗇。由金屬釹打造的22英寸輪圈同樣十分搶眼，其裝配了前285/35 R22，后315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能輪胎，另外還配備有10活塞的碳陶剎車系統(tǒng)。
車內(nèi)運動氛圍依舊強烈，大量Alcantara材質(zhì)的應(yīng)用很能滿足性能車迷的喜好，同時新車也是首款使用Alcantara材質(zhì)擋桿的保時捷車型。在迎賓踏板和座椅頭枕等處的Turbo GT標(biāo)識則彰顯著新車獨特的身份。另外值得一提的是，新車還是首款搭載PCM6.0系統(tǒng)的車型，娛樂和互聯(lián)功能更加豐富也更便利。
動力方面，新車搭載4.0T V8發(fā)動機，最大功率640馬力，峰值扭矩850N·m，搭配8AT變速箱，整套動力系統(tǒng)與蘭博基尼Urus基本一致，只是調(diào)校低了10馬力而已。官方0-100km/h加速時間僅需要3.3秒，極速可達(dá)300km/h。（文/汽車之家 郭辰）