[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒報(bào)道，自20世紀(jì)80年代以來，日本三菱電機(jī)一直使用一個(gè)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目生成虛假的軌道設(shè)備數(shù)據(jù)。在此之前，便有媒體報(bào)道稱三菱電機(jī)公布的檢查數(shù)據(jù)造假，先是空調(diào)設(shè)備的數(shù)據(jù)，其次是空氣壓縮機(jī)數(shù)據(jù)。為此，三菱電機(jī)首席執(zhí)行官杉山武史宣布辭職。
三菱電機(jī)涉事項(xiàng)目要求采用公司事先確定的方法收集源數(shù)據(jù)。例如，三菱電機(jī)使用程序自動(dòng)填寫客戶指定產(chǎn)品（如空調(diào)）的檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于空氣壓縮機(jī)，該公司則重復(fù)使用舊數(shù)據(jù)，而不是按照通常的要求，在設(shè)計(jì)更改后對(duì)每個(gè)零部件進(jìn)行新的測(cè)試。
這表明，三菱電機(jī)系統(tǒng)性地參與了造假行為。該公司已經(jīng)歷了3年的質(zhì)量控制問題，從橡膠到半導(dǎo)體的產(chǎn)品。然而，該公司的回應(yīng)行為被視為輕微的懲罰。
2020年，三菱電機(jī)被爆向歐盟運(yùn)送汽車未達(dá)標(biāo)的無線電接收器的事件。處罰對(duì)象僅限于汽車設(shè)備部門的高管，他們必須在一個(gè)月內(nèi)自愿返還5%的薪酬——其中并不包括總裁Takeshi Sugiyama。該公司沒有公開宣布這項(xiàng)回應(yīng)的措施。目前，三菱電機(jī)已成立一個(gè)委員會(huì)再次調(diào)查質(zhì)量控制問題，該委員會(huì)將包括一名外部律師。（消息來源：afegames、蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）