[汽車之家 資訊] 近日，我們從外媒獲悉，輪胎制造商大陸集團（Continental AG，也就是大家熟知的馬牌輪胎制造商）稱，他們將采用日本“富岳（Fugaku）”超級計算機模擬汽車輪胎設計搭配與道路測試，以此改進輪胎的制造技術與配方，降低輪胎老化速度和防止輪胎磨損后的性能下降過快。
大陸集團使用的這臺最新研發的日本超級計算機“富岳（Fugaku）”，是由日本理化學研究所和富士通共同推進開發的超級計算機，它的測算能力是其前身超級計算機“京”的100倍，每秒可進行442千萬億次的計算，它已經用于預測龍卷風、模擬海嘯、地震，甚至是對“新冠肺炎”傳播影響做了測算。而在汽車行業中，這臺超級計算機目前被用于開發燃料電池和動力電池，為減少電動車電機所需的稀土材料數量而找到最佳材料組合。
現在很多制造企業都在使用一些高端模擬器為車輛零部件進行模擬測試，工程師可以使用“駕駛在環模擬(DIL)”來進行進行大部分的車輛底盤開發工作，而現在輪胎制造商也開始使用相同的方法來進行輪胎的測試模擬。
大陸集團將使用這臺超級計算控制一個可以在同方向內前后移動5米，垂直方向內左右移動4米的“Delta S3”軌道艙中模擬輪胎使用的現實場景。它可以非常快速地加速和改變方向，真實地讓駕駛員感受到至關重要的變道操作、急轉彎、長彎以及不同的路面和各種天氣條件的影響。計算機模擬能夠讓輪胎配方和輪胎工程學相互進行更多的數據結合和測算，并隨時變換當前的配方和設計方案，最終決定出輪胎的最佳制造方案。
模擬器可以配置被測試汽車的類型以及被測試輪胎的配方、胎面設計和構造數據等。該模擬器將于2022年在德國漢諾威附近的Contidrom測試中心投入使用。大陸集團還將利用超級計算機研究輪胎的“耐久性”配方，并希望模擬器能夠幫助他們快速測定不同配方在現實環境中哪些有效，哪些無效，這樣可以幫助大陸集團減少制造測試用輪胎，以節省成本開支。（消息來源：autocar；文/汽車之家 畢業）