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全新XC90電動(dòng)版將全系標(biāo)配激光雷達(dá)
李政韜
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-26 06:00
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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 日前,沃爾沃官方宣布,下一代XC90純電動(dòng)車(chē)型將全系標(biāo)配激光雷達(dá),作為其關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛傳感器,這一決定或?qū)τ谄?chē)安全功能標(biāo)準(zhǔn)是重要的分水嶺。

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3月,Luminar Technologies表示已與沃爾沃汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛軟件子公司Zenseact達(dá)成協(xié)議,Luminar將獲得沃爾沃旗下Zenseact的軟件,并將其與自己的硬件和軟件結(jié)合,向其他車(chē)企(可能包括沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。不久前,沃爾沃宣布2023年推出XC90純電動(dòng)版,Luminar將為沃爾沃提供Iris激光雷達(dá)和Sentinel軟件。

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和毫米波雷達(dá)相比,激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于激光較毫米波的波長(zhǎng)更短,因此激光雷達(dá)可以生成更詳細(xì)的物體圖像。而至今沒(méi)有被車(chē)企大規(guī)模使用,主要原因是其成本相對(duì)昂貴,Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell表示,單激光雷達(dá)本身的定價(jià)便達(dá)到每臺(tái)1000美元,算上各種集成裝置,整車(chē)價(jià)格必然只高不低。但考慮到未來(lái)價(jià)格會(huì)隨著產(chǎn)量增加而下降,這步棋畢竟早晚都得下,沃爾沃不如干脆成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊算了。這也延續(xù)了沃爾沃汽車(chē)率先將許多安全功能標(biāo)準(zhǔn)化的歷史,包括三點(diǎn)式安全帶和側(cè)面碰撞安全氣囊等,符合沃爾沃一貫的作風(fēng)。

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沃爾沃未來(lái)或與特斯拉展開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng),與沃爾沃不同的是,后者目前僅使用攝像頭與系統(tǒng)算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。(文/汽車(chē)之家 李政韜)

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