[汽車之家新車首發] 6月24日，全新一代英菲尼迪QX60(參數|詢價)正式發布。新車定位于中大型SUV，預計將于秋季率先登陸美國市場，隨后有望由東風英菲尼迪引入國產銷售，國內版本的動力系統將采用2.0T發動機搭配9速手自一體變速箱并配備四驅系統。
●新車簡介：
外觀：全新家族設計，高度還原概念車
外觀方面，新車基本延續了此前英菲尼迪QX60 Monograph概念車上的設計。前臉采用大尺寸倒梯形進氣格柵，內部采用 網狀 的鍍鉻裝飾，其造型靈感來源于折紙。大燈造型纖細，內部配置了三段式的LED日間行車燈，配合下方獠牙狀的進氣口設計，使新車前臉擁有很強的氣勢。另外，車頭的英菲尼迪車標內部帶有光源，解鎖車輛后可與日行燈營造出迎賓效果。
側面來看，全新英菲尼迪QX60的視覺效果十分緊湊，腰線設計很豐滿，配合懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計，使新車側面擁有不錯的時尚氣息。輪圈方面，新車配備20英寸大尺寸輪圈，在輪眉和側裙處還有黑色亮黑色裝飾，增添了一絲越野氛圍。
來到車尾，上方的擾流板與車頂一氣呵成，有很好的整體感，大角度傾斜的D柱營造出了跨界風格，配合保險杠處雙邊共四出式排氣裝飾，尾部的運動感很強。另外新車的尾燈造型與前大燈遙相呼應，同樣配備三段式LED日行燈，辨識度非常高。
內飾：
內飾方面，新車同樣換裝了全新的設計風格，現代感和豪華感有著非常大的提升，做工和用料也有了豪華品牌該有的樣子。中央采用12.3英寸懸浮式中控多媒體屏，內置英菲尼迪最新的InTouch信息娛樂系統，另外還配備12.3英寸全液晶儀表以及10.8英寸HUD抬頭顯示屏等等。
另外，新車還將成為英菲尼迪旗下首款搭載改進的ProPilot Assist駕駛輔助功能的車型，其可與Navi-Link導航系統相連接，能預測路上可能發生的事故等，更利于操控和駕駛。
動力：換搭ZF 9速自動變速箱
動力方面，海外版本將會搭載VQ系列3.5升缸內直噴的V6自然吸氣發動機，最大功率達到299馬力，傳動系統方面將會匹配ZF 9速自動變速箱。而針對中國市場，國產全新英菲尼迪QX60將搭載2.0T升VC-Turbo（可變壓縮比）渦輪增壓發動機，這也是英菲尼迪首次將2.0T發動機與9AT變速箱匹配在一起。此外，全新QX60還將搭載優化過的四驅系統，配備標準、ECO、雪地、運動、自定義共五種駕駛模式選擇。
●車型歷史：
2012年，英菲尼迪JX正式推出，新車定位于FX和QX之間，同時也是英菲尼迪首款七座SUV，正式涉足豪華7座SUV細分市場。2012年年底英菲尼迪JX于國內上市，售價區間61.8-71.8萬元。2013年在英菲尼迪新的命名規則下，JX正式更名為QX60，同年還推出了混動版車型。雖然英菲尼迪QX60擁有靈活的第二排、實用的第三排空間和不錯的燃油經濟性，但在國內市場它并沒有獲得很高的關注度。
英菲尼迪QX60在國內的高光時刻是在2014年成為《爸爸去哪兒》第二季中的官方座駕，寬大舒適的第二排座椅不僅得到了嘉賓們的一致夸贊，同時也令電視機前的觀眾粉絲們印象深刻，其至今都可以算是車企與綜藝之間經典的一次成功案例。不過誰也沒有想到，英菲尼迪QX60再一次受到大家的廣泛關注竟然是因為上了2021年的315晚會，雖然官方很快便發布了聲明，但對品牌造成的影響還是不言而喻的。
●競爭對手：
在英菲尼迪JX剛剛推出的時候，其在同級中幾乎只有沃爾沃XC90算得上是直接競爭對手。不過隨著7座SUV市場逐漸火熱，如今全新英菲尼迪QX60所要面臨的對手不僅更多了，而且也更強大了。
在國內市場，從品牌和產品的影響力來看，沃爾沃XC90、雷克薩斯RX和凱迪拉克XT6都是全新英菲尼迪QX60面臨的強勁對手。其中同為國產的凱迪拉克XT6最為接近，預計兩者的售價區間也會有比較高的重疊度。另外，價格更實惠的圖昂、攬境和帕里斯蒂等也會是全新QX60的潛在競爭對手，畢竟吸引消費者除了品牌和產品力之外，價格也是很重要的因素。
●全文總結：
英菲尼迪QX60有過成功的營銷案例，還趕上了國內二胎政策開放，而且還有不輸雷克薩斯的售后政策，不過進口車型的身份導致比較高的價格以及變速箱問題帶來的負面制約了它的市場表現。不過全新英菲尼迪QX60將以國產身份進入到國內，變速箱也由9速自動變速箱替代了CVT變速箱，顏值和產品力也有大幅提升。此時恰逢國內三胎政策開放，它能否挽回國內消費者的信心，重振旗鼓呢？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 郭辰）