[汽車之家行業(yè)]“傳統(tǒng)車企應(yīng)該學(xué)郭德綱，勇于創(chuàng)新；造車新勢力應(yīng)該學(xué)李雪琴，獨樹一幟。李雪琴和郭德綱才是最佳CP，而不是李雪琴和王建國。中國傳統(tǒng)車企和造車新勢力應(yīng)該相互學(xué)習(xí)，組成最佳CP。 ”在2021中國汽車論壇上，如是金融研究院院長、如是資本創(chuàng)始合伙人管清友在主題演講中發(fā)表上述觀點。
『如是金融研究院院長、如是資本創(chuàng)始合伙人管清友』
演講中，管清友就汽車行業(yè)現(xiàn)狀和未來做了一些前瞻性的判斷：
一、從今年經(jīng)濟增長的角度來說，肯定是前高后低。所以今年兩會確定的年度經(jīng)濟增長目標(biāo)是6%，而不是各個機構(gòu)普遍預(yù)測的8%。
二、我們?nèi)匀惶幵谝粋€經(jīng)濟減速期，2022年大概能恢復(fù)到疫情之前所謂正常的增長態(tài)勢。但未來至少將還有7、8年的時間整體上處在減速期。
三、盡管處在減速期，中國在全球主要經(jīng)濟體當(dāng)中，仍然增長速度較快。按照國際機構(gòu)原來的預(yù)測，2030年中國的經(jīng)濟總量可能會超過美國。這個數(shù)字不是要妄自尊大，只是我們實事求是看經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢。
管清友簡單做了一個測算，汽車銷量在現(xiàn)在2500萬輛的基礎(chǔ)之上，到2025年汽車年銷量可能會再增加500萬輛，這也是中國未來的底氣。
管清友指出，新能源汽車類似于白酒行業(yè)中的醬酒。在整個白酒行業(yè)從2016年總體銷量出現(xiàn)下降的態(tài)勢之下，醬酒在白酒的整體市場份額上升了50%。預(yù)估這種情況會一直持續(xù)下去，新能源汽車的上升態(tài)勢幾乎不可遏制。
在結(jié)構(gòu)上，中國汽車消費將呈現(xiàn)高端和低端“兩極化”的現(xiàn)象。特別是2020年，豪華車的銷售異軍突起，成為2020年整個消費領(lǐng)域比較明顯的亮點。另外一端是所謂的低價格車也是勢頭強勁，五菱宏光一度成為網(wǎng)紅打卡車。
管清友認(rèn)為，無論是傳統(tǒng)汽車，還是造車新勢力，正在形成一個新的競爭格局。“傳統(tǒng)汽車企業(yè)要學(xué)習(xí)郭德綱，造車新勢力要學(xué)習(xí)李雪琴”。郭德綱是一個很有名的相聲演員，現(xiàn)在無法完全用“相聲演員”這個詞定義他，但是成功地把相聲這種文娛形式通過跨場景、跨文娛形式的組合，改造升級了傳統(tǒng)的相聲行業(yè)，讓整個相聲行業(yè)煥發(fā)了青春。
“為什么說造車新勢力需要學(xué)習(xí)李雪琴呢？”管清友解釋，李雪琴畢業(yè)于北大新聞系，因不太好找工作，一不小心闖入了脫口秀行業(yè)，沒有任何脫口秀功底，但成功在這個新賽道上異軍突起。而造車新勢力的諸多車企，原來對汽車行業(yè)不熟悉，借助技術(shù)的迭代，實現(xiàn)了所謂的異軍突起。
管清友開玩笑稱，“李雪琴和王建國是CP，但我覺得李雪琴和郭德綱才最應(yīng)該成為最佳CP。所以，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和造車新勢力要相互學(xué)習(xí)，相互包容，相互促進，共同造就中國汽車行業(yè)的彎道超車這個絕佳的機會。”（編譯/汽車之家 彭斐）