[汽車(chē)之家 行業(yè)] “采用全新車(chē)標(biāo)，這是東風(fēng)公司積極擁抱市場(chǎng)變化的重要措施。”6月10日，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)上，以視頻的形式為東風(fēng)風(fēng)行大會(huì)發(fā)來(lái)賀詞。
竺延風(fēng)指出，東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)自主事業(yè)大家庭中的重要成員。東風(fēng)風(fēng)行將以品牌煥新為契機(jī)，在“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略之下，采取子品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，迎接汽車(chē)變革時(shí)代的到來(lái)。
東風(fēng)風(fēng)行旗下車(chē)型將徹底告別“雙飛燕”車(chē)標(biāo)，全面啟動(dòng)“勁獅標(biāo)”。對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行而言，不只是換標(biāo)那么簡(jiǎn)單。這意味著，東風(fēng)風(fēng)行將以全新面貌與公眾見(jiàn)面。那么，東風(fēng)風(fēng)行做好準(zhǔn)備了嗎？
雙飛燕成過(guò)去式 勁獅標(biāo)全面登場(chǎng)
眾所周知，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下?lián)碛袞|風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)光、嵐圖汽車(chē)等多個(gè)子品牌，這些品牌之中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光等一直采用雙飛燕車(chē)標(biāo)。不過(guò)，這一現(xiàn)狀逐步被打破，為應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的新形勢(shì)和新變化，東風(fēng)風(fēng)行開(kāi)始采用全新車(chē)標(biāo)。
東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)并非一時(shí)興起，而是由來(lái)已久。早在2020年11月，東風(fēng)風(fēng)行在新風(fēng)行品牌之夜上，發(fā)布了寓意為“自信無(wú)畏、勇猛向前”的勁獅標(biāo)，并率先搭載于東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型上。
如今，東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)一步加強(qiáng)勁獅標(biāo)的威力。本次品牌煥新發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)了風(fēng)行T5 EVO以及東風(fēng)風(fēng)行首款家用概念車(chē)，這兩款車(chē)均采用全新車(chē)標(biāo)。此外，東風(fēng)風(fēng)行還宣布，未來(lái)旗下所有新車(chē)型都將換成全新勁獅標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)行也將從今天開(kāi)始，以全新面貌與公眾見(jiàn)面。
汽車(chē)之家查詢(xún)到，不久前，東風(fēng)風(fēng)行向工信部提交的申報(bào)圖顯示，旗下菱智PLUS、菱智M5、風(fēng)行T5、風(fēng)行SX6等多款SUV和MPV車(chē)型均已經(jīng)采用新車(chē)標(biāo)。換標(biāo)力度之大、決心之強(qiáng)，在東風(fēng)風(fēng)行的發(fā)展歷史中不算常見(jiàn)。
“未來(lái)的風(fēng)行將成為一個(gè)更年輕、更有活力的乘用車(chē)品牌，去擁抱這個(gè)嶄新的時(shí)代以及更具個(gè)性主張的年輕消費(fèi)者。”東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)表示，東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)有著重要的戰(zhàn)略意義，新車(chē)標(biāo)代表著東風(fēng)風(fēng)行從2.0時(shí)代進(jìn)化到3.0時(shí)代。
加速換標(biāo)來(lái)自于現(xiàn)實(shí)意義。品牌煥新之后的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO備受市場(chǎng)歡迎，上市首月便斬獲了5998臺(tái)的訂單，自3月底上市后預(yù)售銷(xiāo)量突破31000臺(tái)。唐競(jìng)還提及，“東風(fēng)風(fēng)行2021年一季度銷(xiāo)量已達(dá)3.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%。”雖然，換標(biāo)與銷(xiāo)量之間并不能簡(jiǎn)單理解為因果關(guān)系，但是可以看出東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的新氣象。
品牌煥新之后 東風(fēng)風(fēng)行新目標(biāo)
顯然，換標(biāo)只是表象，而品牌煥新之后的新規(guī)劃才值得我們深究。如果只是簡(jiǎn)單換標(biāo)，產(chǎn)品規(guī)劃跟不上節(jié)奏，服務(wù)體系難以落地，最終也只能是空想主義。
唐競(jìng)指出，東風(fēng)風(fēng)行將啟動(dòng)《乘風(fēng)計(jì)劃》，成立三大事業(yè)群，包括整車(chē)業(yè)務(wù)、科技板塊、服務(wù)生態(tài)。其中，整車(chē)業(yè)務(wù)板塊中，東風(fēng)風(fēng)行將鞏固其商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，并在乘用車(chē)領(lǐng)域中打差異化戰(zhàn)略，滿(mǎn)足更多細(xì)分市場(chǎng)需求。
“《乘風(fēng)計(jì)劃》品牌全面煥新從今天起正式啟動(dòng)。”唐競(jìng)強(qiáng)調(diào)，《乘風(fēng)計(jì)劃》從三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)進(jìn)化：在技術(shù)進(jìn)化方面，超級(jí)立方EMA架構(gòu)，鋒學(xué)動(dòng)力設(shè)計(jì)理念，將助力東風(fēng)風(fēng)行實(shí)現(xiàn)技術(shù)新紀(jì)元；品質(zhì)進(jìn)化方面，東風(fēng)風(fēng)行堅(jiān)持以用戶(hù)價(jià)值為導(dǎo)向，開(kāi)啟風(fēng)行品質(zhì)魅力行動(dòng)；在服務(wù)進(jìn)化方面，東風(fēng)風(fēng)行將用心服務(wù)，讓用戶(hù)舒心享受，同時(shí)推進(jìn)風(fēng)行者計(jì)劃價(jià)值落地。
產(chǎn)品規(guī)劃上，品牌煥新之后的東風(fēng)風(fēng)行“毫不手軟”。根據(jù)規(guī)劃，2021-2025年“十四五”期間，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃推出超15款新品。其中，風(fēng)行T5 EVO在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，推出HEV、PHEV以及EV版本；在MPV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行將開(kāi)發(fā)M6車(chē)型以及多種版本的M4車(chē)型；在新能源領(lǐng)域，S50EV、菱智M5EV、M7EV等車(chē)型。
對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，東風(fēng)風(fēng)行也樹(shù)立宏偉的目標(biāo)，也印證其差異化戰(zhàn)略布局的初衷。唐競(jìng)指出，東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域，家用及商務(wù)MPV全面布局，成為MPV中國(guó)品牌TOP3；在SUV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行將深耕緊湊級(jí)SUV品系，聚焦資源打造精品，躋身主流；新能源領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行3年內(nèi)電動(dòng)化率由25%提升至100%。
東風(fēng)風(fēng)行挑起東風(fēng)自主事業(yè)大梁
如何評(píng)價(jià)東風(fēng)風(fēng)行在東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)中的地位？這是不少汽車(chē)行業(yè)人士關(guān)心的話題。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)尤崢如此評(píng)價(jià)，東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)自主品牌發(fā)展重要踐行者，持續(xù)升級(jí)進(jìn)化的東風(fēng)風(fēng)行，將以更優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)及市場(chǎng)需求。
在東風(fēng)汽車(chē)自主板塊，東風(fēng)風(fēng)行的地位不可動(dòng)搖，其未來(lái)的發(fā)展?jié)摿σ膊蝗莺鲆暋|風(fēng)風(fēng)行品牌歷史悠久，早在2001年，東風(fēng)柳汽加快體制改革，大力開(kāi)拓乘用車(chē)市場(chǎng)，便成立東風(fēng)風(fēng)行品牌，開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款MPV車(chē)型，風(fēng)行菱智也在那時(shí)候應(yīng)運(yùn)而生。可見(jiàn)，作為東風(fēng)柳汽最早的乘用車(chē)品牌，東風(fēng)風(fēng)行肩負(fù)著重要的歷史使命。
東風(fēng)風(fēng)行在東風(fēng)自主板塊中，也有著輝煌的歷史。據(jù)悉，2009年-2016年期間，菱智曾一度問(wèn)鼎MPV細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，景逸、景逸X5也取得不俗的成績(jī)。2017年-2020年分別銷(xiāo)售23萬(wàn)輛、13萬(wàn)輛和12萬(wàn)輛、9.6萬(wàn)輛，在東風(fēng)汽車(chē)自主板塊中，東風(fēng)風(fēng)行占據(jù)著重要的份額。
未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行依舊肩負(fù)著東風(fēng)汽車(chē)自主事業(yè)的大梁。2021上海車(chē)展前夕，竺延風(fēng)宣布東風(fēng)汽車(chē)3個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃，其中要求東風(fēng)自主乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，到2025年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行品牌銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。
如何實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的目標(biāo)？對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō)，從品牌煥新角度開(kāi)始，不失為一個(gè)好的入手路徑。正如唐競(jìng)在東風(fēng)風(fēng)行品牌使命中所言，“用心，讓用戶(hù)享受出行。未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行會(huì)更年輕、更活力、更時(shí)尚。”
而實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛目標(biāo)的過(guò)程中，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)也將給予東風(fēng)風(fēng)行重要的支持。尤崢強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)公司將繼續(xù)加大技術(shù)及平臺(tái)共享，助力東風(fēng)風(fēng)行發(fā)展壯大。
編輯總結(jié)：
東風(fēng)風(fēng)行能否實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的目標(biāo)？從現(xiàn)在來(lái)看，他們已經(jīng)走出了第一步，并且已經(jīng)想好下一步如何走下去。品牌煥新、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)支持，東風(fēng)風(fēng)行走的十分穩(wěn)健。不過(guò)，我們也看到，東風(fēng)風(fēng)行產(chǎn)品矩陣還略顯單一，核心競(jìng)爭(zhēng)力還有待提升，解決好這些問(wèn)題，距離年銷(xiāo)30萬(wàn)輛的目標(biāo)便會(huì)更近一步。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）
