[汽車之家資訊] 時間來到2021年6月，距2021年上海車展已經過去了近兩個月的時間，在這段時間里，國內消費者的購車熱度并沒有隨著時間減少。縱觀5月車市，車展結束后依舊有大量新車首發或上市，部分車企甚至開始為新車做價格優惠來進一步吸引消費者的購車熱度。那么本期購車關注度排行將來為您介紹5月份的購車熱度是一個什么樣的情況。
文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，是用戶通過汽車之家的電話系統等，形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2021年5月的線索數據，除在當月被消費，部分會延遲到2021年6月-7月。
快速了解本文重點：
1.上海車展新車熱度持續火熱；
2.紅旗E-HS9(參數|詢價)登頂50-100萬價格區間排行；
3.20萬元以上市場，熱度上漲明顯。
整體走勢：20萬元以上市場購車熱度持續升溫
從數據上看，相比4月份，五月的購車熱度明顯上升，這不僅是因為四月上海車展帶來的熱度，這樣的車圈大事件也是持續影響著國內消費者對新車的購買熱情，再加上我國疫情逐漸平穩，消費者的購買力也重新回歸。
相比4月各價格區間均有所下降的態勢，5月在20萬元以上區間則有著顯著的上漲，此外6萬元以下的入門門檻也有了不小的提升。不過15-20萬元區間以及9-12萬元區間內，更多消費者還是持觀望態度，畢竟新車發布后價格還是相對較高，大部分的消費者還是希望能等到優惠甚至是降價，那么在未來6月至8月，相信也會有不少廠家會做一些終端優惠活動以提升新車銷量。
品牌層面：奔馳品牌獨霸30萬元價格以上市場
入門級別的價格區間依舊是五菱汽車與吉利汽車領銜，6-9萬元市場中榮威品牌也開始發力，其線索量占比提升至6.64%進步較大。而9-30萬元區間依舊是大眾品牌一軍獨霸，不知道這個統領者什么時候會被超越呢？而在30萬元以上的價格區間內，大部分時間其實還是“BBA”三分天下，但5月份奔馳統一了天下，包攬了中端到高端豪華市場第一的位子。這功勞大部分要歸功于上海車展上全新一代奔馳C級的亮相，以及部分中高端車型持續曝光，讓奔馳在這些市場中擁有了強大的競爭力。
6萬元以下：雖然還是熟悉的面孔，但強者更強
『吉利遠景』
從排名上看，該價格區間內的車型沒有太多變化，都是一些經常在榜的車型。轎車方面，比亞迪F3依舊排名第一，以5.67%的線索占比繼續領跑，這款上市超過15年的經典車型被很多消費者當做基礎的交通工具，其非常低廉的價格也是他長期受到關注的原因之一。此外，吉利遠景以5.09%的線索占比沖到第二名，相比4月份提升了1.68%，這可能與車型即將停產加上終端優惠力度加大，從而提升了線索量占比。
『吉利遠景X3』
SUV方面，雖然五菱宏光S3在4月份重回榜首，但未能堅持這樣的勢頭，在本月跌至第三，吉利遠景X3憑借4月中旬改款車型的上新，重新獲得了比較高的關注，以4.41%穩坐第一。其他單一車型依舊還是我們的老朋友，不給過可以看見有不少新能源車型持續上榜，看來新能源大趨勢確實已經來到。
6-9萬元：各品牌車型競爭激烈
『吉利帝豪』
令人意想不到的是，在該價格區間內，神車飛度居然沒有蟬聯榜首，以4.07%的線索占比下滑至第三。而第一名與第二名分別以6.35%與5.40%的線索量占比讓中國品牌的吉利帝豪與榮威i5車型奪取。尤其是吉利帝豪，全新一代車型亮相，憑借出色的外觀內飾設計收獲了一大波關注度，相信全新帝豪在未來上市后能有不錯的銷量表現。
而在SUV榜單上，雖然長安歐尚X5在4月超過了哈弗M6來到榜單第一，不過本月哈弗M6完成反超，雖然在本月兩款車型的線索量均有所降低，但是占比非常接近，競爭激烈。
9-12萬元：轎車熱度驟減，哈弗H6依舊頂天立地
有意思的是，這個價格級別中，轎車多以海外品牌為主，SUV多以中國品牌為主，由此也能看出消費者在選擇車型品牌時的抉擇方向，購買轎車可能更偏向面子、牌子，購買SUV則更可能偏向性價比、實用等理由。
『日產軒逸』
5月份后，轎車方面其線索量占比在持續下降，細分到具體車型來看，轎車排行里的朗逸與寶來的線索量占比驟減，均從10%以上分別下降至5.41%與4.20%。軒逸也借此機會以6.47%的占比重新回到第一的位置，結合此前軒逸的線索量占比來看，這一車型其實非常穩定，只能說在4月份大眾對朗逸和寶來的營銷與優惠做的非常給力。
『吉利博越Pro』
SUV榜單中，哈弗持續領先，多代同堂的銷售策略讓它以6.24%的占比繼續領跑；吉利博越也在5月份快馬加鞭的追趕至第二名的位置，雖然長安CS75 PLUS相比4月份依舊是增長狀態，但增長幅度未能比過博越，屈居第三。