[汽車之家 行業]乘用車市場4月份的銷量成績已經出爐。伴隨著整體市場銷量有起有落的第一季度的離去，迎來了春意盎然的4月，乘用車市場銷量表現如何呢？讓我們一起來看一下4月乘用車市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。
【數據說明】本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。
30秒快速閱讀：
1、4月乘用車整體市場共銷售161.6萬輛，同比上漲17%；
2、新能源銷量14.0萬輛，同比上漲193.7%；
3、轎車銷量占比下滑，SUV占比上漲；
4、海外品牌（國產）依舊最受消費者所青睞；
5、吉利、長安兩大中國品牌進入銷量前10榜單。
一．整體銷量走勢：同比上漲17%
從整體市場銷量情況來看，2021年4月乘用車共銷售161.6萬輛，與3月相比，環比下跌6%。與去年同期對比來看，同比上漲17%，較上月同比增幅收窄47.5%。
從累計銷量數據來看，2021年1-4月，乘用車累計銷量692.6萬輛，同比累計上漲53%。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量增幅上漲84%。
二．新能源車銷量走勢：同比增幅收窄74.9%
從能源類型角度來看，4月新能源車銷量為14.0萬輛，環比下跌18%，同比上漲193.7%，與3月相比，同比增幅收窄74.9%。其中，純電動車銷量為13.2萬輛，環比下降15.8%，同比增長238.7%，純電動車仍占據著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為8213輛，環比下降44.3%，同比下降5.9%。
三．分車型級別銷量走勢：轎車銷量占比下滑，SUV占比上漲
從車型級別銷量來看，4月份轎車銷量為78.8萬輛，銷量占比為48.7%，較3月下降1.7%；與去年同期相比，轎車銷量占比增長0.1%。SUV的銷量為75.0萬輛，銷量占比為46.4%，較3月增長1.5%；與去年同期相比，SUV銷量占比增長1.5個%。MPV的銷量為7.9萬輛，銷量占比為4.9%，較3月增長增長0.2%；與去年同期相比，MPV銷量占比下降增長0.9%。
四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看，4月中國品牌銷量為55.5萬輛，銷量占比為34.3%，較3月增長1.2%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長4.7%，中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產）銷量為97.7萬輛，銷量占比為60.5%，較3月下降1.5%；與去年同期相比，海外品牌（國產）銷量占比下降4.4%，海外品牌（國產）一直保持穩定的趨勢，占據著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為8.5萬輛，銷量占比為5.2%，較3月增長0.1%；與去年同期相比，海外品牌（進口）下降1.2%，進口產品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩定。整體來看，海外品牌（國產）最受消費者所青睞。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比增長1.3%
從國別情況來看，4月中國品牌銷量占乘用車銷量的33.6%，環比3月增長1.3%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的27.7%、24.0%、9.0%、2.5%和3.2%。與上個月相比，美國、德國、其他國家品牌銷量占比皆有所下降，美國品牌銷量占比下降幅度最大，下降1.2%。
六．各品牌市場銷量走勢：吉利、長安兩大中國品牌進入榜單
從品牌角度來看，4月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、本田、豐田、奔馳、日產，其銷量占據當月銷售總量的38.0%。中國品牌吉利和長安進入TOP10榜單。
七．分區域市場銷量走勢：西北、華北、東北、華中地區銷量占比呈增長趨勢
4月乘用車銷量最高的三個區域為華東、華北、華南地區，合計銷量達到了102.2萬輛，其合計占比也達到了63.0%，與3月相比，西北、華北、東北、華中地區銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為西北地區，其增幅達到了0.4%。銷量最低的區域為西北地區，銷量為10.2萬輛。
八．分省份銷量走勢：銷量份額提升幅度最大
4月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、山東、江蘇、浙江、河南，銷量分別為17.4萬輛、13.3萬輛、13.2萬輛、12.6萬輛、10.1萬輛，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較3月相比下降0.2%。與3相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為山東、河南、陜西，上漲幅度分別為0.9%、0.3%、0.2%。
九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強
4月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為37.7萬輛，銷量占比為23.3%，比3月下降0.1%；與去年同期相比，保持不變，一線城市人口規模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩。一級城市、二級城市銷量占比較3月有不同程度的下滑，三級城市、四級城市、五級城市、六級城市較3月相比實現銷量份額的提升。
十．乘用車各細分市場車系銷量排行：軒逸榮登4月銷量冠軍
最后我們一起看一下2021年4月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸(參數|詢價)以3.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。SUV的銷量，哈弗H6以2.6萬輛奪取了SUV的銷量冠軍。MPV的排行中，別克GL8以1.7萬輛的銷量奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于7000輛。
總結：
2021年4月乘用車共銷售161.6萬輛，實現了同比上漲17%。經歷了前幾個月的銷量起伏，相信市場會逐漸進入平穩期。5月份乘用車市場銷量會如何？我們一起繼續期待！
（文/汽車之家 狄一笑）
