[汽車之家 資訊] 回顧4月的新能源汽車圈，那叫一個熱鬧，一方面車企們紛紛在上海車展上展新車、曬計劃；一方面又有特斯拉女車主站車頂維權事件。兩相夾擊之下，4月的上險銷量發生重重變數。數據顯示，新能源排名前三的車企分別是上汽通用五菱、比亞迪和長城汽車，3月排名第一的特斯拉在4月跌落至第四名。
| 4月新能源車企上險銷量Top 10 | ||
| 排名 | 車企 | 銷量（輛） |
| 1 | 上汽通用五菱 | 28847 |
| 2 | 比亞迪 | 21894 |
| 3 | 長城汽車 | 12050 |
| 4 | 特斯拉 | 11954 |
| 5 | 廣汽乘用車 | 9030 |
| 6 | 上汽乘用車 | 8820 |
| 7 | 蔚來 | 7426 |
| 8 | 奇瑞 | 5809 |
| 9 | 長安 | 5705 |
| 10 | 理想 | 5539 |
具體來看，排名第一的上汽通用五菱4月上險銷量為28847輛，環比3月下滑15.4%，該車企旗下共有6款新能源車型銷售，其中宏光MINIEV(參數|詢價)銷量為26163輛。可見，上汽通用五菱的新能源汽車銷量主要由宏光MINIEV帶動，如今上海拒絕給微型電動車上牌，不知道這是否會影響其接下來的市場表現。
比亞迪以上險量21894輛排名第二，環比提升23.3%，旗下主力車型有比亞迪漢、秦EV、比亞迪D1等。排名第三的長城汽車上險12050輛，環比下降6.7%，旗下的新能源車型均來自歐拉品牌，其中歐拉黑貓上險7603輛，歐拉白貓上險2503輛，歐拉好貓上險1825輛。
4月19日車展之后被輿論圍攻的特斯拉，其銷量相比3月跌去2.3萬輛，以上險11954輛排名第四，環比3月的34664輛大跌65.5%。可見，處于風暴中心的特斯拉，其市場表現明顯受到了負面信息的影響。廣汽乘用車以上險9030輛排名第五，環比增長23.7%。
排名6-10名的車企中，有兩家來自造車新勢力，排名第七的蔚來汽車和排名第十的理想汽車，小鵬汽車以上險4990輛排名第十一名，無緣榜單前十強。
| 4月新能源車型上險銷量Top 10 | ||
| 排名 | 車型 | 銷量（輛） |
| 1 | 宏光MINIEV | 26163 |
| 2 | 歐拉黑貓 | 7603 |
| 3 | 比亞迪漢 | 7059 |
| 4 | Aion S | 7020 |
| 5 | Model 3 | 6438 |
| 6 | 理想ONE | 5539 |
| 7 | Model Y | 5516 |
| 8 | 小螞蟻 | 5209 |
| 9 | 奔奔E-Star | 4804 |
| 10 | 秦新能源 | 3417 |
具體車型來看，由于特斯拉整體受影響，4月銷量破萬的車型僅剩宏光MINIEV一款，上險量為26163輛，排第一名，該車個人上險量達24517輛，占比達93.7%，單位上險1646輛；可見宏光MINIEV主要被私人消費市場拉動，這足以證明該車型的成功。
『宏光MINIEV的私人消費比例達94%』
歐拉黑貓、比亞迪漢以上險7603輛、7059輛分列第二和第三名，其中比亞迪漢的銷售主要被南方城市拉動，深圳、上海、杭州、北京、廣州為該車上險量前五城市。AION S以上險7020輛排名第四，該車銷量環比上升14.91%，是前五強中唯一呈現正增長的車型。
Model 3銷量跌至6438輛，勉強躋身第五名，環比大跌73.8%，該車3月排第二名；Model Y的銷量也下跌45.5%至5516輛。如果提前知道女車主維權的影響這么大，特斯拉可能連上海車展都不想參加了。就當前來看，特斯拉對于維權事件的回應遠不能平息輿論，同時國內外的負面新聞不斷，其5月的市場表現或將繼續走低。
『Model 3相比3月銷售2.5萬輛來說大跌73.8%』
就車型銷量Top 10來看，造車新勢力們的表現一般，僅理想ONE一款車型以5539輛排名第七，蔚來ES6、鵬P7、零跑T03、哪吒V依次第十一至第十四名。
編輯點評：
在中國市場上，特斯拉一直是輿論和話題的中心。但從2021上海車展女車主維權事件開始，特斯拉的口碑一路下滑，高科技公司的光環正在逐步消散。這對于車企的啟示之一是，要重視用戶反饋，不能對于用戶聲音不置可否，敷衍抹黑用戶群體更是不可取。有業內人士表示，特斯拉口碑崩壞對于中國市場來說有利有弊，這是因為特斯拉對于新能源市場一直起著正面的引導作用，如今對于負面的處理不當或將連累整個新能源市場的形象；另一方面，特斯拉受短期負面影響銷量下跌，則給了其他競爭對手機會，這將讓中國新能源車企再次向銷量高地發起進攻。你對于4月的上險銷量排名變化怎么看？歡迎留言互動。（信息來源：第一電動；文/汽車之家 宋愛菊）
