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[汽車之家 資訊] 日前，F(xiàn)aradayFuture官方發(fā)布微博：紐約見！結(jié)合此前FF宣布“將通過與PSAC合并在美國納斯達克上市，合并將于2021年第二季度完成”的消息，F(xiàn)F很有可能在近期登陸納斯達克。

官方微博還提到“歡迎紐約的朋友們關(guān)注，屆時有機會率先體驗極智科技奢華FF 91(參數(shù)|詢價)！”有可能FF會開放FF 91的客戶試駕，這對于準車主來說也是個不錯的消息。

根據(jù)此前公布的計劃，F(xiàn)F 91計劃在與Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并結(jié)束后約12個月交付，如此說來，新車有望在2022年正式交付市場。而2022年，距離FF 91的正式發(fā)布已經(jīng)過去了5年，距離賈躍亭前往美國也過去了5年。

就在不久前，F(xiàn)F宣布成立全球O2O直銷組織，并與美國首家新能源電動汽車經(jīng)銷商Jolta和中國和諧集團分別簽約成為銷售合作伙伴。瑪莎拉蒂前區(qū)域首席執(zhí)行官Christian Gobber加入FF并將領(lǐng)導FF全球銷售戰(zhàn)略，并將和FF中國首席市場官Morris Gao（高孟雄，前瑪莎拉蒂中國產(chǎn)品及銷售負責人）一起，全力推動FF 91的全球銷售業(yè)務。

隨著FF 91臨近交付，似乎讓賈躍亭離回國又近了一步，畢竟賈躍亭曾經(jīng)說過：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”但是面臨天價罰單、終身禁入（證監(jiān)會市場禁入），賈躍亭還回得來嗎？（文/汽車之家 陳浩）