[汽車之家 新能源] 合資品牌緊湊型家用車怎么選？那“老幾樣”一定會在第一時間浮現在我們腦海里，其中必然會包括卡羅拉(參數|詢價)。都說日系車省油，但你開過油耗4L/100km的卡羅拉嗎？今天就看看卡羅拉雙擎E+的車主怎么評價這輛車。
目前卡羅拉雙擎E+共有5款在售車型，補貼后售價區間為18.98-21.28萬元。其全系車型的系統綜合功率均為100kW，動力電池組容量為10.5kWh，該車NEDC純電續航里程為55km。
| 卡羅拉雙擎E+售價 | |||
| 車型 | 補貼后售價（萬元） | 電池組容量（kWh） | NEDC純電續航（km） |
| 2019款 1.8L E-CVT先鋒版 | 18.98 | 10.5 | 55 |
| 2019款 1.8L E-CVT領先版 | 19.18 | ||
| 2020款 1.8L E-CVT舒適版 | 19.68 | ||
| 2019款 1.8L E-CVT豪華版 | 20.18 | ||
| 2019款 1.8L E-CVT旗艦版 | 21.28 | ||
我們先來看看汽車之家眾多真實購車用戶對卡羅拉雙擎E+的評價，目前該車型共有108條口碑，車主們對該車打分的平均分為4.57分；而在用戶最看重的能耗部分，車主們給出的平均油耗為4.2L/100km，平均電耗為17.1kWh/100km。
『2019款 卡羅拉雙擎E+ 1.8L E-CVT領先版車主評分』
在此前我們的測試中，卡羅拉雙擎E+在滿電情況下，純電行駛了56.4km，隨后在混動模式下行駛了102km，加入了4.38L汽油，通過計算，300km綜合油耗為3.5L/100km。這樣的綜合油耗還是非常可觀的，車主們對這輛車的經濟性表現也給予了不錯的評價。
昵稱為aa47g88sgtw的車主表示，“卡羅拉雙擎E+的油耗還是挺低的，平均百公里油耗基本在4個左右，真的是非常省油了”。還有經常使用純電行駛的車主浪子大雷表示，“卡羅拉對于我來說油耗基本沒有，平時充電就能滿足我日常需求，而且感覺充電也沒多少錢，因為我平時都是在家充電”。
卡羅拉雙擎E+的座椅比較舒適，填充物軟硬適中，乘坐空間部分，以身高177cm的體驗者為例，前后排都能有不錯的空間表現，其后排座椅也不會給乘客一種“坐板凳”的感覺，車友們也對該車的乘坐空間表示肯定。但由于卡羅拉雙擎E+將動力電池組放在了車尾，所以該車后排座椅靠背無法放倒，后備廂空間得不到拓展。
之家車友lgwly0稱，“卡羅拉在A級車里面空間算是非常大的了，無論前排后排都很寬敞，1米8的個子在后排很舒展，腳能伸展開，當然后備廂空間因為電池組的原因略小”。昵稱為月光風鈴鐺的車友表示，“車內空間很大，對于我們來講，其實空間也不是最重要的，因為這就是第二臺車，卡羅拉雙擎E+空間做的很好，布局和規劃合理，內部儲物空間也很豐富”。
相比TNGA架構下的第十二代卡羅拉和卡羅拉雙擎，卡羅拉雙擎E+的外觀、內飾造型顯得比較保守。但你不能否認，這套成熟、耐看的設計已經獲得了市場認可，即便放到現在，它也能俘獲很多用戶。
昆明車友zwfh7e在口碑中提到，“這個外觀設計還是非常漂亮的，其實我覺得卡羅拉這個外觀設計確實比價居家，但同時又比較青春”。昵稱為頑藥的車主表示，“相比于燃油版的全新外觀而言，雙擎E+確實少了點氣勢，不過還是非常耐看，也希望混動車型能在外觀方面盡快更新”。
