[汽車之家 行業] 國內乘用車市場2021年3月的銷量成績已經出爐。隨著新冠疫情的好轉，年后的復工，車市逐漸回暖。讓我們一起來看3月乘用車市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。
【數據說明】本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。
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1、3月乘用車整體市場共銷售171.6萬輛，同比上漲64.5%；
2、新能源銷量17.2萬輛，同比上漲268.6%；
3、轎車銷量上漲，SUV下滑；
4、海外品牌（國產）依舊最受消費者所青睞；
5、吉利和長安兩大中國品牌進入銷量前10榜單。
一．整體銷量走勢：同比上漲64.5%
從整體市場銷量情況來看，2021年3月乘用車共銷售171.6萬輛，與2月相比，環比上漲35.1%。與去年同期對比來看，同比上漲64.5%，較上月同比增幅收窄478.6%。
從累計銷量數據來看，2021年1-3月，乘用車累計銷量530.9萬輛，同比累計上漲69%。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量增幅上漲107%。
二．新能源車銷量走勢：同比增幅收窄560.9%
從能源類型角度來看，3月新能源車銷量為17.2萬輛，環比上漲94%，同比上漲268.6%，與2月相比，同比增幅收窄560.9%。其中，純電動車銷量為15.7萬輛，環比增長95.7%，同比增長293.2%，純電動車仍占據著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為1.5萬輛，環比增長73.2%，同比增長121.7%。
三．分車型級別銷量走勢：轎車銷量占比上漲，SUV占比下滑
從車型級別銷量來看，3月份轎車銷量為86.5萬輛，銷量占比為50.4%，較2月增長2.8%；與去年同期相比，轎車銷量占比增長0.5%。SUV的銷量為77.0萬輛，銷量占比為44.9%，較2月下降3.9%；與去年同期相比，SUV銷量占比下降3.9%。MPV的銷量為8.1萬輛，銷量占比為4.7%，較2月增長增長1%；與去年同期相比，MPV銷量占比下降增長0.4%。
四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看，3月中國品牌銷量為56.5萬輛，銷量占比為32.9%，較2月下降5.4%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長1.1%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產）銷量為106.3萬輛，銷量占比為62.0%，較2月增長4.5%；與去年同期相比，海外品牌（國產）銷量占比下降0.9%，海外品牌（國產）一直保持穩定的趨勢，占據著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為8.8萬輛，銷量占比為5.1%，較2月增長0.9%；與去年同期相比，海外品牌（進口）下降1%，進口產品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩定。整體來看，海外品牌（國產）最受消費者所青睞。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比下降5.1%
從國別情況來看，3月中國品牌銷量占乘用車銷量的32.3%，環比2月下降5.1%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的28.1%、23.9%、10.2%、2.2%和3.2%。與上個月相比，中國、韓國、其他國家品牌銷量占比皆有所下降，中國品牌銷量占比下降幅度最大，下降5.1%。盡管中國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。
六．各品牌市場銷量走勢：吉利和長安兩大中國品牌進入榜單
從品牌角度來看，3月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、本田、日產、寶馬，其銷量占據當月銷售總量的39.0%。
七．分區域市場銷量走勢：華南、華北、東北、華東地區銷量占比呈增長趨勢
3月乘用車銷量最高的三個區域為華東、華南、華北地區，合計銷量達到了109.6萬輛，其合計占比也達到了63.9%，與2月相比，華南、華北、東北、華東地區銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華南地區，其增幅達到了3.3%。銷量最低的區域為西北地區，銷量為10.2萬輛。
八．分省份銷量走勢：銷量份額提升幅度最大
3月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、浙江、山東、河南，銷量分別為18.8萬、14.5萬、13.8萬、12.6萬、10.2萬，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較2月相比增長3.4%。與2月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為廣東、浙江、上海，上漲幅度分別為3.4%、1.4%、1.0%。
九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強
3月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為40.1萬輛，銷量占比為23.4%，比2月增長3.6%；與去年同期相比，增長1.7%，一線城市人口規模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩。四級城市、五級城市、六級城市銷量占比較2月有不同程度的下滑，一級城市、二級城市、三級城市較2月相比實現銷量份額的提升。
十．乘用車各細分市場車系銷量排行：軒逸榮登3月銷量冠軍
最后我們一起看一下2021年3月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸(參數|詢價)以3.85萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，寶來和朗逸緊隨其后。再來看一下SUV的銷量排行情況，本田CR-V以2.65萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，哈弗H6則以微弱的劣勢排在了第二名。MPV的排行中，別克GL8以1.66萬輛的銷量奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于7000輛。
總結：
2021年3月乘用車市場銷量如大家預料的一樣，觸底反彈，實現了同比環比雙增長。相信進入到4月，伴隨著2021年上海國際汽車展的到來，乘用車市場銷量將進一步得到提升。事實是否如此，我們拭目以待。（文/汽車之家 狄一笑）
