[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 近日，法拉利官方發(fā)布了一組基于812 Superfast(參數(shù)|詢(xún)價(jià))打造的高性能特別限量版車(chē)型的官圖。新車(chē)外觀(guān)方面采用了大量的空力套件，動(dòng)力參數(shù)上新車(chē)的最大功率達(dá)到了830馬力，相比普通版（800馬力）進(jìn)一步的提升。這款車(chē)目前還沒(méi)有公布其正式名稱(chēng)，此次為新車(chē)的官圖首發(fā)，正式發(fā)布日期為北京時(shí)間5月5日晚上20:30，并在法拉利全球官方社交媒體平臺(tái)舉辦線(xiàn)上在線(xiàn)。
外觀(guān)方面，新車(chē)在部分空力造型上采用了全新的設(shè)計(jì)，其中前包圍采用了貫穿式的散熱進(jìn)氣開(kāi)口，兩側(cè)有亮黑色的剎車(chē)通風(fēng)開(kāi)口，并且造型非常犀利；在其旁邊還配有小型的擾流側(cè)翼，提升其車(chē)頭下壓力。
有意思的是，車(chē)輛的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還有一個(gè)重新設(shè)計(jì)，橫向貫穿了整個(gè)車(chē)身的碳纖維空力裝置，其原理也是類(lèi)似于空氣橋這樣的裝置，讓氣流快速穿過(guò)車(chē)體，并同時(shí)帶走部分發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。
車(chē)身側(cè)面，前翼子板下方的位置上就是與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上聯(lián)動(dòng)的空氣橋聯(lián)動(dòng)裝置，造型與車(chē)身融為一體，并配合車(chē)門(mén)側(cè)面凸凹有致的切線(xiàn)設(shè)計(jì)，一切都是為空氣力學(xué)所服務(wù)，讓新車(chē)擁有更好的下壓力與操控性。
車(chē)尾部分，將后窗變更為了全封閉式造型，并在其蓋板上設(shè)置了左右共六個(gè)對(duì)稱(chēng)的“渦流發(fā)生器”，該裝置也是為了讓空氣能夠更好的從車(chē)體上面流過(guò)避免突然的下壓力喪失，并同時(shí)提高下壓力。此外，新車(chē)尾部也使用了與車(chē)尾連為一體的鴨尾型擾流板，并重新設(shè)計(jì)了整個(gè)后包圍上的尾部擴(kuò)散器，讓其擁有更好的導(dǎo)風(fēng)能力。有意思的是，乍一看我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新車(chē)排氣裝置，但仔細(xì)看，可以發(fā)現(xiàn)它被隱藏在了擴(kuò)散器的兩側(cè)，并共同作用于擴(kuò)散器的整流效果。
內(nèi)飾部分，新車(chē)也不普通版車(chē)型有一些細(xì)小的變化，例如換擋機(jī)構(gòu)使用了SF90上的撥桿式設(shè)計(jì)，并且新車(chē)的座椅也都會(huì)為車(chē)主量身定做，已符合其人體工程學(xué)。
配置上，特別版車(chē)型搭載了四輪轉(zhuǎn)向功能，并協(xié)同全新的車(chē)輛側(cè)滑角控制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，讓新車(chē)在彎道上擁有更加精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新車(chē)會(huì)搭載經(jīng)過(guò)優(yōu)化的65度夾角V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)830馬力，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了9500rpm，可以真正稱(chēng)之為自吸之絕唱。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。關(guān)于更多新車(chē)消息，讓我們一同等待5月5日官方正式發(fā)布的時(shí)候吧。（文/汽車(chē)之家 王寅）
