[汽車之家行業] 占據全球超過50%天窗市場份額的偉巴斯特，在2021上海車展上竟展示了一輛自動駕駛概念車，集中了偉巴斯特對汽車電動化、智能化和舒適化的創新綜合解決方案。
“我們將通過持續推進‘加強核心業務’和‘參與新能源領域’雙重戰略擁抱變化，為未來移動出行不斷創造價值。”偉巴斯特中國區總裁嚴和寧（Jan Henning Mehlfeldt）表示。
所謂的“加強核心業務”，是指偉巴斯特持續在天窗領域的創新。在嚴和寧看來，偉巴斯特足夠“幸運”，無論是電動汽車，還是內燃機汽車，都少不了天窗的應用，但偉巴斯特并不止步于此，而是創新性地將天窗與智能汽車緊密貼合在一起。
比如，L3級及以上自動駕駛需要汽車安裝激光雷達、攝像頭等傳感器。我們常見的Robotaxi車頂“大花盆”及其影響美觀，且不適用于乘用車量產車型。
基于此，偉巴斯特研發出自動駕駛智能車頂模塊，集成了激光雷達、攝像頭、5G天線、自動駕駛狀態指示燈，以及大尺寸可開啟全景天窗。為了保證傳感器全天候穩定工作，該車頂模塊集成了智能清洗和熱管理功能，可以清除污漬、消融冰雪、降溫。
除了天窗上的創新應用，偉巴斯特也推出了一款智能輕量化前端模塊，搭載了真實的激光雷達，可以實現現場互動。該產品采用了輕量化材料，具有極高的可塑性，可實現更多設計，集成燈光及自動駕駛所需部件如攝像頭、雷達和自動駕駛指示燈等。
另一個“參與新能源領域”戰略，更是偉巴斯特擁抱電動化的積極舉措，著重開發和拓展電池系統產品系列、充電解決方案。該領域可以說是偉巴斯特的跨界布局，也可以說成是結合自身優勢的一步“妙棋”。
為了更大地增加電動汽車的續駛里程，偉巴斯特在全景天窗上集成了高效太陽能電池單元，所發電能可以為電加熱器模塊供電，預熱電動車電池包，從而有效改善電池包在低溫下的電能輸出效率。
在太陽能理想的條件下，每年可以為車輛增加續航里程達2000公里。在夏天高溫停車時，太陽能組件也能驅動鼓風機，實現車內通風換氣，有效降低車內溫度，提升駕乘舒適性。此外，該車頂采用了可調光玻璃，可以調整透光率，給內部乘客提供舒適和隱私的自由切換。
以上案例都凸顯了偉巴斯特突出的集成能力。除了不斷在天窗領域翻新花樣兒，偉巴斯特也涉足電池領域。當然，偉巴斯特不會去造電芯，而是采購第三方電池廠商的電芯，自己為車企開發動力電池包。
『偉巴斯特開發新一代混合動力車用電池包總成』
比如，偉巴斯特在車展上展示的新一代混合動力車用電池包總成，可以適配不同車型及不同的車身安裝位置要求，并且采用了輕量化和高集成度的新一代電池托盤設計，提供優化冷卻系統方案，集成式大模組提高了成組率且兼具成本優勢。
同時，偉巴斯特還基于全球平臺專為中國市場開發AC Wallbox交流充電樁，產品防護等級高，并可在4000米高海拔地區使用。偉巴斯特提供的充電解決方案產品還有小功率直流充電產品，提供智能網聯功能，可通過應用程序進行遠程控制和充電，滿足多場景的充電需求，靈活且高效。
『偉巴斯特充電樁』
談及電氣化轉型，嚴和寧稱“很滿意”，“偉巴斯特的新能源產品已經占到集團整個業務比例的12%。我們的目標是在2023年，中國的新能源產品銷售額占據全球30%的份額。”
眼下，汽車行業正經歷一場顛覆式的變革，跨界科技企業正參與整個汽車產業鏈。雖然市場在不斷變化，但對于偉巴斯特這樣的百年零部件企業而言，對創新和質量的追求不會變，唯一變化的是偉巴斯特正不斷適應中國市場的速度。（文/汽車之家 彭斐）