[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 北京時(shí)間4日16日凌晨，奔馳EQS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式亮相。新車(chē)是奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車(chē)型，同時(shí)也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車(chē)型。作為旗艦純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)采用溜背式造型設(shè)計(jì)，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里。按照規(guī)劃，新車(chē)將于4月18日在國(guó)內(nèi)完成全球首發(fā)，在隨后的上海車(chē)展上與車(chē)迷們正式見(jiàn)面。
奔馳EQS采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì)，新車(chē)前臉采用純電動(dòng)車(chē)標(biāo)志性的全封閉式格柵，貫穿車(chē)頭的燈帶形成半圓弧，其還將采用智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊。此外，新車(chē)的霧燈區(qū)的風(fēng)刀設(shè)計(jì)頗有AMG風(fēng)格。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，流暢的溜背式設(shè)計(jì)賦予了新車(chē)年輕和動(dòng)感元素，優(yōu)雅的車(chē)身造型也成就了奔馳EQS的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，成為有史以來(lái)最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車(chē)。而雙色車(chē)身設(shè)計(jì)則很容易讓人聯(lián)想到邁巴赫的作風(fēng)。此外，新車(chē)還將搭配多輻式輪圈造型，更顯高級(jí)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。
新車(chē)尾部的設(shè)計(jì)較短，屬于典型的轎跑車(chē)型設(shè)計(jì)。EQS的外后視鏡安裝在車(chē)門(mén)之上，這有利于進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特性并降低風(fēng)噪。此外，車(chē)尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾來(lái)看，整體造型依舊呈現(xiàn)出滿滿的未來(lái)感和科技感。新車(chē)將提供兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的采用貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，從而形成了無(wú)縫的一體式設(shè)計(jì)。兩側(cè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)樣式的空調(diào)出風(fēng)口也被“融合”進(jìn)這塊MBUX Hyperscreen大屏中，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域的覆蓋。不僅如此，車(chē)內(nèi)曲面玻璃的應(yīng)用，既讓乘客的觸控操作更加舒適，還使整塊屏幕呈現(xiàn)出了懸浮感，猶如操控一艘“外星飛船”。
新車(chē)還將具備學(xué)習(xí)能力的AI人工智能，可根據(jù)用戶(hù)使用習(xí)慣定制化推送20余種功能服務(wù)。此外，奔馳EQS還是首款提供整車(chē)OTA的奔馳汽車(chē)。
值得一提的是，官方表示，新車(chē)未來(lái)將可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，奔馳EQS提供兩種動(dòng)力可選，二者均搭載108.7kWh的鋰電池組，入門(mén)級(jí)型號(hào)為EQS 450+，采用后軸單電機(jī)布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗艦型號(hào)EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī)，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速僅為4.1秒。此外，奔馳EQS將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且可通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
續(xù)航來(lái)看，新車(chē)的最大續(xù)航里程有望達(dá)到770km（WLTP工況）。關(guān)于充電時(shí)長(zhǎng)，奔馳EQS在交流電下，從電量10%到充滿需要10小時(shí)30分鐘，如果在直流快充（400V電壓）下僅需31分鐘便可從10%電量充至80%。（文/汽車(chē)之家 李娜）